前言:一提起無(wú)人機(jī)往往就與航模有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,無(wú)人機(jī)作為新時(shí)代科技的寵兒在各大應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越活躍,但是到目前為止還是有很多消費(fèi)者一直沒(méi)區(qū)分清楚航模和無(wú)人機(jī)的區(qū)別。無(wú)人機(jī)是通過(guò)中央飛控系統(tǒng),控制飛機(jī)的姿態(tài)和機(jī)動(dòng),是程序控制。只需通過(guò)數(shù)據(jù)鏈將地面控制參數(shù)與無(wú)人機(jī)進(jìn)行交互,無(wú)人機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)自主飛行,可以是超視距的。而航模始終是要在視距范圍內(nèi),通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)和姿態(tài)調(diào)整,本身沒(méi)有自動(dòng)化的飛控系統(tǒng)。
近期,無(wú)人機(jī)網(wǎng)(www.hldxsj.cn)一行到訪了位于廣東省廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)太石工業(yè)區(qū)的華科爾科技有限公司,并受到該公司高層的熱情接待。雙方就無(wú)人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀、航模與無(wú)人機(jī)的區(qū)別、航模與無(wú)人機(jī)的連接點(diǎn)等等一系列問(wèn)題展開(kāi)了深入的探討。
華科爾鳥(niǎo)瞰圖/圖片由華科爾提供
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