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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具賽為智能（股票代碼：300044）原有主營業(yè)務(wù)為水利行業(yè)、城市軌道交通行業(yè)、建筑行業(yè)、鐵路行業(yè)提供智能化系統(tǒng)解決方案。
3.3日賽為智能表示，旗下全資子公司合肥賽為智能自主研發(fā)的賽鷹無人機已有合同意向者，該產(chǎn)品為一款高性能農(nóng)業(yè)植保無人機。
賽為智能表示，公司簽訂的合同項目目前進展順利；智慧農(nóng)業(yè)平臺目前正在積極開發(fā)中。
上圖為賽為植保無人直升機
但實際上今年2月份合肥賽為智能自主研發(fā)的SF10-A01固定翼無人機已試飛成功。公司第一次以無人機整機飛控系統(tǒng)提供商的身份出現(xiàn)在公眾視野。賽為智能無人機技術(shù)來源于原北方導(dǎo)航總工程師盛新蒲以及無人機、飛艇航電專家楊學(xué)武，上市公司與技術(shù)方以股權(quán)合作方式研制各類型號的無人機設(shè)備。
公司無人機的差異化市場定位。目前無人機領(lǐng)域參與方主要從事整機制造、飛控系統(tǒng)、動力設(shè)備制造三大類業(yè)務(wù)，其中最核心的是飛控系統(tǒng)，較多整機制造商涉足飛控系統(tǒng)的研制，公司主要經(jīng)營的是整機制造和飛控系統(tǒng)研發(fā)。公司目前的主要產(chǎn)品是固定翼無人機，首款試飛成功的機型能負載10公斤，最大可達200公斤，續(xù)航5小時，最高飛行高度可達3000米(民航限制1000米)，核心的操控以及圖傳技術(shù)均為公司自主研發(fā)。公司固定翼機型以大載荷，續(xù)航時間長，航速快等特點快速搶占軍用以及行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。公司正在研制的多旋翼無人機不應(yīng)用電池飛行，而是借底盤持續(xù)供電，目前該機型預(yù)計升空300米，載荷5公斤，主要應(yīng)用于應(yīng)急救災(zāi)，固定通訊等。價格方面，公司產(chǎn)品單價在60-100萬，與目前消費型的小型、微型無人機售價存在較大的差異。
無人機市場空間大，軍用產(chǎn)品技術(shù)要求高，競爭相對緩和。目前國內(nèi)無人機市場約為30億元，其中軍用無人機占比約為90%。目前全球民用無人機市場份額為11%，軍用占據(jù)較大空間。目前我國軍費開支以10%的速度增長，商用無人機市場則呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。不可否認，目前在中國，軍用以及政府公共服務(wù)才是無人機最廣闊的應(yīng)用市場。賽為智能的產(chǎn)品也是按照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行立項研發(fā)，目前公司以及取得軍工二級保密資質(zhì)和軍用資質(zhì)，相關(guān)產(chǎn)品的銷售也在有條不紊地推開。
迄今為止公司已成功研發(fā)出包括大載荷固定翼無人機、多旋翼無人機和無人直升機在內(nèi)的3個系列、7款機型的無人機產(chǎn)品。
2025-08-23 20:43
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