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2014年Rory San Miguel和Francis Vierboom打賭，并非所有的無人機公司需要飛無人機，現(xiàn)在看來他們似乎說對了。
周三，他們的公司Propeller Aero，為采礦和建筑工地把無人機捕捉到的數(shù)據(jù)轉換成測量等級的3D地圖，宣布獲得310萬美元融資。
當?shù)仫L投公司Blackbird Ventures、美國Accel Partners，以及Costanoa Venture Capital也參與了此輪融資。
倆人在見完Flirtey的聯(lián)合創(chuàng)始人之后，即決定在悉尼創(chuàng)辦自己的創(chuàng)業(yè)公司。Flirtey曾是備受媒體關注的無人機運輸創(chuàng)企，如今總部設在美國。繼2015年獲得的100萬美元融資后，Propeller Aero計劃把重點放在雇傭更多有創(chuàng)造性的人來擴大現(xiàn)有的17人團隊。
最初的想法來自于在各大行業(yè)里，無人機的使用仍然是一件復雜、困難的事情。San Miguel說：“原因不一定是硬件或者控制的問題，而更多的在于它們創(chuàng)造的大量數(shù)據(jù)難以用現(xiàn)有工具處理?！?
雖然無人機可以收集大量詳細的數(shù)據(jù)，但不一定精確或者可用。
“所有終端客戶，他們都期望數(shù)據(jù)精確或者比現(xiàn)有方法獲取的數(shù)據(jù)更加精確，”他解釋道，“而Propellor正是使數(shù)據(jù)更容易使用并且盡可能的精確?！?
通過3D可視化云平臺，該初創(chuàng)公司允許企業(yè)在大的區(qū)域內測量體積和距離，它的AeroPoint硬件可以協(xié)助精確繪制生境示意圖。
目前，該公司向其他全球無人機數(shù)據(jù)公司出售其服務，并在60多個國家被使用。逐漸地，它還將直接與采礦行業(yè)的終端用戶公司合作，比如那些需要可靠測量數(shù)據(jù)的公司。
隨著八月份與高端無人機制造商大疆創(chuàng)新合作，San Miguel相信Propeller Aero能夠直接為客戶提供一個完整的、現(xiàn)場解決方案。
特別是澳大利亞新的無人機法規(guī)將很快生效。從本周四開始，那些兩千克以下的商業(yè)無人飛行機將不再需要遙控飛機操作證書。
“和該行業(yè)的其他同僚一起，Propeller定位清晰，很好地利用了更加規(guī)范的監(jiān)管環(huán)境所引起的全球增長優(yōu)勢?！盋ostanoa Venture Capital負責人Bucky Moore在LinkedIn寫道。
“它正成為一種簡單的工具，能夠在你的網(wǎng)站上呈現(xiàn)有一個可視化的輪廓，”San Miguel說道，“因為我們已經(jīng)找到了可實現(xiàn)的技術，我們處在一個很好的位置，把互聯(lián)網(wǎng)帶到工業(yè)現(xiàn)場，并且把一些基于軟件的現(xiàn)代化工作流程帶到多數(shù)適應緩慢的行業(yè)中去?！?
在他看來，工業(yè)無人機的使用只會不斷增長。對于全部的行業(yè)，包括建筑、石油和天然氣，無人機將會成為又一個“兵工廠工具”。
他說：“希望12個月內，大多數(shù)現(xiàn)場每天都可以捕捉到數(shù)據(jù)?！?
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