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AT&T實(shí)驗(yàn)室研究員開(kāi)發(fā)“無(wú)人機(jī)聯(lián)網(wǎng)”

2016-05-16 07:51 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：推酷
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無(wú)人機(jī)科技經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展已經(jīng)被應(yīng)用于快遞運(yùn)輸，然而無(wú)人機(jī)交通的形式仍然是無(wú)人機(jī)快遞化為現(xiàn)實(shí)的障礙。AT&T實(shí)驗(yàn)室的RobertJ.Hall認(rèn)為“無(wú)人機(jī)聯(lián)網(wǎng)”將是...

無(wú)人機(jī)科技經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展已經(jīng)被應(yīng)用于快遞運(yùn)輸，然而無(wú)人機(jī)交通的形式仍然是無(wú)人機(jī)快遞化為現(xiàn)實(shí)的障礙。AT&T實(shí)驗(yàn)室的Robert J. Hall認(rèn)為“無(wú)人機(jī)聯(lián)網(wǎng)”將是無(wú)人機(jī)交通的解決方案。

Hall表示無(wú)人機(jī)彼此之間避免相撞的最佳方案是讓無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)了解彼此的行動(dòng)。AT&T實(shí)驗(yàn)室基于這一原則建立了GAOF空中操作系統(tǒng)原型?！拔覀儎?chuàng)建這套系統(tǒng)的目的是為了使無(wú)人機(jī)更安全地飛行，執(zhí)法人員、私人財(cái)產(chǎn)所有者以及市民在操作無(wú)人機(jī)時(shí)都將需要這樣一套系統(tǒng)來(lái)保障飛行秩序?！?

GAOF系統(tǒng)將根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)切換數(shù)據(jù)網(wǎng)或無(wú)線網(wǎng)。


這套系統(tǒng)同樣還采用了位置尋址技術(shù)（GA），這與互聯(lián)網(wǎng)的子網(wǎng)工作原理類似，不同經(jīng)度或緯度的地點(diǎn)都形成一個(gè)圓圈，圈內(nèi)的地理位置信息將被共享給圈內(nèi)的所有無(wú)人機(jī)。當(dāng)某片區(qū)域中的無(wú)人機(jī)需要對(duì)這片特定區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，它將發(fā)出問(wèn)詢信息，這條信息將被自動(dòng)傳輸至某個(gè)具體的地理位置，而那個(gè)地理位置所在圈內(nèi)的無(wú)人機(jī)將給予問(wèn)詢的無(wú)人機(jī)反饋，將自身的地理位置主動(dòng)分享給問(wèn)詢的無(wú)人機(jī)。通過(guò)這種手段，這些無(wú)人機(jī)彼此之間得以相互聯(lián)絡(luò)，從而無(wú)人機(jī)交通安全得以保障。

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