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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
又到了一年一度的七夕節(jié)，今年你又給老婆/女朋友/情人買了什么禮物（此處省略單身狗），禮物有沒有按時(shí)到達(dá)，是不是感覺送貨效率比以前提高了不少，這是因?yàn)楝F(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大了，機(jī)器人、無(wú)人機(jī)送貨都出現(xiàn)了，快遞員再不努力就要失業(yè)啦！
值此“花好月圓”之際，億歐綜合盤點(diǎn)了全球幾家“致力于最后一公里配送”企業(yè)的機(jī)器人、無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。
1、菜鳥“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”
“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”由菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2015年底組建，旨在研發(fā)物流前沿科技產(chǎn)品。菜鳥網(wǎng)絡(luò)透露，末端配送機(jī)器人、倉(cāng)內(nèi)復(fù)雜揀貨機(jī)器人矩陣、無(wú)人送貨機(jī)等多個(gè)產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)得到突破，均有望在今年投入使用。
此外，“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”還在研發(fā)中國(guó)首款無(wú)人配送機(jī)器人。這類機(jī)器人適用于相對(duì)封閉的居民社區(qū)和企業(yè)園區(qū)、辦公樓的最后幾百米配送。
2、京東JDX事業(yè)部
2016年5月13日，京東集團(tuán)宣布成立京東JDX事業(yè)部，推出京東智慧物流開放平臺(tái)。
據(jù)了解，沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司成為第一家入駐公司，雙方將就智慧物流下的機(jī)器人應(yīng)用達(dá)成合作，共同推進(jìn)自動(dòng)化物流產(chǎn)品和方案的應(yīng)用。JDX事業(yè)部將專注于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，為“亞洲一號(hào)”、京東自動(dòng)化分揀中心等物流倉(cāng)儲(chǔ)中心提供技術(shù)支持。據(jù)相關(guān)介紹，京東JDX事業(yè)部囊括了京東全自動(dòng)物流中心、京東無(wú)人機(jī)、京東倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人以及京東自動(dòng)駕駛車輛送貨等項(xiàng)目。
3、順豐無(wú)人機(jī)計(jì)劃
2013年9月，順豐測(cè)試無(wú)人機(jī)快遞項(xiàng)目首次在東莞曝出，直到2015年3月，順豐才正式公開了自己的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃。順豐通過與極飛科技合作研發(fā)的全天候無(wú)人機(jī)，在珠三角地區(qū)以每天500架次的飛行密度執(zhí)行快遞配送任務(wù)，力推在山區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等農(nóng)村市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)。
4、亞馬遜Prime Air無(wú)人機(jī)配送包裹計(jì)劃
早在2013年的12月，亞馬遜CEO貝索斯便首次對(duì)外披露了名為Prime Air的無(wú)人機(jī)配送包裹計(jì)劃。
據(jù)亞馬遜方面介紹，其所設(shè)計(jì)采用的8軸無(wú)人機(jī)最大可承重2kg（86%的網(wǎng)購(gòu)商品重量在這個(gè)數(shù)值以下），運(yùn)送范圍在亞馬遜物流配送中心16km范圍內(nèi)。根據(jù)貨物大小，選擇不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送，最快30分鐘送達(dá)。無(wú)人飛行器會(huì)在卸貨之后，自動(dòng)返回庫(kù)房。
5、DHL的無(wú)人快遞機(jī)Paketkopter
2014年9月26日，在德國(guó)小鎮(zhèn)Norddeich，DHL進(jìn)行了為期一個(gè)月的無(wú)人機(jī)快遞試飛，主要向人煙稀少的小島Juist運(yùn)送藥品。DHL表示此次飛行測(cè)試成功后，將在德國(guó)更多的偏遠(yuǎn)地區(qū)開辟無(wú)人機(jī)送貨飛行線路。與以往的飛行機(jī)需要來自地面的持續(xù)監(jiān)控相比，DHL的飛行機(jī)Paketkopter在落地之前都是自動(dòng)的。
6、在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域投入巨資的UPS
此前據(jù)一UPS發(fā)言人表示：“商用無(wú)人機(jī)是一項(xiàng)十分有趣的技術(shù)，我們將繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。UPS要比其他任何企業(yè)在包裹運(yùn)送業(yè)務(wù)方面投入得更多，我們總是會(huì)對(duì)未來有所規(guī)劃。”無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)＜冶硎?，UPS第一款無(wú)人機(jī)更有可能是人為控制。它們能夠從機(jī)場(chǎng)UPS包裹中心將包裹送達(dá)到同城的分揀中心。
7、谷歌的Project Wing送貨無(wú)人機(jī)項(xiàng)目
2014年8月，谷歌正式公布悄然實(shí)施了兩年的Project Wing送貨無(wú)人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目，并表示希望在幾年內(nèi)推出小型無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)，這項(xiàng)計(jì)劃產(chǎn)出于Google X實(shí)驗(yàn)室。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局日前批準(zhǔn)谷歌在指定的無(wú)人機(jī)測(cè)試場(chǎng)地測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。谷歌的無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目Project Wing由此將超過亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目，成為美國(guó)境內(nèi)規(guī)模最大的無(wú)人機(jī)送貨測(cè)試。其計(jì)劃于2017年在全美推出Project Wing無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)?！?
8、法國(guó)郵政GeoPost的無(wú)人機(jī)計(jì)劃
作為法國(guó)郵政旗下的特快專遞部門，GeoPost于2014年9月在網(wǎng)上公開了他們?cè)贑EEMA進(jìn)行的測(cè)試視頻。
GeoPost與負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Ateshsys公司合作制造的6軸無(wú)人機(jī)，最多可承載4千克包裹，最遠(yuǎn)投遞距離達(dá)20公里。雙方表示這款無(wú)人機(jī)在投遞1.2km以內(nèi)2千克以下包裹時(shí)是可靠的。對(duì)于無(wú)人機(jī)投遞業(yè)務(wù)何時(shí)正式投入使用目前尚未確定。但是在短期內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)利用無(wú)人機(jī)向偏遠(yuǎn)地區(qū)投送緊急物資。目前法國(guó)法律仍禁止無(wú)人機(jī)攜帶物品飛越居民區(qū)。
無(wú)人機(jī)、機(jī)器人作為高科技產(chǎn)物，已經(jīng)逐漸被應(yīng)用到生活之中，雖然此前并不被看好，但是其低成本、低人力的優(yōu)勢(shì)不得不被稱贊。作為市場(chǎng)份額在不斷擴(kuò)大的快遞企業(yè)來講，發(fā)展無(wú)人機(jī)項(xiàng)目是勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，傳統(tǒng)人力已無(wú)法滿足生產(chǎn)生活的需要。無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)一旦打開，對(duì)于快遞行業(yè)來講，將會(huì)為同城小件配送、偏遠(yuǎn)地區(qū)配送助力，提升配送效率，同時(shí)對(duì)于傳統(tǒng)的配送也將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
在技術(shù)及監(jiān)管政策的限制下，目前無(wú)人機(jī)項(xiàng)目還處在萌芽階段，但是快遞企業(yè)也要有危機(jī)意意識(shí)，提前做好準(zhǔn)備，在高科技大潮來臨時(shí)可以游刃有余。
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