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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
當(dāng)無人機(jī)的外觀逐漸趨同，用戶是否開始審美疲勞？拋開外觀不談，更重要的是，無人機(jī)到底能提供多大的價(jià)值？
可以確定的是，目前的商用無人機(jī)在物流行業(yè)率先使用，2015年底，美國電商零售巨頭亞馬遜宣布其研制的物流無人機(jī)Prime Air將投入使用。此外，今年，美國最大的社交互聯(lián)網(wǎng)公司臉書也完成了Aquila無人機(jī)的第一次全面試飛。
AOSSCI傲勢科技（以下簡稱傲勢科技）創(chuàng)始人&CEO郭亮顯然不認(rèn)為無人機(jī)只用于拍照，或是一成不變的樣式。近日，他們推出了旗下首款垂直起降固定翼無人機(jī)，X-Hawk。
郭亮提到傲勢在做無人機(jī)時(shí)的價(jià)值觀，即不要有成熟技術(shù)基礎(chǔ)的無人機(jī)；不要毫無應(yīng)用價(jià)值的無人機(jī)；不要性能僅僅湊合的無人機(jī)。言下之意，是無人機(jī)研發(fā)時(shí)有著許多創(chuàng)新。他介紹到，X-Hawk屬尾座式垂直起降水平飛行無人機(jī)(VTOL)，融入了多軸與固定翼飛機(jī)器技術(shù)的設(shè)計(jì)理念，具備在狹小范圍內(nèi)起降，長距離、長航時(shí)、全天候、復(fù)雜地形自主飛行。
這款無人機(jī)續(xù)航時(shí)間為90分鐘。最高時(shí)速可達(dá)120km/h，最大起飛重量18kg，正常載荷3-5kg，升限5000米，最大操控距離50km。郭亮舉了個(gè)例子：當(dāng)其他無人機(jī)搭載GoPro的時(shí)候，X-Hawk可以搭載一臺單反相機(jī)在天上飛行一場足球賽的時(shí)間。
在觀看演示視頻時(shí)，雖然這款飛行器可以自主切換水平飛與懸停，但獵云網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，機(jī)身抖動(dòng)較為明顯。X-Hawk將于下月交付商業(yè)化用戶，郭亮尚未透露無人機(jī)會在哪些行業(yè)率先嘗試。
比起商用無人機(jī)，傲勢科技推出的另一款概念產(chǎn)品更令獵云網(wǎng)感興趣。這款名為X-Hound的無人機(jī)暫時(shí)不會面向消費(fèi)級市場，而是針對實(shí)際教學(xué)。
首先，X-Hound外觀上足以引起人們的好奇（頭圖即X-Hound外形）。和市面上普及的多旋翼無人機(jī)不同，X-Hound形狀不規(guī)則，外形更接近我們認(rèn)知中的戰(zhàn)斗機(jī)，有著獨(dú)特的美感。
郭亮介紹，X-Hound是一架大展弦比的垂直起降固定翼智能飛行器。為了保證飛行質(zhì)量，傲勢科技采用了矢量推力技術(shù)。這相當(dāng)于一輛汽車的四個(gè)輪子都可以調(diào)整它們的轉(zhuǎn)速。比如，當(dāng)要汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，內(nèi)圈的速度低于外圈的速度就會加大轉(zhuǎn)彎扭力，可以讓汽車更靈活，方便轉(zhuǎn)彎。
為了滿足垂直起降，加大拉力和水平飛行高效率，X-Hound槳葉采用了傲勢科技自主研發(fā)的低雷諾數(shù)小槳徑螺槳旋翼技術(shù)。另外也采用了變距槳技術(shù)，其原理同原本只有一個(gè)檔位的汽車升級成為了可變檔的超跑。
郭亮表示，該款無人機(jī)已被電子科技大學(xué)應(yīng)用于教學(xué)實(shí)踐。既然教育版本出現(xiàn)，那么一旦技術(shù)成熟，傲勢科技應(yīng)該會馬上進(jìn)入消費(fèi)級市場。
四川傲勢科技有限公司成立于2015年，團(tuán)隊(duì)70人左右，核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)碩士博士比例高達(dá)90%。公司之前一直比較低調(diào)，郭亮也未透露融資情況。獵云網(wǎng)查詢企業(yè)信息時(shí)發(fā)現(xiàn)，傲勢科技在今年3月發(fā)生一次股權(quán)變更，加入深圳市前海益啟信元投資中心及迅游網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)始人袁旭兩位股東。
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