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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具小米無人機發(fā)貨即將1個月，由于產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)不佳以及功能與宣傳不符等問題引起的用戶集中投訴，甚至爆發(fā)廣泛的維權(quán)潮，盡管小米之后發(fā)布了最新固件，放寬起飛限制的條件，但維權(quán)潮涉及的售后問題，現(xiàn)今依然困擾著廣大用戶。
售后維權(quán)渠道不暢
自從關(guān)閉用戶微信群后，小米無人機論壇就成了主要的產(chǎn)品售后渠道，但卻不能很好的幫助以及解決售后問題，一方面在線客服效率低，回復(fù)內(nèi)容少，另一方面則是客戶回答不滿意，導(dǎo)致用戶的炸機問題、飛機異常等求助帖無客服人員回復(fù)，僅有用戶之間的相互交流。
售后維權(quán)渠道不暢/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
小米無人機另一個官方客服途徑——售后電話和在線聊天也遭到了用戶的不滿，從產(chǎn)品分類上小米無人機屬于智能硬件，因此客服需要負(fù)責(zé)智能硬件全系列產(chǎn)品，因此無人機專項技術(shù)應(yīng)答能力相對較弱。用戶幾乎每問一個問題客服都需要咨詢工程師，讓用戶在電話中等待數(shù)分鐘后再回來答復(fù)，甚至?xí)霈F(xiàn)反應(yīng)情況后沒有下文的情況。
售后方面還沒有完善的體系/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
另一個不滿的問題在于售后的流程以及執(zhí)行。飛機寄回小米售后中心后，經(jīng)常就會沒有后續(xù)跟蹤，甚至是主動與售后聯(lián)系也會出現(xiàn)各種不合理情況。
還有用戶把無人機整機寄回售后，小米先后有工作人員告知“只收到了機身，沒收到云臺”和“只收到了云臺，沒收到機身”。從這些事情可以看出，小米無人機目前在售后方面還沒有完善的體系。
售后客服態(tài)度惡劣
如果說飛機的意外炸機、維修會導(dǎo)致用戶經(jīng)濟、時間的損失，那么售后客服的惡劣態(tài)度則會對用戶造成精神上的二次損害。
鄭先生是多年米粉，他在買到小米無人機后當(dāng)天就炸機了，據(jù)他描述，飛機在自動起飛后不受控以最大速度撞向幾十米外的一棵樹。他在把飛機寄回售后16天后，售后說飛機炸機是由于鄭先生操作不當(dāng)導(dǎo)致的。
不僅如此，沒有任何證據(jù)的情況下懷疑用戶搞鬼、“有幾個錢又能咋樣”、“不是我的售后條款，是公司的，明白?。。?！”“這個我管不到”……實在難以想象這些話是從一個如此名氣的公司官方人員對用戶說出來的。
飛米公司曾表態(tài)小米無人機是初代產(chǎn)品，技術(shù)不算十分完善，希望大家給予理解，給飛米以時間改進。目前僅通過眾籌發(fā)售的3000臺小米無人機，可以看做小米的一次大型公測，根據(jù)眾多用戶反饋的情況顯示，飛機在安全性方面存在較多隱患，同時也暴露了小米在售后方面的準(zhǔn)備不足，希望經(jīng)過維權(quán)潮風(fēng)波后，小米能夠重視產(chǎn)品、重視用戶體驗，提升無人機售后服務(wù)質(zhì)量，以小米和飛米目前在售后上的表現(xiàn)，作為生產(chǎn)商，實在讓人有失職之感。
2025-07-29 12:14
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