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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具
已經(jīng)在全球消費級無人機(jī)市場建立起絕對優(yōu)勢的深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（下稱大疆），正面臨著其部分用戶違規(guī)使用產(chǎn)品而可能招致的政策風(fēng)險。
今年1月，一位大疆Mavic Pro無人機(jī)用戶在杭州使用該產(chǎn)品拍攝的民航客機(jī)降落視頻引發(fā)了無人機(jī)業(yè)界以及用戶對產(chǎn)品使用前景的普遍擔(dān)憂。在低空空域受到嚴(yán)格監(jiān)管且航空安全極受重視的政策環(huán)境下，這樣的行為如果引發(fā)“一刀切”式的禁令，并不會讓人感到奇怪。
而一旦有更嚴(yán)厲地限制措施，消費級無人機(jī)這個仍待開發(fā)的巨大市場恐將面臨前景上的陰影，從而對一度占據(jù)全球消費級無人機(jī)七成銷量的大疆帶來巨大的影響。
因此大疆在呼吁用戶遵守安全飛行的規(guī)則之外，已經(jīng)開始使用技術(shù)手段限制產(chǎn)品的使用場景，以防止類似事件的發(fā)生。
2017世界移動通信大會2月底在巴塞羅那開幕期間，大疆推出一款經(jīng)緯M200系列行業(yè)應(yīng)用飛行平臺，并首次將被稱為DJI AirSense的飛行安全產(chǎn)品內(nèi)置其中。這一技術(shù)能接收到附近半徑數(shù)十公里以內(nèi)的民航客機(jī)廣播的ADS-B信號，通過分析每臺客機(jī)的位置、高度、速度等信息，分析雙方危險接近和碰撞的風(fēng)險，并在判斷存在碰撞風(fēng)險的情況下主動避讓。
ADS-B又被稱為廣播式自動相關(guān)監(jiān)視，可以自動地從相關(guān)機(jī)載設(shè)備獲取參數(shù)向其他飛機(jī)或地面站廣播飛機(jī)的位置、高度、速度、航向、識別號等信息，以供管制員對飛機(jī)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
目前這一技術(shù)普遍在民航領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，大疆在1月份的危險飛行事件之后發(fā)布聲明宣布將在無人機(jī)產(chǎn)品搭載ADS-B廣播式預(yù)警系統(tǒng)，幫助航拍飛行器的操作人員避開民航客機(jī)。
此前大疆已經(jīng)在無人機(jī)的機(jī)載系統(tǒng)中內(nèi)置了基于地理圍欄技術(shù)的限飛系統(tǒng)，同時還會配合各地管理部門要求設(shè)置臨時限飛區(qū)，但技術(shù)手段無法完全限制用戶在產(chǎn)品使用過程中所進(jìn)行的不安全操作行為。
消費級無人機(jī)因其價格和操作門檻都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于專業(yè)無人機(jī)，因此用戶群數(shù)量迅速增長，但不同于人們長久以來以地面為主的活動中已經(jīng)形成的規(guī)則意識，在空中的活動則缺乏相應(yīng)的規(guī)則加以指導(dǎo)，短時期內(nèi)也難以將基于地面交通的運行意識迅速植根在空中的活動中。
實際上無人機(jī)危險運行造成的問題并非只在中國出現(xiàn)，其他國家無人機(jī)造成的危險事件一度也成為包括航空安全乃至人身安全的一大問題。比如最早曾出現(xiàn)無人機(jī)掉入美國白宮、英國無人機(jī)撞上英航客機(jī)等事件。
但包括歐美在內(nèi)的諸多國家早已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)的法規(guī)制定和監(jiān)管。比如美國聯(lián)邦航空局已經(jīng)強制性要求在美國境內(nèi)使用的無人機(jī)產(chǎn)品必須首先在在官方注冊，同時對于允許和禁止運行的區(qū)域也逐漸開始有較為明晰地界定和劃分。
但國內(nèi)目前除了在機(jī)場以及個別城市嚴(yán)格禁止運行之外，大部分地區(qū)對于能否使用或者如何使用無人機(jī)都并沒有明確的規(guī)定及法規(guī)予以管理和規(guī)范。
因此大疆方面表示應(yīng)該借鑒地面道路交通管理體系對無人機(jī)的運行開展監(jiān)管。除了設(shè)立禁飛和限制飛行的區(qū)域、安裝ADS-B裝置之外，最為重要的就是注冊登記制度和空域監(jiān)管手段。
在大疆看來，其出產(chǎn)的無人機(jī)產(chǎn)品都有唯一且不可篡改的SN標(biāo)識碼，國內(nèi)相關(guān)管理部門想要查詢某一臺無人機(jī)的機(jī)主是誰，在操作上亦是可行的。 相關(guān)管理部門可通過銷售記錄查詢到該無人機(jī)的購買情況。
如無人機(jī)沒有通過移動設(shè)備連接至移動網(wǎng)絡(luò)，每臺大疆無人機(jī)都會以特殊方式向外廣播自身的唯一SN碼、位置信息等，當(dāng)其飛到特殊區(qū)域附近，相關(guān)監(jiān)管部門可使用專業(yè)設(shè)備讀取上述數(shù)據(jù)，查詢所需信息。此種情形，類似于交警沿路攔停過往車輛查看駕駛證和行駛證。
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