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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
當無人機起飛時，機身之鉸接翼處于折疊狀態(tài)以提供用于垂直起飛的穩(wěn)定基座，其動力引擎置于垂直旋轉(zhuǎn)。 一旦無人機平飛在空中，翅膀和尾翼會展開，形成固定翼飛行模式。然后，推進螺旋槳將翻轉(zhuǎn)為水平面旋轉(zhuǎn)，像傳統(tǒng)固定翼飛機一樣，推動無人機水平飛行。
當無人機到達目的地上空，其翅膀和尾翼將會再次折疊為垂直狀態(tài)而進行著陸。在他們的申請備案中，亞馬遜的發(fā)明人將其無人機與貝爾波音V-22魚鷹軍用飛機進行了比較，這架飛機將其動力螺旋槳從垂直方向傾斜到水平方向，這取決于它是起飛還是水平向前移動。
圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)
該無人機看起來很適合亞馬遜為客戶提供在半小時內(nèi)交付貨物之需。近5公斤載荷的包垂直起飛后水平飛行，以高達80公里的速度飛抵目的地。
根據(jù)傳統(tǒng)，亞馬遜公司從來不會為其申請的專利發(fā)表評論。但這家位于西雅圖的零售巨頭還是說，他們不同類型飛機，所應(yīng)用的環(huán)境有所不同。
亞馬遜上個月第一次在英國進行物流無人機之機型，看起來更像是傳統(tǒng)的四軸飛行器，而在2015年首次亮相的測試之無人機則具有垂直和水平轉(zhuǎn)子。
亞馬遜在較早時間公布了專利，包括一個系統(tǒng)，用于確定有效載荷的重心，該有效載荷置于無人機上時，立即進行重心調(diào)整，以使飛行器在起飛時達到最佳平衡。該系統(tǒng)可以移動有效載荷的位置，為了確保它的穩(wěn)定。甚至可以判斷載荷是否超重，如果是，則可以自動提醒，以便重新包裝或用于其他備用遞送方法。
圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)
次專利于2014年由亞馬遜億萬富翁創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos），以及Prime Air VP Gur Kimchi提交的。該專利圖中顯示出無人機上的一組電機臂是如何延伸或縮回以針對有效載荷的重心進行調(diào)整。
無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn）認為，很顯然，克服空氣阻力和最大限度提高其載荷和飛行距離是全球無人機人所夢寐以求的。亞馬遜一直都沒閑著。
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