8月12日22時50分,天津濱海新區(qū)?;范讯獍l(fā)生火災(zāi)。
天津消防總隊消息稱,開發(fā)區(qū)支隊、保稅區(qū)支隊有36名官兵失聯(lián),33名受傷的官兵在醫(yī)院救治,2名戰(zhàn)士犧牲。
這可能是爆炸事故本身更讓人沉痛的消息。對于消防員來說,每一次救援都是他們和死神的賽跑,爭奪的是他人以及自己的生命。
傳統(tǒng)救援方式帶來諸多風(fēng)險的同時,無人機(jī)陸續(xù)在世界各地?fù)?dān)負(fù)起生命救援的任務(wù)。如果在事故現(xiàn)場,無人機(jī)的出現(xiàn)能夠更及時,或許許多消防員身上的悲劇就不會發(fā)生。
在美國,2015 年 5 月,德克薩斯州遭遇大型暴雨和洪水的襲擊,一位居民的房子在洪水肆虐下成為孤島。無人機(jī)飛手 Garret Bryl 將繩索綁在飛機(jī)上,飛越洪水,為受困的人送上救生圈繩和救援物資。7 月,兩位少年被困在緬因州急流的巨石上,消防隊長用大疆 Phantom 3 將系著救生衣的繩索送到其中一名少年手中,并利用無人機(jī)作為觀察救援過程的工具,成功讓這兩名少年獲救。
在中國,2014 年 8 月 3 日,云南省魯?shù)榭h發(fā)生6.5級地震,中國醫(yī)學(xué)救援協(xié)會首次引入了小型無人機(jī)航拍技術(shù)參與地震救援工作。抗震救災(zāi)人員借助無人機(jī)在地震廢墟中搜尋幸存者跡象,以及道路疏通搶修工作,以便救援人員和大量救災(zāi)物資能順利到達(dá)地震受災(zāi)區(qū)。
此后還陸續(xù)有南京、陜西等地專門成立無人機(jī)救援隊。也有一些無人機(jī)制造商做了更多消防方面的嘗試。
極飛科技研發(fā)了專門用于消防救災(zāi)的無人機(jī)極俠,他們想通過無人機(jī)改變目前單一的消防手段,建立一套現(xiàn)代化的立體消防體系:一旦消防接到火災(zāi)報警,消防隊就可以調(diào)用極俠無人機(jī)監(jiān)看事故發(fā)生地,通過紅外線成像分析火源、火勢,對現(xiàn)場進(jìn)行生命探測,將現(xiàn)場的實景畫面及各種數(shù)據(jù)實時傳回消防中心。
極俠
無人機(jī)也參與了 8 月 12 日天津爆炸的救援行動。 8 月 13 日凌晨 3 時,北京消防調(diào)派 2 架無人機(jī),8 名官兵趕赴現(xiàn)場。6 時 50 分,增援力量抵達(dá)現(xiàn)場,已利用無人機(jī)繪制出 360 度全景圖。
越來越多的事故現(xiàn)場都有了無人機(jī)參與救援的生硬。除了航拍以監(jiān)測險情,效力消防救援的無人機(jī),它到底都能做什么?
無人機(jī)可以先于消防車到達(dá)之前第一時間對事故現(xiàn)場進(jìn)行遠(yuǎn)程、及時監(jiān)控;
當(dāng)?shù)孛孢\輸工具無法展開救援時,無人機(jī)可以快速運輸緊急物品如:藥品、血液和氧氣面罩等逃生物資等,在核心災(zāi)區(qū)進(jìn)行大規(guī)模集群飛行調(diào)度;
對于消防員無法抵達(dá)、或無法觀測到的受災(zāi)部位,無人機(jī)可以飛行偵察,還可以滯留在在高濕度、高溫度的火場上空,一直監(jiān)視災(zāi)情;
快速對災(zāi)區(qū)空氣和地表實施高效的病菌滅殺作業(yè);
可以代替對起降場地有較高要求的直升機(jī),隨時隨地、快速進(jìn)入災(zāi)區(qū)進(jìn)行偵查和探測;
無人機(jī)還可以機(jī)掛載探照燈,幫助搜救人員在夜晚找到災(zāi)民,或者在火場附近高溫、高濕的環(huán)境下進(jìn)行勘察作業(yè);
無人機(jī)搭載生命探測儀,配備GPS定位,能感知和獲取人的具體位置,在最短時間內(nèi)找出生命源;
將無人機(jī)集成語音、擴(kuò)音模塊后,還可以利用它實現(xiàn)空中呼喊或者傳達(dá)指令,不僅能使消防部隊調(diào)配人員進(jìn)行重點區(qū)域滅火工作,還能及時通知消防人員撤離危險地區(qū),并提供最佳撤離路徑。
其實,除了我們熟知的航拍,無人機(jī)因為成本降低及性能不斷提升,其使用場景已經(jīng)涉及到了生活的方方面面。農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)、物流運輸、考古勘測、環(huán)境保護(hù)……盡管關(guān)于無人機(jī)的多方面政策正在出臺,但可與預(yù)見的是,在未來,這臺體積不大的小機(jī)器,會幫人類實現(xiàn)更多。
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