中國自研大型水陸兩用無人機(jī)執(zhí)行海上軍事情報(bào)偵察任務(wù),與俄羅斯2噸“水鴨”齊頭并進(jìn)。大型水陸兩用無人機(jī)是一種軍民通用機(jī)型,任務(wù)范圍涉及海上監(jiān)視、海洋搜救、通信中繼、軍事氣象等領(lǐng)域,有著廣泛的應(yīng)用前景,是中國無人機(jī)研發(fā)的一個(gè)重要方向。目前,中國“U650”大型水陸兩用無人機(jī)已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)技術(shù)成熟度,實(shí)力甚至超過了俄羅斯的“水鴨”大型水陸兩用無人機(jī)。
2015年12月上旬,上海軍民兩用科學(xué)技術(shù)促進(jìn)會(huì)牽頭研發(fā)的“U650”大型水陸兩用無人機(jī)在在江蘇某水域成功完成首次試飛。“U650”滑跑200余米后起飛,經(jīng)過大霧和強(qiáng)側(cè)風(fēng)條件下的試驗(yàn)飛行,平穩(wěn)降落在預(yù)設(shè)區(qū)域。這次成功表明中國軍工單位和主要民營企業(yè)的技術(shù)集成創(chuàng)新取得重要成果,軍民兩用技術(shù)又取得新的突破。
“U650”無人機(jī)長6米、翼展12米,機(jī)身98%由碳素纖維制成,有效載荷150千克,續(xù)航時(shí)間15小時(shí),最大航程2000千米?!癠650”外形有船體結(jié)構(gòu),安裝了可收放起落架,能在海上、湖泊、公路、草地、沙地等多種復(fù)雜地形條件下起降。機(jī)載高度集成的移動(dòng)通信系統(tǒng),與地面指揮車配合,能實(shí)施全天候的ISR行動(dòng)和指揮控制作戰(zhàn)。
據(jù)報(bào)道,中國還有一款“勁鷹S1”型水上無人機(jī)也性能先進(jìn),具備高穩(wěn)定、高抗風(fēng)、長航時(shí)、長航程、水陸兩用起降的特點(diǎn)?!皠批桽1”長2.4米,翼展3米,最大起飛重量3千克,任務(wù)載荷2~5千克,最大載荷升限5000米,滿載巡航速度110千米/小時(shí),續(xù)航時(shí)間2小時(shí),起落架采用浮筒型即可在水面起降,采用輪式可在陸地起降,采用滑橇型可彈射起飛及傘降。掛載先進(jìn)攝像機(jī)系統(tǒng),能夠執(zhí)行水上監(jiān)視和偵察任務(wù)。
俄羅斯在水陸兩用無人機(jī)方面也有一定的成果,比如俄羅斯聯(lián)合儀器制造公司的子公司Rostec技術(shù)公司的 “水鴨”兩棲氣墊無人機(jī),就已經(jīng)在俄羅斯國內(nèi)推出并獲得好評(píng)?!八啞备男椭亓窟_(dá)到2噸級(jí),目前已經(jīng)研發(fā)了700~750千克級(jí)別的縮比模型,為2噸級(jí)改型奠定了基礎(chǔ)。
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