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2015年12月1日下午2時30分，一架U650大型水陸兩用無人機在江蘇某水域上空進行大霧和強側風條件下的試驗飛行，此次無人機是采取完全自主起飛的方式，在水面滑跑僅為二三百米后起飛，經過30多分鐘的五邊低空飛行，U650無人機自己準確的找到了預先設定的降落軌道，順利的完成了試飛返航。U650是上海優(yōu)偉斯研發(fā)的國內首架大型水陸兩用無人機，此機型的試飛成功意義非凡，不但填補了國內大型水陸兩用無人機空白，同時也標志著國內無人機技術水平在全球無人機行業(yè)應用領域跨出了新的一步。
該公司利用三年時間整合了專業(yè)的航空制造業(yè)、飛行控制行業(yè)、航空電子行業(yè)、互聯(lián)網行業(yè)、通訊鏈路等多領域的精英團隊，瞄準海事監(jiān)管、海洋搜救等特定領域針對性的開發(fā)了U650大型水陸兩用無人機系統(tǒng)。
一、長航時
加滿油后，可連續(xù)飛行15小時，續(xù)航2000公里。
二、大載荷
在加滿油的前提下，U650仍具有150Kg的有效任務載荷。
三、水陸兩用
機身特有的船體結構配合可收放的起落架可以讓飛機在水面及陸地起降，無特殊機場及跑道要求，配備陸地及水面移動通信車適合在各種復雜環(huán)境中作業(yè)。
相比于國內市場上大多數低小慢類型的無人機而言，這樣一款大型固定翼無人機的確稍顯另類：搭載專業(yè)的光電吊艙及合成孔徑雷達，可對制定監(jiān)測領域進行全天候的偵查，不受周圍環(huán)境限制；使用衛(wèi)星通信，突破了小型無人機控制半徑幾公里或幾十公里的限制，真正做到超視距控制；控制簡單，真正實現的自主起飛、自主降落、自主執(zhí)行任務。
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