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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具
■一周三架無(wú)人機(jī)墜落 后續(xù)
都是誰(shuí)在買(mǎi)？
小學(xué)生和老人都玩無(wú)人機(jī)
昨天下午，我們來(lái)到位于渝中區(qū)解放碑的一家無(wú)人機(jī)的專(zhuān)賣(mài)店。這里經(jīng)營(yíng)的無(wú)人機(jī)價(jià)格從2000多元到20000多元不等，大小也各異。
最近一兩年來(lái)，無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售一直比較火熱，主要是攝影愛(ài)好者和航空發(fā)燒友購(gòu)買(mǎi)居多?！?0000多元的機(jī)型，整個(gè)重慶地區(qū)一個(gè)月只能賣(mài)出去幾臺(tái)。但這種4000多元的機(jī)型，就比較受消費(fèi)者青睞，因?yàn)楸容^適合無(wú)人機(jī)愛(ài)好者使用，普通的航拍用這種機(jī)型也比較好?！钡陠T介紹，前來(lái)購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)的顧客，不僅有年輕人，也有小學(xué)生，還有六七十歲的航空發(fā)燒友。
同時(shí)，這位店員還說(shuō)，售價(jià)在千元以下的“無(wú)人機(jī)”其實(shí)只是玩具。我們通常說(shuō)的無(wú)人機(jī)，是指的多旋翼無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)的價(jià)格都在2000元以上。
到實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)，專(zhuān)業(yè)人士會(huì)現(xiàn)場(chǎng)給顧客培訓(xùn)，“大約一個(gè)多小時(shí)就教會(huì)了，（無(wú)人機(jī)）操作其實(shí)不難?！辈贿^(guò)，他們也遇到過(guò)尷尬的事?！坝械拇笕藥е『?lái)買(mǎi)無(wú)人機(jī)，拿出門(mén)后就玩，結(jié)果在店外升空時(shí)，就操作不慎摔壞了?！?
保有量多少？
重慶無(wú)人機(jī)數(shù)量或超2000架
“據(jù)我們?nèi)ツ甑椎慕y(tǒng)計(jì)，重慶無(wú)人機(jī)的數(shù)量或超過(guò)2000。”重慶通用航空協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)執(zhí)行主任張洪告訴說(shuō)，無(wú)人機(jī)在重慶的興起，是從2012年開(kāi)始，到現(xiàn)在無(wú)非兩種用途：一是航模表演，二是航拍。
張洪介紹，以前擁有無(wú)人機(jī)的“百分之七八十都是專(zhuān)業(yè)人士”，現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)“要倒過(guò)來(lái)，可以說(shuō)百分之七八十都是不懂飛行操作的非專(zhuān)業(yè)人士”。
據(jù)了解，以前因?yàn)?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-57.html" title="航拍設(shè)備" target="_blank">航拍設(shè)備昂貴，操作技術(shù)要求高，必須由既懂?dāng)z影又懂飛行控制的專(zhuān)業(yè)人士操控。但隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的逐漸提高，消費(fèi)也接近大眾化，加上航拍無(wú)人機(jī)的操作不斷簡(jiǎn)化，導(dǎo)致很多半路出家玩航拍的人也可以輕松上手。
從張洪所掌握的情況來(lái)看，去年年中是重慶無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)期，迎來(lái)了海量增長(zhǎng)。目前，重慶百腦匯、國(guó)泰中心、汽博的飛行駕校旁均有無(wú)人機(jī)的實(shí)體店。此外，在萬(wàn)州等區(qū)縣也有航模品牌的二級(jí)代理商。
不過(guò)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)渠道還有無(wú)人機(jī)售賣(mài)，所以還無(wú)法就重慶的無(wú)人機(jī)保有量進(jìn)行具體的統(tǒng)計(jì)。值得一提的是，無(wú)人機(jī)目前還是線上線下一個(gè)價(jià)格，所以入門(mén)者更傾向于到實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)。
哪些有駕照？
目前全市僅有110多人拿到了
由于最近幾年無(wú)人機(jī)的興起，也出現(xiàn)了不少無(wú)人機(jī)影響航道，導(dǎo)致民航航班躲避的情況。
去年2月，重慶通用航空協(xié)會(huì)成立無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)力求規(guī)范重慶無(wú)人機(jī)的使用環(huán)境，對(duì)駕駛行為進(jìn)行監(jiān)管。成立首個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，就是其中的重要環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)與汽車(chē)駕照培訓(xùn)類(lèi)似，但科目更多，地面理論訓(xùn)練和實(shí)踐飛行訓(xùn)練各有8項(xiàng)。培訓(xùn)分駕駛員與機(jī)長(zhǎng)兩個(gè)級(jí)別。其中駕駛員飛行培訓(xùn)不少于44小時(shí)，機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)不少于56小時(shí)。如果想擔(dān)任飛行教員，那么培訓(xùn)要求有100小時(shí)以上機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)。
培訓(xùn)價(jià)格根據(jù)準(zhǔn)駕機(jī)型不同，收費(fèi)15000元—50000元。在學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)駕駛的基礎(chǔ)上，所有培訓(xùn)學(xué)員將獲得駕駛有人直升機(jī)飛行20分鐘的體驗(yàn)。培訓(xùn)期滿，AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）將派考官來(lái)重慶對(duì)學(xué)員進(jìn)行資格證考試。
昨天，我們聯(lián)系上了我市第一批考取“無(wú)人機(jī)駕照”的攝影愛(ài)好者賀先生。賀先生說(shuō)，對(duì)于專(zhuān)業(yè)人士或航空愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，考試并不難，“例如理論考試中，考的很多都是航空知識(shí)?！?
那么，重慶現(xiàn)在有多少人拿到了“無(wú)人機(jī)駕照”？無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)昨天說(shuō)，目前我市僅有110多人擁有駕照。
有了駕照是否就可以隨意飛行了？答案是否定的。按照規(guī)定，私人駕機(jī)有3個(gè)硬性條件：一是飛行員必須有合法有效的飛行執(zhí)照；二是須向軍航申請(qǐng)飛行區(qū)域；三是申請(qǐng)民航飛行計(jì)劃。欠缺其一，都屬于“黑飛”。
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