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資料圖：中國(guó)翼龍無(wú)人機(jī)
資料圖：中國(guó)翼龍無(wú)人機(jī)
資料圖：中國(guó)翼龍無(wú)人機(jī)
俄媒稱，中國(guó)民航局要求，駕駛重量超過(guò)7公斤以及飛行高度超過(guò)120米的無(wú)人機(jī)操作員必須持有相關(guān)駕照。合格“飛行員”將能在生產(chǎn)3D城市地圖測(cè)繪儀、警用器材等企業(yè)中，以及在一些工程服務(wù)和消防部門，謀得一份職位。
廉價(jià)的商業(yè)用無(wú)人機(jī)以及合格駕駛員的出現(xiàn)，改變了烏克蘭東部的戰(zhàn)局。開(kāi)戰(zhàn)后不久，幾乎每個(gè)營(yíng)都有了自己的無(wú)人機(jī)分隊(duì)。
小型商業(yè)用無(wú)人機(jī)價(jià)格的低廉，使無(wú)需冒太大風(fēng)險(xiǎn)就能完成偵查任務(wù)成為可能。這對(duì)雙方戰(zhàn)術(shù)影響極大。例如，有時(shí)不得不以最快的速度轉(zhuǎn)移大炮，尤其是要把它們偽裝好。雖然民兵逐漸學(xué)會(huì)了如何打電子戰(zhàn)，可大大降低敵方商業(yè)用無(wú)人機(jī)的威脅，但還不能完全消除這種威脅。還曾試圖把這些商業(yè)用無(wú)人機(jī)變成能投擲小型炸彈的戰(zhàn)機(jī)，但收效甚微。
報(bào)道稱，即使相對(duì)較簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)，也可軍民兩用。大量生產(chǎn)商業(yè)用無(wú)人機(jī)，再加上培養(yǎng)眾多的合格駕駛員（中國(guó)已是世界上最大的無(wú)人機(jī)制造國(guó)），這可都是隨時(shí)可被調(diào)用的資源。
報(bào)道稱，暫時(shí)還不能說(shuō)，商業(yè)用無(wú)人機(jī)駕駛員這一職業(yè)有何前景。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的發(fā)展，許多類型的無(wú)人機(jī)會(huì)從遠(yuǎn)程操作的飛機(jī)變成完全自動(dòng)化的飛機(jī)。它們將能獨(dú)立完成飛行任務(wù)，避開(kāi)沖突，繞過(guò)障礙，選擇最佳線路。而它們?cè)?a href="http://www.hldxsj.cn/news/list-12.html" title="軍事" target="_blank">軍事領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，只能進(jìn)一步擴(kuò)大。
2023-08-15 11:23
2021-10-27 13:08
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