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設(shè)備與工具1、全金屬飛艇
1885年，當(dāng)在天空中飛行的僅有橡膠氣球時(shí)，28歲的齊奧爾科夫斯基提出建造第一艘全金屬飛艇的理論。這種飛艇不僅在技術(shù)上超越現(xiàn)有的飛行器，更可以將熱空氣而非具有爆炸危險(xiǎn)的氫氣作為燃料。然而，齊奧爾科夫斯基建造全金屬飛艇的項(xiàng)目補(bǔ)貼申請(qǐng)卻遭到拒絕。幾乎在50年后，蘇聯(lián)某工廠的員工通過(guò)計(jì)算證明，這位科學(xué)家的理念是正確的。
2、鳥形飛行器
齊奧爾科夫斯基的另一未得到同時(shí)代科學(xué)家響應(yīng)的想法，則預(yù)見(jiàn)了我們現(xiàn)在所熟悉的飛機(jī)的樣子。他認(rèn)為，飛機(jī)的形狀應(yīng)當(dāng)是“肢體僵直并在滑翔的飛鳥”。
他指出模仿?lián)]動(dòng)翅膀的現(xiàn)有飛機(jī)的不足之處，并建議建造金屬結(jié)構(gòu)的流線型飛機(jī)，這樣才能以更高速飛行。他的飛機(jī)設(shè)計(jì)理念甚至比后來(lái)的萊特兄弟、桑托斯·杜蒙特、沃新恩等發(fā)明家更先進(jìn)。
3、火箭
在19世紀(jì)末期，齊奧爾科夫斯基仔細(xì)研究噴射裝置的理論。他首先證明了火箭是能夠在太空飛行的唯一裝置。在他的圖紙中，火箭是一種長(zhǎng)橢圓形的金屬結(jié)構(gòu)。在此次以及隨后發(fā)表的文章中，齊奧爾科夫斯基提出液體噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制燃?xì)舛婧驮S多其他想法，這些成果至今仍被應(yīng)用于運(yùn)載火箭的制造。
4、理論航天學(xué)
郵票上的圖片康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基肖像。
齊奧爾科夫斯基不僅在思考如何向太空發(fā)射航天器的問(wèn)題，還推導(dǎo)出公式，用于計(jì)算航天克服地球引力，以及離開(kāi)地球軌道進(jìn)入太空所必需的速度。幾年后，他計(jì)算出物體向地面降落的最佳飛行軌跡，該結(jié)果現(xiàn)在被用于航天器的降落。也就說(shuō)，他已經(jīng)知道如何使當(dāng)時(shí)甚至不存在的物體返回地球。
5、火箭列隊(duì)
20世紀(jì)20年代時(shí)，齊奧爾科夫斯基提出多級(jí)火箭系統(tǒng)理念，他稱之為“火箭列隊(duì)”。該系統(tǒng)成為第一家航天飛機(jī)的建造基礎(chǔ)。1935年，在《火箭的最大速度》一文中，他斷言，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，必須借助多級(jí)火箭才能在地球?qū)崿F(xiàn)第一宇宙速度。這一論點(diǎn)至今仍是正確的，所有現(xiàn)代化航天運(yùn)載工具均為多級(jí)式。1961年4月12日，首次將人類送入太空的“東方1號(hào)”宇宙飛船具有同樣的結(jié)構(gòu)。
2023-08-15 11:23
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