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新無(wú)人機(jī)改變傳統(tǒng)設(shè)備操作方式

2017-03-30 07:19 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:唐一塵 來(lái)源:中國(guó)科學(xué)報(bào)
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近日,新加坡國(guó)立大學(xué)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì),開(kāi)發(fā)出新型復(fù)合無(wú)人飛行器U-Lion。這種無(wú)人機(jī)可以像直升機(jī)一樣垂直起降,并且可以像普通飛機(jī)一樣巡航飛行...

  近日,新加坡國(guó)立大學(xué)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì),開(kāi)發(fā)出新型復(fù)合無(wú)人飛行器U-Lion。這種無(wú)人機(jī)可以像直升機(jī)一樣垂直起降,并且可以像普通飛機(jī)一樣巡航飛行。相關(guān)論文發(fā)表于《中國(guó)科學(xué):信息科學(xué)》英文版。

  過(guò)去幾十年中,復(fù)合無(wú)人機(jī)因其在軍事和民用中的巨大潛在應(yīng)用價(jià)值,吸引了各國(guó)科學(xué)家的興趣。但由于垂直起降無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)存在巨大結(jié)構(gòu)差異,將兩個(gè)功能組合在一架無(wú)人機(jī)上是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。因此,現(xiàn)有復(fù)合無(wú)人機(jī)會(huì)優(yōu)化兩種飛行模式中的一種。此外,由于在兩種飛行模式切換過(guò)程中氣動(dòng)力具有高度不確定性,飛行模式的切換過(guò)程難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

  為了解決這些問(wèn)題,研究人員為U-Lion使用了尾座式構(gòu)型,并采用可變形的機(jī)翼和矢量推進(jìn)的動(dòng)力裝置,以便設(shè)備適用于不同的飛行模式。U-Lion的機(jī)翼可以完全收起或展開(kāi),以提高飛行穩(wěn)定性或提供有效升力。新無(wú)人機(jī)也能完全自主飛行,例如,自主進(jìn)行飛行模式的轉(zhuǎn)換。

  U-Lion可以根據(jù)任務(wù)的需求,切換垂直懸?;蛘哐?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-143.html" title="航模" target="_blank">航模式,機(jī)翼可以根據(jù)飛行狀態(tài)調(diào)整到優(yōu)化狀態(tài),以克服無(wú)人機(jī)飛行模式切換不確定性,實(shí)現(xiàn)全包線飛行的有效性。U-Lion讓復(fù)合型無(wú)人機(jī)離實(shí)際應(yīng)用更近了一步。

  研究人員表示,U-Lion的雙重優(yōu)化飛行模式會(huì)帶來(lái)一種新的無(wú)人機(jī)操作理念,而快速反應(yīng)和定點(diǎn)懸停的能力讓其具有了巨大應(yīng)用潛力,例如,垂直起降功能可讓其在船只上作業(yè),巡航功能使其進(jìn)行遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)航時(shí)任務(wù)。在未來(lái)的5到10年內(nèi),復(fù)合式無(wú)人機(jī)將被廣泛用于森林測(cè)繪、海上巡檢、電力巡檢、災(zāi)害防治等領(lǐng)域。

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