無人機整機
無人機配件
無人機服務
設備與工具無人機求婚、無人機航拍，你可知“高大上”的背后，還可能存在飛丟、失控、“炸機”、干擾等風險……本期“3·15新消費”系列調查將聚焦無人機的售后煩心事。
一年時間不到，攝影發(fā)燒友老鄭已經(jīng)為他的兩個“大寶貝”——無人機，付出了高達7000多元的維修費?！皟纱问Э?，一次直接斷電從天上栽了下來……”老鄭掐指一算，好嘛，前后自費返廠維修了6次。本報記者調查發(fā)現(xiàn)，老鄭的遭遇并非個例，眾多“飛友”都曾為無人機的售后“操碎心”。
玩無人機 更要“窮三代”？
“攝影窮三代，單反毀一生?！边@是攝影圈內調侃各種鏡頭與器材價格高昂的段子。但接觸無人機后，合肥攝影圈內的發(fā)燒友老鄭覺得，玩無人機更得“窮三代”。
2015年5月，老鄭先后入手了兩臺無人機，全部出自深圳一家大品牌制造商，光是設備成本就接近4萬塊。只是沒成想，一年時間不到，6次返廠維修又讓他付出了7000多元。
老鄭告訴記者，無人機的保質期是一年，其中有三次都是莫名其妙地失控。第一次失控發(fā)生在北城一個水庫邊，他當時操控無人機剛升空兩米多高，機器就像瘋了一樣，橫著沖向水庫邊的草地。周圍一對老夫妻幫他找了一個多鐘頭，才從亂草叢里扒拉出來。
最近的一次失控發(fā)生在年初。當時合肥大雪，氣溫驟降到零下十度，老鄭抱著無人機就出門拍雪景。不知是否因為氣溫過低，好端端的機器飛到半空就斷電了，一頭栽了下來。
“幸好沒栽進水庫里，也沒傷到人。”他笑著慶幸說，自己的一個“飛友”更倒霉，剛買的無人機，首次試飛竟然就“失聯(lián)”了。
合肥百腦匯一家無人機旗艦店的銷售人員告訴記者，一年維修成本7000元其實算好的。有的“炸機”后，光是維修費就足夠買一臺新機了。因此對于新手，他們通常會推薦購買“無人機意外險”。
無人機/圖 來源網(wǎng)絡
返廠維修 只報價格不給說法
飛丟、失控、炸機、干擾……是無人機最常見的事故。雖然在一年保質期內，但當老鄭前后6次找到售后，要求維修時，廠家給出的結論都是人為操作不當造成。至于具體原因，廠家要么未置可否，要么語焉不詳。
“我就奇了怪了，突然失控怎么就一定是人為原因導致？我一直懷疑是軟件系統(tǒng)問題。”老鄭說，他特意做了功課，在網(wǎng)上搜集了類似的案例。追根問底的他還在該廠家論壇上發(fā)了一個質疑的帖子，然而很快就被刪除了。
安徽省首家無人機培訓中心主任王坤也曾有過相似的經(jīng)歷。“無人機的電池是充滿電的，剛升空的時候電量顯示為98%，結果才3分鐘電量就掉到了3%，機器從空中直接墜落?！蓖趵っ媛稛o奈，由于當時沒有在手機端設置中選擇保存“用電量”，因此后期跟廠家的交涉中拿不出過硬的證據(jù)，也只能認栽了。
在采訪中，眾多“飛友”的遭遇如出一轍：無人機失控心疼，但售后維修更“肉疼”。返廠維修后，多數(shù)廠家只會給出一個報價單，然后問你“修還是不修？”如果不修就原樣寄回。
無人機“黑匣子” 靠譜度幾何？
“飛友們”質疑，像無人機這種高精尖的產(chǎn)品，它的維修“話語權”幾乎完全壟斷在廠家手里。一旦遭遇事故，究竟是質量問題，還是人為操作失誤，哪怕是后期的飛行數(shù)據(jù)還原，也全由廠家說了算。
“無人機內部其實也有一個‘黑匣子’，這枚芯片會記錄下飛行數(shù)據(jù)，以便返廠后對事故原因作出判斷?！币患覠o人機制造商安徽代理商許先生向記者解釋，其實，消費者無需太多憂心，畢竟飛行數(shù)據(jù)都是記錄在案的。
小小芯片的靠譜度究竟如何？在合肥工業(yè)大學主攻電氣工程專業(yè)的小何對于經(jīng)銷商的說法并不買賬。小何與幾個研究生同學組建了一家航拍工作室，平時也能獨立組裝一些無人機，算是半個專家。他就質疑說，“芯片里的部分數(shù)據(jù)很多時候并不能完全還原飛行的現(xiàn)場?！?
安徽省首家無人機培訓中心主任王坤也認為，由于無人機的操控還屬于純手動飛行，不像很多工業(yè)級的設備能夠實時記錄下飛行的狀態(tài)，并將其作為歷史文本留存。因此后期出現(xiàn)事故，確實容易造成消費者與商家之間的扯皮。
他同時支招說，通常情況下，無人機掉落后，內部線路板上的小零件是不會出現(xiàn)松動的。如果拆機后發(fā)現(xiàn)內部焊接零件松動，十有八九屬于機器本身的質量問題。
合肥市場 方興未艾有待規(guī)范
合肥無人機市場有多火爆？不妨用兩組數(shù)據(jù)說話。僅在合肥百腦匯一家旗艦店，上個月的銷售量破了幾十臺。本月安徽首家無人機培訓中心開班，學費在9000-15000元不等。然而，開放報名才一周時間，中心每天的電話不斷，已經(jīng)有10人預約報名。
而放眼國內市場，目前出現(xiàn)400多家無人機制造企業(yè)，飛行執(zhí)照持有人約2000人。
與朋友合伙經(jīng)營航拍工作室的小何告訴記者，整個合肥無人機市場還在培育中，目前他們接單的多數(shù)是商業(yè)航拍?；槎Y航拍受天氣、環(huán)境因素影響較多，因此最近都不再接單。“現(xiàn)在很多企業(yè)拍宣傳片，也會覺得用航拍鏡頭更酷炫?？傮w來說這是一個高投入、高回報，同時也是高風險的行業(yè)?！?
考慮到無人機維修成本高昂，小何建議，消費者在使用時一定要格外謹慎，“我在無人機飛的時候，眼睛從來都是緊盯屏幕?！比绻麌栏褡裱僮髁鞒?，出現(xiàn)事故的概率也會大大降低。
據(jù)合肥市消協(xié)透露，截至目前他們還未接到無人機的消費維權投訴。由于無人機這種高精尖的產(chǎn)品，目前缺少國家標準，消費者維權時確實會出現(xiàn)信息與技術的不對稱，因此還是建議消費者在選購時，盡量選擇在售后服務方面更有保證的“大品牌”。
2025-08-25 13:34
2025-08-18 14:24
2025-08-15 10:49
2025-08-15 10:45
2025-08-11 22:22
2025-08-11 22:13
2025-08-09 14:00
2025-08-09 13:53
2025-08-08 10:03
2025-08-07 09:39
