張?jiān)界鶒?ài)上無(wú)人機(jī)變身飛手。
一年以前,中科大智開(kāi)廣東首家民用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)駕校之先,而今,深圳無(wú)人機(jī)培訓(xùn)駕校已達(dá)6家,包括深圳科比特、佛山安爾康姆、全球鷹等。在培訓(xùn)市場(chǎng)井噴的背后,無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展得如火如荼。
如今,無(wú)人機(jī)早就已不是那個(gè)飛上天??岬?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-143.html" title="航模" target="_blank">航模玩具,專業(yè)應(yīng)用級(jí)無(wú)人機(jī)被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科技等方方面面,擁有包含地圖測(cè)繪、地質(zhì)勘測(cè)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、氣象探測(cè)、通信維護(hù)、空中交通管制、農(nóng)藥噴灑等各種功能。
據(jù)了解,去年8月6日下午,深圳共有6名學(xué)員通過(guò)考試,成為深圳首批無(wú)人機(jī)駕駛員。而截至目前,深圳拿到駕照的無(wú)人機(jī)飛手已有600人左右。最早一批拿到無(wú)人機(jī)駕照的飛手是什么人?他們和無(wú)人機(jī)又有什么樣的故事?今日,本報(bào)記者為你揭秘。
張?jiān)界鶒?ài)上了無(wú)人機(jī)飛行。
飛手的話:
吳治宏建議,不要盲目購(gòu)買無(wú)人機(jī)和盲目飛行。很多人操作無(wú)人機(jī)雖能飛起來(lái),但停不下來(lái)、飛不回來(lái)。除了氣候影響外,平時(shí)無(wú)人機(jī)最常出沒(méi)的樓宇、施工地等,其實(shí)也是危險(xiǎn)的高發(fā)地。鋼筋、樓宇、信號(hào)塔和射線等對(duì)gps定高定位定速都會(huì)產(chǎn)生影響,飛機(jī)失控后跟著人追,很容易發(fā)生傷害。
飛手的樂(lè):
在老吳參加學(xué)習(xí)的機(jī)長(zhǎng)班,他由“炸機(jī)王”變成了實(shí)操過(guò)硬的“操作王”,還擔(dān)任了班長(zhǎng)一職?!帮w手非常緊俏,尤其女飛手奇缺?!崩蠀歉嬖V記者,女兒高考后也將進(jìn)行“民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證”的學(xué)習(xí)考試?!拔覀儸F(xiàn)在是父女一起學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)駕駛。”
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