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無人機“掃碼” 可實現(xiàn)在汽車頂部的自由起降

2016-12-05 11:58 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:DeepTech
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眾所周知,無人機的活動范圍十分有限,但是如果小型無人機可以在移動的貨車上自由地起降,事情又會變的怎么樣呢?目前,無人機最大的應用前景就是包裹...

眾所周知,無人機的活動范圍十分有限,但是如果小型無人機可以在移動的貨車上自由地起降,事情又會變的怎么樣呢?

目前,無人機最大的應用前景就是包裹運送。但是由于其本身特性的限制,無人機的遞送范圍十分的有限。為了解決這個問題,有些人提出可以將無人機搭載在運貨車上,然后利用他們來完成最后半英里的貨物分發(fā)。

當然,如果每次分發(fā)貨物都需要卡車停下來安排配送,事情就得不償失了。工程師們希望,無人機能在卡車運行的途中自動完成起落降,這樣就不用麻煩地停停走走了。

如何從移動的卡車上起飛?這個問題其實和如何在刮大風的日子里起飛一樣——相當?shù)暮唵?。但是如何實現(xiàn)降落卻是一個大問題。如何解決呢?Mobile Robotics 和 Autonomous Systems Laboratory 的科學家Alexandre Borowczyk 和Pals 給出了方案——只需一個利用低功耗傳感器建立的簡單系統(tǒng)。

首先,我們需要在卡車的頂上安置一種特殊的降落墊。這種降落墊上面印著名為April Tag的條形碼。通過手機,我們可以廣播其GPS位置并監(jiān)測其移動情況。

然后,無人機利用內(nèi)置的GPS以及慣性傳感器來感知它在三維空間中的位置。同時,裝備在它上面的照相機和芯片可以實時的拍照然后制定行進路線。

最后是降落。降落由兩步組成,第一步是無人機根據(jù)兩者的位置指定行進路線。第二步是利用它的照相機鎖定降落墊上的二維碼,借此引導自己降落在降落墊上。

按照 Borowczyk 自己的說法,他們已經(jīng)可以順利讓無人機自動降落在時速30、40 乃至50千米的卡車上。隨著這項研究的成功,我們距離無人機全面普及的日子更近了一步。

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