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MQ-25A無人機(jī)
7月下旬，美國(guó)海軍宣布推出首架航母無人機(jī)，并為它命名為MQ-25A“黃貂魚”。美國(guó)《國(guó)家利益》雜志網(wǎng)站對(duì)MQ-25A無人機(jī)入列海軍非常感興趣，一個(gè)月內(nèi)先后發(fā)文，配合海軍推廣宣傳MQ-25A“黃貂魚”航母無人機(jī)。
艦載無人機(jī)誕生
在航母戰(zhàn)斗群被賦予情報(bào)、偵察和監(jiān)視任務(wù)后，美國(guó)海軍決定首次進(jìn)軍航母無人固定翼航空器領(lǐng)域。這項(xiàng)被稱為“MQ-25A項(xiàng)目”的合同吸引了包括波音、通用原子、洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯曼在內(nèi)的多家工業(yè)部門公司的強(qiáng)烈興趣。
自2006年起，海軍就有研發(fā)艦載無人機(jī)的想法，在國(guó)防部辦公室的指示下，“黃貂魚”無人機(jī)最初的角色定位是長(zhǎng)距離隱身轟炸機(jī)，2011年，該計(jì)劃的方向發(fā)生了變化，它被改為兼具偵察和打擊能力的飛機(jī)，最終被定義為一款空中加油機(jī)。
MQ-25A無人機(jī)的出現(xiàn)將增大美國(guó)艦載戰(zhàn)斗機(jī)的航程，使美國(guó)戰(zhàn)機(jī)能突破對(duì)手的軍事封鎖。例如可以使F-18戰(zhàn)斗機(jī)從安全區(qū)域起飛，然后實(shí)施遠(yuǎn)程攻擊。美國(guó)海軍中將約瑟夫·馬洛伊稱，“這款無人機(jī)主要用于提供加油服務(wù)，也會(huì)執(zhí)行部分偵察任務(wù)，隨后也會(huì)安裝武器設(shè)備。美國(guó)海軍希望它成為空中貨車”。 美國(guó)海軍要求從今年開始生產(chǎn)MQ-25A無人機(jī)。預(yù)計(jì)這款無人機(jī)將于2020年正式服役。屆時(shí)，這種無人機(jī)在隨美國(guó)航母出海執(zhí)行任務(wù)時(shí)，將由彈射器發(fā)射，并用攔阻索幫助它降落。
工業(yè)部門和海軍都希望在“黃貂魚”的設(shè)計(jì)圖紙上提供“甜點(diǎn)”，即提升情報(bào)、偵察和監(jiān)視性能。高巡航力是前提，“可能不會(huì)攜帶太多的油，但是一定要有大的翼展”。例如，諾斯羅普公司的MQ-4C“特里同”號(hào)無人機(jī)就有131英尺長(zhǎng)的大翼展，它們的續(xù)航時(shí)間在不加油的情況下可以達(dá)到30個(gè)小時(shí)。提升巡航力后，“黃貂魚”號(hào)無人機(jī)才能像美國(guó)其它無人機(jī)那樣也具備情報(bào)、偵察和監(jiān)視性能，而不僅僅是為了給其它艦載機(jī)加油。
在經(jīng)過激烈的競(jìng)爭(zhēng)后，波音和通用原子公司獲得了“黃貂魚”號(hào)無人機(jī)“從頭到尾”整個(gè)機(jī)身的設(shè)計(jì)合同。洛克希德·馬丁和諾斯羅普公司則主要負(fù)責(zé)無尾設(shè)計(jì)。通用原子公司的設(shè)計(jì)理念受到了“死神”和“捕食者”無人機(jī)的影響。洛克希德·馬丁公司將會(huì)從RQ-170無人機(jī)中獲取靈感。洛克希德·馬丁公司該項(xiàng)目主管羅伯特·威爾斯承諾，公司將在今年提交一份低成本的飛翼設(shè)計(jì)。“波音和通用公司的機(jī)身設(shè)計(jì)與我們的飛翼設(shè)計(jì)成本都是合理的，但是他們的設(shè)計(jì)無法滿足未來無人機(jī)戰(zhàn)斗執(zhí)行滲透打擊的任務(wù)。需要我們的飛翼設(shè)計(jì)來彌補(bǔ)”。
鑒于老對(duì)手中國(guó)和俄羅斯都已經(jīng)研發(fā)出遠(yuǎn)程攻擊武器，可以封鎖敏感地區(qū)的美國(guó)軍事力量，MQ-25A無人機(jī)在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。
應(yīng)對(duì)反介入/區(qū)域拒止
在受“反介入/區(qū)域拒止”武器保護(hù)的區(qū)域內(nèi)，美國(guó)海軍一直對(duì)自己的核動(dòng)力航母和艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的攻擊能力抱有信心。如今，美國(guó)海軍又希望在受到敵方反艦巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈的火力攻擊下，龐大的航母和護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)將能夠利用一體化的速度、機(jī)動(dòng)性和防御能力進(jìn)行突破作戰(zhàn)。
航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)將依賴由洛克希德-馬丁公司制造的F-35C艦載機(jī)、即將入列的MQ-25A“黃貂魚”無人機(jī)以及波音公司制造的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”和EA-18G“咆哮者”電子攻擊機(jī)組成的戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)，來戰(zhàn)勝敵方先進(jìn)的防空系統(tǒng)，比如俄制S-300和S-400系列防空導(dǎo)彈以及中國(guó)的東風(fēng)21中程彈道導(dǎo)彈。這其中，MQ-25A“黃貂魚”無人機(jī)最讓人充滿無限遐想。
美國(guó)海軍航空部隊(duì)司令麥克·舒梅克說道，“我非常有信心在有爭(zhēng)議的區(qū)域內(nèi)采取戰(zhàn)術(shù)，營(yíng)造戰(zhàn)斗空間，我經(jīng)常在地圖上研究東風(fēng)21導(dǎo)彈的軌跡，該導(dǎo)彈的命中率非常高，但是我們現(xiàn)有的戰(zhàn)機(jī)并不遜色，尤其是未來幾年，隨著MQ-25A的入列，我們完全可以從各個(gè)角度對(duì)東風(fēng)21進(jìn)行干擾”。
舒梅克進(jìn)一步表示MQ-25A“黃貂魚”艦載無人機(jī)，將是海軍航空兵部隊(duì)在2025年以后的“反介入/區(qū)域拒止”環(huán)境中對(duì)抗高端威脅的關(guān)鍵所在。屆時(shí)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的構(gòu)成并不會(huì)發(fā)生顯著改變，美國(guó)海軍可能為其擴(kuò)充一些EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)機(jī)和先進(jìn)的E-2D“鷹眼”空中預(yù)警機(jī)輔助它們作戰(zhàn)。舒梅克認(rèn)為這種組合非常好。不過他也有自己的擔(dān)心，“如果一旦超過美國(guó)海軍航母編隊(duì)范圍，我們就需要添加導(dǎo)彈”。
是否匹配 是個(gè)問題
舒梅克在海軍以“空中老板”著稱，對(duì)各類航空器都很了解的他在面對(duì)MQ-25A無人機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，遇到了一個(gè)頭疼的問題，那就是如何平衡加油和偵察兩種任務(wù)，以及隱身技術(shù)的重要性。
偵察技術(shù)需要考慮大的翼展、更高的海拔和更有效的動(dòng)力設(shè)計(jì)。另一方面，加油任務(wù)要求更大的儲(chǔ)油容量，更快的飛行速度和低效率的動(dòng)力設(shè)計(jì)，以配合航母戰(zhàn)斗群的機(jī)動(dòng)性。隱蔽性則會(huì)讓無人機(jī)陪伴航母戰(zhàn)斗群航行至更遠(yuǎn)的海域執(zhí)行打擊任務(wù)或者接近敵人的防御。因此，舒梅克不得不承認(rèn)MQ-25A無人機(jī)設(shè)計(jì)潛在的三大矛盾。
“黃貂魚”艦載無人機(jī)需要有足夠的內(nèi)部燃料，范圍在25000磅至30000磅之間。打擊任務(wù)中，理想的狀態(tài)是，無人機(jī)要注滿接近它最大飛行范圍的燃油。也可以理解為，設(shè)計(jì)者要給兩架從航母起飛，飛行500英里的飛機(jī)加滿10000磅燃油，完成任務(wù)后它們要有足夠的燃料再飛回航母。
為了形成有效的攻擊平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)的攻擊隊(duì)形要由至少四架戰(zhàn)機(jī)組成，他們所需要的燃料相當(dāng)于要派出兩架MQ-25A無人機(jī)為其加油。如果在加油的同時(shí)，“黃貂魚”還要兼顧敵情，向編隊(duì)提供偵察情報(bào)，那么它們的能量可能無法讓戰(zhàn)機(jī)順利返程?，F(xiàn)在看來，矛盾并不好解決。讓一架加油機(jī)瞬間變成偵察機(jī)甚至是攻擊機(jī)，需要海軍在設(shè)計(jì)MQ-25A無人機(jī)時(shí)考慮得更細(xì)致，數(shù)據(jù)要更精確。
盡管海軍在賣力吆喝“黃貂魚”無人機(jī)，甚至將其比作東風(fēng)21導(dǎo)彈殺手，但是華盛頓國(guó)家安全機(jī)構(gòu)的大部分人士對(duì)此持保留態(tài)度。他們認(rèn)為海軍應(yīng)著手研究以航母為基地的遠(yuǎn)程攻擊平臺(tái)，從而確保航母在未來仍有存在的價(jià)值。
美國(guó)的無人機(jī)技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，但是推出艦載無人機(jī)尚屬首次，任何新事物在獲得廣泛認(rèn)可前皆會(huì)受到質(zhì)疑，正如舒梅克所言，“MQ-25A無人機(jī)列裝還有一段時(shí)間，我們有信心讓它做到最好”。
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