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DT18-ppk無人機在電力初勘中的應(yīng)用案例

2016-11-11 07:56 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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南京某電力部門要對電力輸電線路做初步勘察,要查明地貌、地物、地質(zhì)、水文、氣象等條件,迫切需要中線附近各300米的范圍的正攝影像圖和DSM數(shù)字表面模型用...

  南京電力部門要對電力輸電線路做初步勘察,要查明地貌、地物、地質(zhì)、水文、氣象等條件,迫切需要中線附近各300米的范圍的正攝影像圖和DSM數(shù)字表面模型用來作為地圖和高程參考,該部門選擇使用DT18-PPK無人機,當天就得到了這些成果。

  采集方法

  初勘主要任務(wù)是選線,做好路徑方案的比選,擇優(yōu)選擇路徑。該測區(qū)長5KM長,600米左右寬,因為該區(qū)域的地形比較復雜,所以相對飛行高度設(shè)置為300米,地面分辨率是每像素8厘米,只飛了一個架次,共40分鐘。


作業(yè)人員在現(xiàn)場做準備工作

  一切順利

  因為電力輸電線路建設(shè)中初勘是準備工作,也是統(tǒng)計預算的關(guān)鍵階段,所以速度和精度都是關(guān)鍵和挑戰(zhàn),盡快得到基礎(chǔ)數(shù)據(jù),可以為以后的施工打下良好基礎(chǔ)。

  “這個項目如果使用傳統(tǒng)測量方法如激光雷達或全站儀,點對點進行測量,效率慢,這是不可能的,”電力部門領(lǐng)導說,這種地面測量的方法可能花費三組團隊兩個月左右的時間。

  “大的航攝飛機和多旋翼無人機或者是燃油的無人機可以是一種方法,但是大的航攝飛機的費用也是很高的而且分辨率沒有用無人機的高,多旋翼無人機作業(yè)的效率很低,燃油的無人機有相對不安全,不好操控,所以使用長航時的電動無人機是最佳的解決方案?!彪娏Σ块T領(lǐng)導補充道。

  “我不是第一次接觸無人機,我們自己也有,但是電動無人機里,航時能達到這么長時間的還是第一個,而且安全性很好,而且效率非常高,又能提供準確的數(shù)據(jù),可以為我們降低成本,減少所需人力資源。”相關(guān)人員表示。

  成果提交

  DT團隊為電力部門提供了3個最終成果,RGB正射影像圖、數(shù)字表面模型、三維模型,這些成果讓客戶非常滿意,他們覺得選擇DT18-PPK是正確的。

正射影像圖成果

DSM成果

三維模型

  為了檢測精度,電力單位還采集了大概20-30個檢查點,用正射影像圖的地物坐標和實際坐標作比對,該數(shù)據(jù)集獲得如下結(jié)果(地面均方根值):

  X : 2.3厘米

  Y : 3.1厘米

  Z : 30厘米

  這個結(jié)果是非常讓人鼓舞的。從準備飛行,數(shù)據(jù)采集到得到成果都是在一天內(nèi)完成,電力部門領(lǐng)導對DT18-PPK也是非常的認可,雙方的合作圓滿完成。

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