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無人機(jī)整機(jī)
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圖：無人機(jī)云系統(tǒng)(U-Cloud)得到中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的批文。
2016年3月4日AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶向環(huán)球無人機(jī)頻道透露：無人機(jī)云系統(tǒng)（U-Cloud）已經(jīng)得到中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的批文。批準(zhǔn)其試運(yùn)行兩年，批文有效期為2016年3月4日至2018年3月3日。
AOPA執(zhí)行秘書長(zhǎng)在接受專訪時(shí)曾經(jīng)表示：無人機(jī)每次飛行都需要申報(bào)，其中機(jī)場(chǎng)進(jìn)近歸民航局管轄、其它地方歸空軍管轄。但是申報(bào)程序繁瑣所以無人機(jī)“黑飛”行為屢禁不止。
據(jù)了解該系統(tǒng)以云計(jì)算為基礎(chǔ)進(jìn)行無人機(jī)的監(jiān)管，覆蓋1500米以下所有直升機(jī)、無人機(jī)等飛行器的低空監(jiān)測(cè)，目前主要針對(duì)的是重量在7~25公斤，150米高度以下作業(yè)的無人機(jī)，無人機(jī)飛行時(shí)的所有動(dòng)作變化，包括航跡、高度、速度、位置、航向等數(shù)據(jù)都會(huì)被系統(tǒng)所收納，然后系統(tǒng)會(huì)根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的預(yù)警、避讓工作以及安保工作相關(guān)應(yīng)用的開發(fā)。無人機(jī)接入這個(gè)監(jiān)管系統(tǒng)之后便無需自己申請(qǐng)飛行計(jì)劃。
U-Cloud官網(wǎng)上介紹了系統(tǒng)特點(diǎn)：緊密結(jié)合中國(guó)民航最新政策法規(guī)；監(jiān)管部門協(xié)同管理；可監(jiān)管各類型民用無人機(jī)；無論在辦公室還是室外，隨時(shí)通過電腦、手機(jī)端管理和監(jiān)視無人機(jī)；飛行計(jì)劃快速報(bào)批，讓用戶贏得起飛時(shí)間；無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)；結(jié)合禁飛區(qū)數(shù)據(jù)和電子圍欄，無人機(jī)飛行過程實(shí)時(shí)監(jiān)視，自動(dòng)告警；飛行數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)；國(guó)內(nèi)最全的無人機(jī)數(shù)據(jù)庫；國(guó)內(nèi)最權(quán)威的民用無人機(jī)駕駛員、禁飛區(qū)數(shù)據(jù)、障礙物、公共建筑物、人口稠密區(qū)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；支持互聯(lián)網(wǎng)2G3G4GADS-B北斗低空雷達(dá)等多種鏈路數(shù)據(jù)接入。
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