無人機整機
無人機配件
無人機服務
設備與工具
▲無人機行業(yè)將迎來智能時代。(圖片由受訪者提供)
新華每日電訊記者王學良
“呀,你買了個最新款啊?是8核的還是16核的?內(nèi)存多大啊?”
“你這個攝像頭現(xiàn)在是多少萬像素的了?”
“昨天系統(tǒng)推送升級了,你的升了沒?”
別誤會,如果過些年你聽到類似這樣的討論,可能他們討論的不是智能手機,而是智能無人機。
華為海思市場部負責人季建交,在7月初,特意從深圳跑到北京來出席一場發(fā)布會。發(fā)布會的主角、就是一套名為“Zeus”的,能讓無人機“智能”起來的平臺解決方案。
“如果要拿智能手機類比的話,我們研發(fā)的這個無人機智能平臺,差不多相當于智能手機里的‘安卓’系統(tǒng)?！逼脚_研發(fā)方、宙心科技CEO杜旭峰這樣比喻道。
一個平臺:有了無人機“安卓”,你也可以“造飛機”
杜旭峰說,之所以會提及智能手機,是因為目前主流的無人機,基本上都還處于單片機(筆者注:單片機是把一個計算機系統(tǒng)集成到一個芯片上,相當于一個微型的計算機)的設計結構,一般只用于完成一些特定的任務?！爸悄軣o人機和單片機無人機的差別,就像智能手機和功能手機的差別差不多。”
眾所周知,智能手機不只可以打電話發(fā)短信,而是集多種用途于一身。那么同樣以“智能”冠名的無人機,自然也不是一個只會航拍的酷炫的“大玩具”,而是通過開放陀螺儀、氣壓計、傳感器、光流、GPS、聲控模塊等多個功能接口,讓無人機也像智能手機一樣擁有更多功能。
哪怕只是比較拍攝功能,智能無人機也比現(xiàn)今市場上很多無人機要更“智能”——“通過整合人面識別技術,無人機可以‘認得’主人,甚至跟隨其一起行動,而不必像普通無人機那樣需要人隨時操控?！奔窘ń恍ΨQ,單論拍攝,智能無人機也會是更“懂你”的那一款。
就像智能手機是通過安卓、iOS等系統(tǒng)上掛載的各類APP來實現(xiàn)智能手機的諸多功能一樣,智能無人機也將通過“智能平臺”開放的諸多接口以及未來可接入的各種外設、應用來實現(xiàn)無人機的智能化。而隨著未來無人機功能的增多,這款平臺的軟件系統(tǒng)也可以像安卓一樣通過推送來升級?！?a href="http://www.hldxsj.cn/shop/3569/index/" title="谷歌" target="_blank">谷歌的安卓系統(tǒng),幫助很多廠商都能做出智能手機來。同樣,依托無人機智能平臺,也能讓更多的廠商參與到無人機的研發(fā)制造當中來。”
不過,和安卓相比,無人機智能平臺并不單純是一套無人機的操作系統(tǒng),而是一組帶操作系統(tǒng)的多功能模塊,廠商只需要根據(jù)自己的需求選擇相應功能的模塊,再將自己研發(fā)的外設、模塊與之結合,再配上外殼和飛翼,就可以組出一部智能無人機來。
一塊芯片:為了不被“碾壓”,力爭跨越式發(fā)展
和很多冠以“智能”的產(chǎn)品一樣,由多功能模塊組成的智能無人機平臺之中,也有一顆高速運轉(zhuǎn)的“芯”——來自華為海思的CPU(中央處理器)及芯片組。
熟悉手機產(chǎn)業(yè)的人可能還有印象:海思是華為系列手機上使用的CPU。不過,這個智能平臺用的CPU,可并不是簡單照搬手機用的CPU,“這可是我們海思專門為智能無人機設計的CPU。”季建交表示,出于看好智能無人機廣闊的發(fā)展前景,海思在這一領域投入了“重兵”進行相關研發(fā)。
不過,海思并不是最早想到在無人機上使用CPU的企業(yè):在無線通信領域的霸主高通公司,曾經(jīng)試驗過在無人機上搭載智能手機上使用的高通CPU,“高通的芯片性能肯定沒得說,就是發(fā)熱量太大了?！奔窘ń徽f,目前無人機電池普遍續(xù)航也就在36分鐘左右,結果用了高通的CPU的無人機,只飛了8分多鐘就沒電了。而海思為無人機專門設計的芯片,相比高通的手機芯片則通過犧牲了一定的運算性能,降低了CPU的功耗,從而使得無人機不那么“費油”。
高通的這次無人機實驗顯然算不上成功,但季建交認為,它給智能無人機的發(fā)展指出了一個方向:“而且人家高通現(xiàn)在業(yè)務重心還在手機領域,一旦他們在無人機領域更加投入了,碾壓別人還是分分鐘的事兒?！?
季建交說,正因為如此,華為海思的研發(fā)進度絲毫不敢怠慢:目前他們搭載在“Zeus”智能無人機平臺上的CPU,采用的是16納米的工藝水準,這與iPhone6S所采用的A9處理器(臺積電版)的工藝水準相當?！跋乱淮謾C芯片的工藝大約是9～10納米,再下一代的則是7納米。而我們海思在無人機芯片研發(fā)的計劃中,會跳過10納米的階段,直接研發(fā)7納米級的工藝。”
如此“跨越式發(fā)展”,也是為將來“智能無人機+VR(虛擬現(xiàn)實)”的發(fā)展方向做好準備——想象一下你帶著VR眼鏡,觀看著無人機從高空同步傳輸回來的畫面。眼鏡上和智能無人機同步的感應裝置,讓你通過簡單的抬頭、轉(zhuǎn)頭、低頭……就可以控制無人機的視角,仿佛自己親身飛在高空中俯瞰大地一樣!
不過,VR技術也對無人機的影像處理能力提出了更高要求?！澳愦魃蟅R眼鏡,相當于近距離觀察一個物體。原本高清畫質(zhì)的視頻,你戴上VR眼鏡看起來,就像VCD的畫質(zhì)一樣差?！奔窘ń唤榻B說,現(xiàn)在流行的“4K視頻”都不能很好地滿足VR技術的需求,更上一層樓的“8K視頻”才能讓VR技術帶來更好的體驗。而要想流暢地處理和傳輸8K級別的視頻數(shù)據(jù),7納米工藝的CPU是必不可少的。
一場變革:無人機要搶電視臺攝像師的飯碗?
除了聯(lián)手VR,智能無人機還能怎么玩兒?
德國漢堡的無人機市場分析網(wǎng)站DRONEII.com,在今年上半年曾經(jīng)撰文分析稱,消費級無人機依靠航拍這一賣點,市場正趨于飽和；而與之相對比的是,基于無人機的行業(yè)應用則備受矚目——在農(nóng)業(yè)、電力、石油化工、交通安全等專業(yè)領域,無人機已經(jīng)引發(fā)了諸多新的變革。
不過,有業(yè)內(nèi)人士認為,當無人機實現(xiàn)“智能化”之后,在消費領域依然可以開發(fā)出許多新的增長點。杜旭峰分析說,搭載高清攝像元件的智能無人機,在某種程度上可以視為人眼的“延伸”,用更廣闊的視角去看一些人眼看不到的地方——比如目前正在慢慢成熟的“無人機看房”服務:通過無人機獨特的視野,發(fā)現(xiàn)購房者自己看不到的房屋中“視覺盲區(qū)”的地方,甚至可以直接飛出陽臺觀看外立面的情況。
在“看別人”之外,“看自己”也會有全新的玩法。相比于成本低廉的自拍桿,“無人機自拍”在照相方面優(yōu)勢不大,但在攝像方面的效果卻無可比擬:通過智能無人機的人臉識別、運動捕捉等技術,自拍的人完全可以解放自己的雙手,在無人機鏡頭面前盡情展示自己。而根據(jù)預先的設定,智能無人機甚至可以調(diào)整自己的機位,隨時捕捉自拍者“美麗的斜45度角”等等,就像一個如影隨形的攝影師?！爸坝须娨暸_的朋友來采訪我,我跟他們的攝像師還開玩笑:以后我們的無人機就要取代你們啦?！倍判穹逭f。
基于日趨強大的視頻數(shù)據(jù)處理和傳輸功能,智能無人機還可以讓如今熱門的“網(wǎng)上直播”擺脫室內(nèi)的束縛,隨時隨地都可以跟“粉絲”們互動?！耙苍S將來的網(wǎng)紅,大部分都會用無人機來做直播吧。”
在服務層面,無人機的送貨、送餐服務也變得愈發(fā)成熟:與順豐快遞有著密切合作的深圳智航無人機公司的CEO金良表示,他們基于“Zeus”平臺開發(fā)設計的智能送貨無人機,即將在9月進行內(nèi)測:“這種無人機能實現(xiàn)‘全自主飛行’,在你設定好出發(fā)地和目的地之后,一個按鈕,飛機就自己過去了,不用人再操控了?！?
曾幾何時,“無人機送貨”還被視為噱頭大于實際意義的行為,一些號稱實現(xiàn)“無人機送貨”的公司,也經(jīng)常在無人機的數(shù)米外看到有人在操縱著搖桿。但如今有了日趨完善的空間感應、自主避障技術的智能無人機,“無人機送貨”有望實至名歸。
未來的智能無人機也不只是單兵作戰(zhàn),它將和其他智能設備連接在一起,成為未來物聯(lián)網(wǎng)中的重要一環(huán):為運動手環(huán)提供環(huán)境分析,為自動駕駛汽車提供實時路況和導航……
一種期待:讓千元智能無人機“飛入尋常百姓家”
“其實我們現(xiàn)在能想到的無人機的‘未來’,都還是很有限的?！苯鹆颊f,現(xiàn)在很多人都在談無人機如何創(chuàng)新應用,但這需要先把市場培育起來,一旦有了新的市場需求,新的應用前景自然就會出現(xiàn)。
一直從事人工智能、機器人研發(fā)的臻迪集團創(chuàng)始人鄭衛(wèi)鋒提供了一個數(shù)據(jù):2015年,無人機在美國的銷量是100萬臺左右,而2016年,業(yè)內(nèi)普遍預測這個數(shù)字將達到280萬臺,而這還只是高端無人機(單價1000美元以上產(chǎn)品)的銷量。而在生產(chǎn)層面,有數(shù)據(jù)顯示,深圳已經(jīng)成為中國乃至世界范圍內(nèi)的無人機集散地,占據(jù)了全球整個市場約70%的份額。另據(jù)深圳海關統(tǒng)計,2015年,僅深圳出口無人機金額就達30.9億元,比2014年猛增7.2倍。這些數(shù)據(jù),足以讓人對未來無人機的市場前景充滿信心。
但與此同時,根據(jù)今年5月互聯(lián)網(wǎng)研究機構艾瑞咨詢發(fā)布的《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》中的數(shù)據(jù)顯示:來自深圳的大疆創(chuàng)新,占領了近70%的無人機消費級市場?！罢娴囊鷩鉄o人機發(fā)展水平橫向比較的話,咱們國內(nèi)除了大疆,基本上都趕不上人家。”季建交說。
大疆無人機在業(yè)內(nèi),已經(jīng)被譽為“無人機中的蘋果機”。但智能手機的興起并非蘋果的一枝獨秀,中國的無人機行業(yè)卻缺乏達到“三星”“SONY”等類似水準的自主品牌。
鄭衛(wèi)鋒估算,當一架無人機能做到在集成現(xiàn)有功能的水準上,在體積上實現(xiàn)“裝兜里就走”,售價控制在1000元左右的時候,才能“飛入尋常百姓家”:“智能無人機平臺的迭代和推廣,將會是無人機降低成本、集成功能的一個有效途徑?！?
2025-07-18 10:19
2025-07-18 10:14
2025-07-18 09:58
2025-07-17 10:09
2025-07-17 10:09
2025-07-17 10:08
2025-07-16 10:00
2025-07-15 10:00
2025-07-14 11:52
2025-07-14 11:50
