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設(shè)備與工具10月15日?qǐng)?bào)道 外媒稱(chēng)，美國(guó)軍方越來(lái)越依賴(lài)無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)，特別是那些被認(rèn)為“枯燥、環(huán)境惡劣或危險(xiǎn)的”任務(wù)。大多數(shù)無(wú)人機(jī)都會(huì)進(jìn)行定期偵察。它們還扮演引誘者的角色，充當(dāng)通信中繼站，甚至交付輕型貨物。但越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)配備了武器，比如美國(guó)“捕食者”無(wú)人機(jī)和MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)，這些無(wú)人機(jī)主要在戰(zhàn)術(shù)形勢(shì)下使用，例如以恐怖分子或叛亂分子為襲擊目標(biāo)。
據(jù)美國(guó)《國(guó)家利益》雙月刊網(wǎng)站10月13日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，現(xiàn)在軍事戰(zhàn)略家正考慮采購(gòu)遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，特別是那些能夠執(zhí)行核任務(wù)的無(wú)人機(jī)。2015年有報(bào)道稱(chēng)，俄羅斯正試圖打造配備核武器的無(wú)人駕駛潛艇。
這是一個(gè)有爭(zhēng)議的戰(zhàn)略，鑒于它不僅具有人們通常擔(dān)心的那些因素——對(duì)本質(zhì)上是機(jī)器人、極易遭到黑客劫持的武器給予太多授權(quán)是否符合倫理——而且考慮到這些無(wú)人機(jī)的航程和載荷能力，還具備了大得多的毀滅性力量。但盡管如此，這至少是值得考慮的。
實(shí)際上，這樣一架戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)可能已經(jīng)快要問(wèn)世了。當(dāng)美國(guó)決定繼續(xù)開(kāi)發(fā)下一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)時(shí)，該項(xiàng)目就包括有人和無(wú)人操控系統(tǒng)。將取代B-52和B-1轟炸機(jī)的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)（即“突襲者”B-21轟炸機(jī)），旨在實(shí)施更多種類(lèi)的任務(wù)：核打擊、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)常規(guī)打擊、監(jiān)視、情報(bào)搜集、偵察以及電子攻擊。美國(guó)軍方計(jì)劃初期采購(gòu)80至100架遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，但采購(gòu)總數(shù)最終可能上升至200架。
其中一些任務(wù)也許不需要有人操控系統(tǒng)，遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的無(wú)人操控版本就能執(zhí)行許多更平凡的任務(wù)，比如偵察或電子攻擊，無(wú)需給機(jī)組人員增加不必要的工作。
用精確制導(dǎo)空對(duì)地彈藥進(jìn)行的常規(guī)打擊任務(wù)也可以考慮交給無(wú)人系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行，因?yàn)樗梢詾槊绹?guó)提供遠(yuǎn)程、高載荷的地面攻擊手段。此類(lèi)行動(dòng)目前只能由B-52和B-1轟炸機(jī)來(lái)執(zhí)行，而這兩種轟炸機(jī)正在變得日益老舊過(guò)時(shí)；而更短程的、諸如F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)之類(lèi)的戰(zhàn)機(jī)，在地面攻擊方面的能力十分有限。
由無(wú)人遠(yuǎn)程轟炸機(jī)來(lái)執(zhí)行這種任務(wù)，或許既能搭載大量的致命彈藥，又能避免將機(jī)組人員置于危險(xiǎn)境地。
或許，更有爭(zhēng)議的是用無(wú)人版本的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)投放核武器的主意。當(dāng)然，美國(guó)軍方已經(jīng)在運(yùn)行一系列無(wú)人核投放系統(tǒng)了——也就是彈道導(dǎo)彈（可以把它們想象成一種執(zhí)行單一任務(wù)的、有去無(wú)回的無(wú)人機(jī)）。
無(wú)論如何，核武裝的無(wú)人機(jī)仍引起了人們的極大懷疑。如果這樣一架無(wú)人機(jī)被黑客操縱，被迫撞毀，或被改變方向去襲擊另一個(gè)目標(biāo)，那該怎么辦？這種無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程操作員如何保證全面控制這樣一個(gè)致命的核武器平臺(tái)？
核武裝無(wú)人機(jī)也許不會(huì)立即生產(chǎn)出來(lái)，但遠(yuǎn)程武裝無(wú)人機(jī)很快會(huì)出現(xiàn)是肯定的，或許比人們想象的更快。這樣一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)的前景，以及它提供的攻擊選項(xiàng)，太難以抗拒了。
美國(guó)軍隊(duì)正在尋求具備“第三次抵消戰(zhàn)略”能力，從而避免自己在諸如中國(guó)等潛在對(duì)手的遠(yuǎn)程打擊能力面前越來(lái)越不堪一擊。因此，特別是對(duì)美軍而言，一款戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)很可能十分誘人。
B-21隱身轟炸機(jī)是美軍“下一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)”項(xiàng)目的產(chǎn)物，由于相關(guān)經(jīng)驗(yàn)最為豐富，諾格公司的方案最終中標(biāo)，目前已進(jìn)入研發(fā)階段。據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》雜志2016年4月號(hào)報(bào)道，美空軍“全球打擊司令部”（GSC）希望采購(gòu)至少100架B-21轟炸機(jī)（單價(jià)5億美元）。據(jù)諾格公司宣傳稱(chēng)，B-21并非僅是廉價(jià)版的B-2，而是會(huì)采用多種新技術(shù)，例如無(wú)人（有人）互換駕駛技術(shù)等。
如果有人問(wèn)哪國(guó)軍隊(duì)擁有世界上規(guī)模第一的無(wú)人機(jī)群，答案是美國(guó)。但如果要問(wèn)哪國(guó)的無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)最強(qiáng)？答案是非以色列莫屬，本圖集將為您簡(jiǎn)析以色列的龐大的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)。
以色列軍方對(duì)無(wú)人機(jī)研發(fā)產(chǎn)生較大興趣始于20世紀(jì)70年代，IAI（以色列航空工業(yè)公司）當(dāng)時(shí)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域處于領(lǐng)頭羊地位，圖中的“偵察兵”無(wú)人機(jī)就是其研發(fā)的第一種無(wú)人機(jī)。該型無(wú)人機(jī)在1982年的貝卡谷地之戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，也使以軍無(wú)人機(jī)一戰(zhàn)成名。
自20世紀(jì)70年代之后，以色列的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)逐漸成為了以色列軍工出口的幾大支柱產(chǎn)業(yè)之一，圖中列舉了截至2012年，以色列研發(fā)的各類(lèi)無(wú)人機(jī)，至少30多種型號(hào)，種類(lèi)從微型無(wú)人機(jī)、中型無(wú)人機(jī)，再到大型高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)以及無(wú)人直升機(jī)等應(yīng)有盡有。
目前在以色列國(guó)內(nèi)的眾多無(wú)人機(jī)企業(yè)中，主要有“三大家”占主導(dǎo)地位，從上到下依次是IAI、埃爾比特系統(tǒng)公司和航空防務(wù)系統(tǒng)公司，其中IAI的所占份額最大，其次是埃爾比特。下面將選取幾種最具代表性的機(jī)型進(jìn)行介紹。
首先是IAI，其傳統(tǒng)主打產(chǎn)品是中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)（MALE）和高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)（HALE），近年來(lái)在單兵無(wú)人機(jī)和無(wú)人運(yùn)輸機(jī)方面也取得較大進(jìn)展。圖中的“蒼鷺”（Heron）系列無(wú)人偵察機(jī)是IAI的MALE無(wú)人機(jī)中的王牌產(chǎn)品。自2008年以來(lái)的多場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)都能看到該型機(jī)的身影，包括美國(guó)海軍、法國(guó)空軍以及德國(guó)空軍在內(nèi)的14個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)均有配備該型機(jī)。
圖為部署在阿富汗巴格拉姆空軍基地的法國(guó)空軍“雪鸮”（Harfang）無(wú)人偵察機(jī)，該機(jī)實(shí)際是基于以色列“蒼鷺”I型無(wú)人機(jī)改進(jìn)而來(lái)。從2009年2月開(kāi)始，該型機(jī)在阿富汗主要負(fù)責(zé)支援法軍的維和行動(dòng)。
圖為法軍“雪鸮”無(wú)人偵察機(jī)從巴格拉姆基地起飛。
除法軍外，駐阿富汗的德國(guó)空軍維和部隊(duì)也于2010年開(kāi)始部署蒼鷺-1型無(wú)人機(jī)，其外形最大特征就是在機(jī)頭上方增加了一個(gè)衛(wèi)星天線整流罩。圖為部署在阿富汗某空軍基地的德國(guó)空軍“蒼鷺”無(wú)人機(jī)。
圖為網(wǎng)上繪制的德國(guó)空軍第51戰(zhàn)術(shù)偵察聯(lián)隊(duì)（又稱(chēng)”殷麥曼“聯(lián)隊(duì)）于2012年在阿富汗執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的側(cè)視圖，可見(jiàn)該聯(lián)隊(duì)同時(shí)使用了蒼鷺1無(wú)人機(jī)和掛載偵察吊艙的”狂風(fēng)“攻擊機(jī)。
圖為德國(guó)空軍開(kāi)放日上的“蒼鷺”無(wú)人機(jī)，后方還能看到虎式武裝直升機(jī)和狂風(fēng)攻擊機(jī)。
除在阿富汗外，法軍在2013年1月起，在馬里實(shí)施的“藪貓行動(dòng)” 中也部署了“雪鸮”無(wú)人機(jī)，在法軍的“死神”攻擊型無(wú)人機(jī)到來(lái)前，當(dāng)?shù)胤ㄜ娭饕揽?架雪鸮進(jìn)行前沿偵察，據(jù)法軍2013年6月透露，雪鸮機(jī)群已飛行超過(guò)1600小時(shí)。圖為涂有鯊魚(yú)嘴涂裝的雪鸮無(wú)人機(jī)從馬里境內(nèi)的空軍基地起飛。小圖為雪鸮地面控制站。
圖為部署在馬里的法軍“雪鸮”無(wú)人偵察機(jī)與“死神”攻擊型無(wú)人機(jī)。小圖為兩種無(wú)人機(jī)在以馬里為基地，在西非的活動(dòng)范圍示意圖，藍(lán)圈為雪鸮，紅圈為死神。
除”蒼鷺“外， “埃坦”無(wú)人機(jī)（又稱(chēng)“蒼鷺”TP）是IAI于2004年推出的高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，其26米的翼展與波音737客機(jī)相當(dāng)，是以色列空軍現(xiàn)役最大的無(wú)人機(jī)，從右小圖中，和地勤人員的對(duì)比也能看出其尺寸之大。
圖為澳大利亞空軍裝備的“蒼鷺”無(wú)人機(jī)。
除蒼鷺外，MQ-5（原稱(chēng)RQ-5）“獵人”無(wú)人機(jī)也由IAI研發(fā)，但主要在美軍中服役。據(jù)美陸軍統(tǒng)計(jì)，1996年至2014年1月，MQ-5B機(jī)群飛行總時(shí)長(zhǎng)已超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)。 圖為掛載微型導(dǎo)彈飛行的MQ-5B無(wú)人機(jī)。
除“蒼鷺”、“獵人”外，“搜尋者”系列無(wú)人機(jī)也是IAI的拳頭產(chǎn)品之一，目前已有13個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)裝備了該型無(wú)人機(jī)。圖為印度海軍軍官與“搜尋者II”無(wú)人機(jī)合影，小圖為印海軍軍官維護(hù)“搜尋者”II無(wú)人機(jī)。
圖為新加坡空軍展示的“蒼鷺”（右）與“搜尋者”II無(wú)人機(jī)（左），可見(jiàn)“蒼鷺”的尺寸明顯大于“搜尋者”。
除了傳統(tǒng)的無(wú)人偵察機(jī)外，IAI還于20世紀(jì)90年代推出了獨(dú)特的“哈比”（鷹身女妖）反輻射無(wú)人機(jī)（巡飛彈），其最大巡航時(shí)間6小時(shí)，配備被動(dòng)雷達(dá)尋的頭，在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，會(huì)自主選擇以自殺俯沖攻擊的方式與目標(biāo)同歸于盡。
與”哈比“相比，IAI于2009年公開(kāi)的“哈洛普”反輻射無(wú)人機(jī)，提高了對(duì)采用“突然關(guān)機(jī)”對(duì)抗方式雷達(dá)的攻擊能力，并且增加了“人在回路”的攻擊監(jiān)督方式，在控制員的操縱下，該機(jī)可以中途改變打擊目標(biāo)，或在攻擊時(shí)改變航線，具有更高的作戰(zhàn)靈活性。目前印度和土耳其已購(gòu)買(mǎi)了該型無(wú)人機(jī)。圖中三個(gè)詞分別代表：巡飛、定位，摧毀。
隨著近年來(lái)無(wú)人機(jī)的技術(shù)進(jìn)步和作戰(zhàn)需求的改變，IAI也推出了一些新概念機(jī)型，例如圖中2012年新加坡航展上的“黑豹”傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，是其首次嘗試將固定翼和旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)融合的產(chǎn)品。其作戰(zhàn)半徑超過(guò)60千米，最大續(xù)航時(shí)間6小時(shí)，除了作為傳統(tǒng)偵察機(jī)外，其還能充當(dāng)激光照射機(jī)，為精確制導(dǎo)彈藥照射目標(biāo)。
鳥(niǎo)眼（Bird-Eye）系列單兵無(wú)人機(jī)則是IAI近兩年推出的新產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)為600型，最大重量?jī)H8.5千克，最大飛行半徑10千米，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)。圖為可折疊收放在一個(gè)背包內(nèi)的“鳥(niǎo)眼”600單兵小型無(wú)人機(jī)（左為展開(kāi)后，右為折疊狀態(tài)）。
除單兵無(wú)人機(jī)外，IAI還于2012年推出了名為“電動(dòng)系繩觀測(cè)平臺(tái)”（ ETOP）的系留式四旋翼無(wú)人機(jī)，由于電源可通過(guò)地面的細(xì)電繩供電，續(xù)航時(shí)間近似于無(wú)限，其最大飛行高度3000米，可攜帶20千克載荷，十分適用于執(zhí)行基地守衛(wèi)或邊境監(jiān)視任務(wù)。
下面來(lái)看看埃爾比特公司的代表作，首先是“赫爾墨斯”450 MALE無(wú)人機(jī)，其最大續(xù)航時(shí)間為30小時(shí)，雖不如IAI的“蒼鷺”（50小時(shí)），但單價(jià)僅200萬(wàn)美元，僅為后者的五分之一，因此頗受中小國(guó)家的青睞，現(xiàn)已出口裝備12個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)，美國(guó)海關(guān)也是該機(jī)的用戶(hù) 。 圖為2004年6月，美國(guó)海關(guān)試飛赫爾墨斯450無(wú)人機(jī)。
英國(guó)陸軍也曾是赫爾墨斯450的用戶(hù)之一，從2007年7月開(kāi)始，駐阿富汗英軍就租用了8架該型無(wú)人機(jī)，執(zhí)行支援偵察任務(wù)。到2013年9月，該機(jī)隊(duì)的總飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)到7萬(wàn)小時(shí)（相當(dāng)于連續(xù)飛行8年時(shí)間），直到2014年9月，駐阿英軍撤出后，赫爾墨斯450才停止使用。圖為2013年，英國(guó)陸軍在阿富汗“堡壘營(yíng)”使用租借的赫爾墨斯450無(wú)人機(jī)。
圖為新加坡空軍裝備的赫爾墨斯450無(wú)人機(jī)。
赫爾墨斯900是450的放大改進(jìn)型，于2012年投入服役，最大起飛重量增至1噸，續(xù)航時(shí)間增至36小時(shí)，綜合性能有大幅提升，已有6個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)裝備該型機(jī)。小圖為智利空軍購(gòu)買(mǎi)的赫爾墨斯900無(wú)人機(jī)。
除了傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域外，埃爾比特進(jìn)軍單兵無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的時(shí)間也很早，云雀（Skylark）系列無(wú)人機(jī)是其代表作，云雀1最大航程20千米，續(xù)航時(shí)間3小時(shí)，現(xiàn)已裝備11國(guó)軍隊(duì)，法國(guó)特種部隊(duì)于2008年將該型機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。云雀1曾在阿富汗和伊拉克參加過(guò)實(shí)戰(zhàn)。 大圖為云雀1-LE型，小圖為美軍試用云雀無(wú)人機(jī)。
最后是近幾年異軍突起的航空防務(wù)公司，該公司雖起家比兩巨頭晚，但追趕最新技術(shù)的速度很快。例如圖中的“統(tǒng)治者”II型無(wú)人機(jī)（Dominator II），該機(jī)于2009年首飛，是基于澳大利亞“鉆石”DA42有人機(jī)改進(jìn)而來(lái)，最大續(xù)航時(shí)間28小時(shí)，可攜帶410千克有效載荷，墨西哥和土耳其空軍已購(gòu)買(mǎi)該型機(jī)。
圖中這架外形前衛(wèi)的“斗牛騎士”（Picador）隱身無(wú)人直升機(jī)也是航空防務(wù)公司的產(chǎn)品，其可攜帶180千克載荷連續(xù)飛行8小時(shí)，據(jù)稱(chēng)還具備艦載能力。
該公司近年來(lái)的最新產(chǎn)品是圖中的“飛騾”（Aeromule）涵道式飛行器，未來(lái)可執(zhí)行城市戰(zhàn)救援任務(wù)，“飛騾”已于2010年成功進(jìn)行懸停試驗(yàn)，其最大載荷560千克，按設(shè)計(jì)可搭載2名傷員，最大續(xù)航時(shí)間6小時(shí)，實(shí)戰(zhàn)型的搭載能力可達(dá)到1噸。
（2015-07-21 08:10:00）
2012年9月20日，在瑞士埃門(mén)的瑞士空軍基地，人們參觀展示中的以色列航空公司生產(chǎn)的“蒼鷺”無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，又被稱(chēng)為空中機(jī)器人，它載有各種機(jī)載設(shè)備，可按照預(yù)先設(shè)定好的程序自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)，也可由操作人員進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控來(lái)完成任務(wù)。新華社/路透
這張2012年12月9日發(fā)布的照片顯示，在大西洋海域的美國(guó)海軍“杜魯門(mén)”號(hào)航空母艦上，X-47B無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行展示。“杜魯門(mén)”號(hào)航母是美軍第一艘搭載無(wú)人機(jī)的航空母艦。隨著人工智能、雷達(dá)和通訊等技術(shù)的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)不是一架簡(jiǎn)單的沒(méi)有飛行員的飛機(jī)，而成為了一個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)，被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅包括無(wú)人駕駛飛機(jī)，還有操作飛機(jī)的控制系統(tǒng)、聯(lián)系無(wú)人機(jī)和控制系統(tǒng)的通訊設(shè)備，以及其他支持設(shè)備。新華社/路透
這張美國(guó)軍方2011年1月5日公布的照片顯示，一架未搭載武器的“影子”無(wú)人機(jī)發(fā)射升空。按照用途的不同，無(wú)人機(jī)可分為靶機(jī)、偵察機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、攻擊機(jī)、誘餌機(jī)和通訊中繼機(jī)等等。無(wú)人機(jī)技術(shù)涉及了多個(gè)科技領(lǐng)域里的尖端技術(shù)，其研發(fā)和生產(chǎn)對(duì)一國(guó)的綜合科技水平要求較高。新華社/路透
2012年11月13日，第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在廣東省珠海市開(kāi)幕。備受關(guān)注的我國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域“當(dāng)家明星”——“翼龍”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)物亮相。該款無(wú)人機(jī)裝有一臺(tái)100馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全自主平輪式起降和飛行能力，最大起飛重量達(dá)1100公斤，最大續(xù)航時(shí)間為20個(gè)小時(shí)，可攜帶各種偵察、激光照射/測(cè)距、電子對(duì)抗設(shè)備及小型空地打擊武器，可執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對(duì)地攻擊等任務(wù)，也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。新華社記者 梁旭 攝
2012年11月14日，在第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第十一研究院研發(fā)的彩虹4（CH-4）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成為觀眾矚目的焦點(diǎn)。據(jù)該院王曉軍副院長(zhǎng)介紹，彩虹4無(wú)人機(jī)翼展達(dá)18米，是目前國(guó)內(nèi)掛載能力最強(qiáng)、飛行性能最優(yōu)的無(wú)人機(jī)，適合執(zhí)行邊境巡邏、海島守護(hù)、反恐作戰(zhàn)、應(yīng)急通訊等多種任務(wù)，該機(jī)型的綜合察打能力已經(jīng)超越同類(lèi)型的美國(guó)“捕食者”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。新華社記者 梁旭 攝
2012年9月21日，在加勒比海海域，BQM-74E型無(wú)人機(jī)從美國(guó)海軍安德伍德號(hào)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦上起飛。新華社/路透
2011年7月21日，一架“歐洲鷹”無(wú)人機(jī)在德國(guó)曼興的空軍基地著陸?！皻W洲鷹”無(wú)人機(jī)可以在兩萬(wàn)米高空?qǐng)?zhí)行任務(wù)，續(xù)航時(shí)間可達(dá)30小時(shí)。新華社/法新
2010年7月22日，在英國(guó)漢普郡舉行的法恩伯勒航展上，一架諾斯羅普·格魯曼公司的“全球鷹”無(wú)人機(jī)進(jìn)行展示。“全球鷹”無(wú)人機(jī)是美國(guó)空軍乃至全世界最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)，可從美國(guó)本土起飛到全球任何地點(diǎn)執(zhí)行偵察任務(wù)。新華社/法新
這是美軍MQ-8B“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)的資料照片。美軍曾在2011年對(duì)利比亞的軍事行動(dòng)中使用“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)。新華社/法新
美國(guó)空軍2012年9月27日公布的照片顯示，美國(guó)空軍的無(wú)人駕駛且可重復(fù)使用的航空器X-37B空天戰(zhàn)斗機(jī)在美國(guó)佛羅里達(dá)州泰特斯維爾航空實(shí)驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)入發(fā)射位置。X-37B空天戰(zhàn)斗機(jī)既能在地球軌道飛行，又能進(jìn)入大氣層，結(jié)束任務(wù)后還能自動(dòng)返回地面，被認(rèn)為是未來(lái)太空戰(zhàn)斗機(jī)的雛形。新華社/法新
2012年10月16日，一架以色列公司研發(fā)的“赫爾墨斯900”型無(wú)人機(jī)在瑞士埃門(mén)的瑞士空軍基地進(jìn)行展示。新華社/路透
2011年11月11日，在美國(guó)佛羅里達(dá)州的皮爾斯堡，一名海豹突擊隊(duì)技術(shù)人員在調(diào)整無(wú)人機(jī)設(shè)備。新華社/路透
2012年12月1日，一架歐洲“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)原型機(jī)從法國(guó)伊斯特爾的機(jī)場(chǎng)起飛，進(jìn)行首次飛行測(cè)試。新華社/法新
2011年10月20日，在日本東京，一名工程師展示高等國(guó)防技術(shù)研究中心研制的球形偵察無(wú)人機(jī)。新華社/法新
2012年4月11日，在阿富汗盧格爾省的一處前線基地，兩架“灰鷹”無(wú)人機(jī)停在停機(jī)坪上。新華社/法新
（2013-05-04 12:42:00）
據(jù)美國(guó)《外交政策》雙月刊網(wǎng)站1月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)已崛起為名副其實(shí)的軍用無(wú)人機(jī)出口大國(guó)。中國(guó)的“彩虹”系列武裝無(wú)人機(jī)正迅速成為“無(wú)人機(jī)里的AK-47”，對(duì)急于迅速、廉價(jià)地取得無(wú)人機(jī)打擊能力的國(guó)家來(lái)說(shuō)，前者是一種很不錯(cuò)的選擇。
很多國(guó)家都熱衷購(gòu)買(mǎi)中國(guó)的武裝無(wú)人機(jī)。外媒稱(chēng)，這些國(guó)家之所以選擇中國(guó)武裝無(wú)人機(jī)，除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，主要是因?yàn)槊绹?guó)、以色列等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)其關(guān)閉了高端軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。難怪外媒酸溜溜地說(shuō)，中國(guó)無(wú)人機(jī)能獲得今天的市場(chǎng)份額，得益于美國(guó)對(duì)軍用無(wú)人機(jī)出口所設(shè)的嚴(yán)格限制。
目前，僅英國(guó)一家獲得了具備對(duì)地打擊能力的美制“死神”無(wú)人機(jī)，連意大利、法國(guó)、德國(guó)等美國(guó)盟友都只能干眼饞得不到。換言之，是美國(guó)將自己排除在全球武裝無(wú)人機(jī)市場(chǎng)之外，賴(lài)不了別人。
以色列的武裝無(wú)人機(jī)水平同樣世界一流，已向印度和德國(guó)出售了“蒼鷺TP”武裝無(wú)人機(jī)。但問(wèn)題在于，以色列不可能把軍用無(wú)人機(jī)賣(mài)給關(guān)系冷淡甚至敵對(duì)的阿拉伯國(guó)家，于是這條采購(gòu)路徑也堵死了。
由于貨源緊俏，武裝無(wú)人機(jī)成了典型的“賣(mài)方市場(chǎng)”。
外媒稱(chēng)，中國(guó)在研發(fā)軍用無(wú)人機(jī)方面深耕多年，力求早日趕上西方先進(jìn)水平。美國(guó)國(guó)際評(píng)估和戰(zhàn)略研究中心的高級(jí)研究員理查德·費(fèi)希爾說(shuō)，“自2000年以后，中國(guó)在武裝無(wú)人機(jī)研發(fā)方面投入巨大人力、物力。目前，中國(guó)有多達(dá)75至100家無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)。中國(guó)政府向這些企業(yè)提供財(cái)政補(bǔ)貼或官方訂單，并鼓勵(lì)、扶持其擴(kuò)大出口業(yè)務(wù)?！?
外媒稱(chēng)，或許中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)的性能還趕不上如美國(guó)的“捕食者”和“死神”，但其更廉價(jià)。比如，中國(guó)“翼龍”無(wú)人機(jī)僅售100萬(wàn)美元，而“捕食者”單價(jià)高達(dá)400萬(wàn)美元。
外媒稱(chēng)，中國(guó)企業(yè)充分保護(hù)客戶(hù)隱私，很少透露實(shí)際成交價(jià)和買(mǎi)家身份。彩虹-3和彩虹-4B武裝無(wú)人機(jī)是最受歡迎的機(jī)型。
外媒分析認(rèn)為，有跡象顯示，中國(guó)的武裝無(wú)人機(jī)雖然便宜，但性能方面仍有很大提升空間。簡(jiǎn)氏信息集團(tuán)的中東問(wèn)題專(zhuān)家杰里米·賓尼就表示，“彩虹”系列無(wú)人機(jī)存在可靠性問(wèn)題，但有意思的是，這并沒(méi)有澆滅外軍的采購(gòu)和使用熱情。
對(duì)此，美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)的政治學(xué)家邁克爾·霍羅威茨分析稱(chēng)，“彩虹”無(wú)人機(jī)在發(fā)展中國(guó)家大受歡迎絕非偶然現(xiàn)象，這說(shuō)明世界各國(guó)都已認(rèn)識(shí)到無(wú)人機(jī)是構(gòu)建現(xiàn)代軍事能力的重要組成部分。事實(shí)也的確如此，中國(guó)作為軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的后起之秀，技術(shù)上即便還不完美，但已經(jīng)讓西方國(guó)家感到了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
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