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無人機整機
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無人機服務(wù)
設(shè)備與工具每個月，FAA都會收到超過100份來自于飛行員和其他人的關(guān)于無人機靠近機場或者有人駕駛飛機的報告?，F(xiàn)在，無人機干擾正常飛行活動的現(xiàn)象已經(jīng)成為國土安全部（DHS）嚴(yán)重關(guān)切的潛在安全問題。
針對這個問題，F(xiàn)AA一方面進行不斷的宣傳和教育工作，同時開始利用技術(shù)手段偵測和識別“流氓無人機”及其操控者。最近，F(xiàn)AA與DHS以及CACI International開展合作，探索并開發(fā)有助于探測到機場附近無人機的原型樣機系統(tǒng)以及技術(shù)。此次合作的目的是探索用于偵測商業(yè)機場周邊無人機的相關(guān)技術(shù)、樣機系統(tǒng)部署方式以及與之配套的工作流程。
Marke Gibson說：無人機產(chǎn)業(yè)的爆炸式增長使評估無人機偵測技術(shù)成為當(dāng)務(wù)之急。FAA高級顧問建議將無人機監(jiān)管納入NAS。他認(rèn)為這次開展的研究完全旨在保持我們的天空安全，這是我們的使命。
國土安全部科學(xué)與技術(shù)局副局長Robert Griffin說：對于能和FAA開展合作，并利用我們在測試和仿真技術(shù)方面的專長，更好的處理無人機帶來的安全和安保挑戰(zhàn)。我們感到非常自豪。
CACI International的概念驗證系統(tǒng)采用射頻傳感器，并將其部署在機場周邊較高的戰(zhàn)略控制點。當(dāng)傳感器檢測到無人機使用時發(fā)射的頻率信號時，可根據(jù)信號確定無人機和操作者的方位。
CACI International首席運營官兼美國分部運營總裁John Mengucci說：在我們和FAA達成的探路者協(xié)議前提下，在Atlantic City國際機場對CACI International提供的專有系統(tǒng)Sky tracker進行了測試，測試結(jié)果表明Sky tracker的表現(xiàn)符合預(yù)期。Skytracker成功的偵測、識別和跟蹤了正在飛行的無人機，并且精確地確定了無人機操縱者的位置。整個過程沒有對機場場面運行造成干擾。對于能和FAA以及DHS開展合作，并確保國家領(lǐng)空不受無人機的威脅，我們感到非常自豪。
從2016年1月25日開始截止2016年2月2日，CACI International的Sky tracker系統(tǒng)在Atlantic City國際機場進行了評估。這也是迄今為止首次在商業(yè)機場環(huán)境中進行的無人機偵測研究工作。在整個評估過程中，5天內(nèi)共計進行了141組試驗。其中處于地面狀態(tài)的無人機系統(tǒng)72個，在空中飛行的小型無人機69個。在未來幾個月，F(xiàn)AA、DHS、CACI以及評估合作伙伴馬里蘭大學(xué)（UMD）的工程師將共同努力工作，爭取在2016年8月提供最終的報告。
此次有關(guān)無人機偵測系統(tǒng)的研究的意義也許已經(jīng)超出了FAA對于國家空域內(nèi)無人機飛行安全關(guān)切的范圍。當(dāng)一些“壞蛋”打算惡意使用無人機時，我們的努力也可能有助于保證“天空安全”。為了這個目的，F(xiàn)AA與國土安全部（DHS）于2015年12月就無人機納入民用航空系統(tǒng)監(jiān)管的事宜簽署了諒解備忘錄。(來源：民航資源網(wǎng)）
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