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成都縱橫CW-20大鵬復(fù)合翼垂直起降無人機(jī)

2015-11-03 18:51 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來源：本站原創(chuàng)
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CW-20大鵬是成都縱橫自動化技術(shù)有限公司研發(fā)的復(fù)合翼垂直起降無人機(jī)，采用固定翼結(jié)合四旋翼的復(fù)合翼布局形式，以簡單可靠的方式解決了固定翼無人機(jī)垂直起降的難題，兼具固定翼無人機(jī)航時長、速度高、距離遠(yuǎn)的特點和旋翼無人機(jī)垂直起降的功能。

CW-20大鵬是成都縱橫自動化技術(shù)有限公司研發(fā)的復(fù)合翼垂直起降無人機(jī)，采用固定翼結(jié)合四旋翼的復(fù)合翼布局形式，以簡單可靠的方式解決了固定翼無人機(jī)垂直起降的難題，兼具固定翼無人機(jī)航時長、速度高、距離遠(yuǎn)的特點和旋翼無人機(jī)垂直起降的功能。

CW-20大鵬完成了垂直起飛、轉(zhuǎn)平飛、航線飛行、轉(zhuǎn)懸停、位置微調(diào)、定點降落動作。大鵬完成這些動作，完全沒有靠飛手控制，我公司為大鵬系列無人機(jī)專門研發(fā)的工業(yè)級飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠保證無人機(jī)全程自主飛行，無需操作人員干預(yù)完成巡航、飛行狀態(tài)轉(zhuǎn)換、垂直起降等飛行階段。

實際運用上，CW-20大鵬的任務(wù)可分為五個階段：第一階段，利用多旋翼垂直起降的方式升空；第二階段，轉(zhuǎn)換為固定翼的高速巡航模式迅速到達(dá)指定區(qū)域；第三階段，在指定區(qū)域上空進(jìn)行對目標(biāo)進(jìn)行追蹤或定點巡視；第四階段，完成任務(wù)后以固定翼模式迅速離開目標(biāo)區(qū)域并返回基地；第五階段，到達(dá)基地后轉(zhuǎn)換為多旋翼模式并垂直降落。

同時，具備了多旋翼飛行器優(yōu)勢的CW-20大鵬，不需要跑道和起降空域，這種優(yōu)勢保證它能在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形和建筑物密集的區(qū)域順利作業(yè)，極大擴(kuò)展了無人機(jī)應(yīng)用范圍，是工業(yè)級無人機(jī)的理想選擇。

創(chuàng)新點

1. 采用多旋翼和固定翼相結(jié)合的總體設(shè)計方案，在無需加裝復(fù)雜轉(zhuǎn)換裝置的情況下，使飛行器同時具備了垂直起降和高速巡航的能力，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高；具備了多旋翼飛行器優(yōu)勢的CW-20大鵬，不需要跑道和起降空域，這種優(yōu)勢保證它能在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形和建筑物密集的區(qū)域順利作業(yè)，極大擴(kuò)展了無人機(jī)應(yīng)用范圍，是工業(yè)級無人機(jī)的理想選擇。

2. 綜合多旋翼和固定翼的力學(xué)特性，對機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一體化設(shè)計，并充分利用了復(fù)合材料優(yōu)異的力學(xué)性能，在保證結(jié)構(gòu)強度的情況下有效降低了飛行器的結(jié)構(gòu)重量；

現(xiàn)實及潛在應(yīng)用前景

根據(jù)參賽飛行器的特點，其任務(wù)可分為五個階段：第一階段，利用多旋翼垂直起降的方式升空；第二階段，轉(zhuǎn)換為固定翼的高速巡航模式迅速到達(dá)指定區(qū)域；第三階段，在指定區(qū)域上空進(jìn)行對目標(biāo)進(jìn)行追蹤或定點巡視；第四階段，完成任務(wù)后以固定翼模式迅速離開目標(biāo)區(qū)域并返回基地；第五階段，到達(dá)基地后轉(zhuǎn)換為多旋翼模式并垂直降落。由此可見，參數(shù)飛行器同時具備了多旋翼飛行器垂直起降和固定翼快速巡航的優(yōu)勢，這也決定了其具備更廣闊的應(yīng)用前景。

在工業(yè)方面，飛行器可在復(fù)雜地形情況下遠(yuǎn)距離飛行至荒無人煙的礦區(qū)進(jìn)行探礦，或?qū)ΦV區(qū)進(jìn)行3D測繪，指導(dǎo)開采作業(yè)；此外，還可用于對高壓電線及油氣管道的巡檢等。在交通方面，可用于交通的實時監(jiān)控以及高速公路的巡視等。在農(nóng)業(yè)方面，可用于巡視大片農(nóng)田，以評估農(nóng)作物生長情況及病蟲害情況。在畜牧業(yè)方面，可用于監(jiān)控畜群，甚至對蓄群進(jìn)行有目的的驅(qū)趕。在救災(zāi)方面，可以在地震或、火災(zāi)或洪澇等情況下，第一時間進(jìn)入人無法達(dá)到的區(qū)域，對災(zāi)區(qū)進(jìn)行評估。

 

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