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無人機整機
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設(shè)備與工具未來民用無人機系統(tǒng)的使用仍將是一個爭議性話題。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在2016年8月放松了對無人機系統(tǒng)的監(jiān)管，但仍然禁止小型無人機系統(tǒng)的使用，這被許多人認為是邁向正確方向的一大步。歐洲也在技術(shù)和規(guī)章制度上進行嘗試，以使無人機系統(tǒng)進入到國家空域中，為民用無人機系統(tǒng)的使用鋪路。然而無人機的空中失事和使用不當會削弱放松無人機監(jiān)管的主張。有影響的團體堅持空域現(xiàn)在還沒有為無人機的進入準備好。
只有時間才能告訴這些事件是否會影響無人機安全進入空域和安全使用。關(guān)于無人機的使用，有各種新奇的應(yīng)用，比如派送披薩，所以在航空部門有更多保守的聲音，而技術(shù)支持者則設(shè)想未來天空充滿各種無人機，兩者之間的沖突將持續(xù)下去。
在更加熟悉的軍用無人機系統(tǒng)領(lǐng)域，北約的歐洲國家的新型高空長航時無人運輸機即將出現(xiàn)，即使不在2016年交付，也將在2017年排上日程。五架基于聯(lián)盟地面監(jiān)視（AGS）系統(tǒng)的RQ-4全球鷹的首架在2015年的6月亮相，本來預(yù)期在2016年配屬到意大利的錫戈內(nèi)拉空軍基地（Sigonella）。
歐洲國家的RQ-4全球鷹在2017年形成初始作戰(zhàn)能力，在2018年形成完全作戰(zhàn)能力。AGS將與E-3A一起成為北約的主要裝備，AGS的服役有助于緩解歐洲對俄羅斯的緊張態(tài)勢。
在未來數(shù)年里，通用原子系統(tǒng)公司的捕食者系列無人機將是中空長航時市場的主流。2016年德國選擇了捕食者的競爭對手以色列航宇系統(tǒng)公司的“蒼鷺”TP無人機，用于滿足其監(jiān)視需求，但通用原子公司隨后向高等法院提起了申述，最終結(jié)果在2017年公布。挪威決定采購MQ-9“收割者”無人機，但購買資金將是一個巨大挑戰(zhàn)。印度在2016年6月成為導(dǎo)彈技術(shù)控制組織的成員，新德里一直尋求諸如“收割者”無人機的技術(shù)。
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