北京時(shí)間8月20日早間消息,來(lái)自英國(guó)南安普敦大學(xué)的工程師團(tuán)隊(duì)已成功從英國(guó)海軍軍艦上放飛了3D打印無(wú)人機(jī)。此舉旨在展示,輕量級(jí)無(wú)人機(jī)在海上的應(yīng)用。
工程師在英格蘭南部海面的Mersey級(jí)巡洋艦上放飛了這一無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)按照預(yù)設(shè)路線自動(dòng)飛行,最終降落在切瑟爾海灘上。
這一無(wú)人機(jī)被命名為“南安普敦大學(xué)激光燒結(jié)飛行器”,重量約為3千克,翼展為1.5米。這一無(wú)人機(jī)通過(guò)3D打印機(jī),采用激光燒結(jié)尼龍材料制造。3D打印技術(shù)制造了這款無(wú)人機(jī)的4個(gè)主要部件,這些部件無(wú)需工具即可組裝成為無(wú)人機(jī)。
這款無(wú)人機(jī)是南安普敦大學(xué)Project Triangle項(xiàng)目的研究成果。2011年,研究人員測(cè)試了全球首款完全采用3D打印制造的飛行器。
南安普頓大學(xué)工程和環(huán)境學(xué)教授安迪·基恩(Andy Keane)表示,隨著制造成本的下降,以及材料可靠性逐漸加強(qiáng),無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。此外,堅(jiān)固的飛機(jī)框架設(shè)計(jì)和3D打印尼龍材料的應(yīng)用也給無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)帶來(lái)了新思路。
英國(guó)海軍官員表示,他們對(duì)于無(wú)人駕駛、高度自動(dòng)化系統(tǒng)的概念應(yīng)用很感興趣。這一試驗(yàn)將有助于探索,簡(jiǎn)單的自動(dòng)化系統(tǒng)如何替代復(fù)雜的機(jī)器。
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