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航拍技術(shù)貼 | 五大無(wú)人機(jī)失事原因與預(yù)防秘訣

2017-05-18 07:13 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：基石無(wú)人機(jī) 來(lái)源：基石無(wú)人機(jī)
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“爽飛”是賞心樂(lè)事，但操作不當(dāng)，隨時(shí)會(huì)失事而炸機(jī)或摔機(jī)！有鑒于此，小石君整理了5個(gè)最常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)失事原因，并提供相應(yīng)的預(yù)防自救小知識(shí)，希望可...

　　“爽飛”是賞心樂(lè)事，但操作不當(dāng)，隨時(shí)會(huì)失事而炸機(jī)或摔機(jī) ！ 有鑒于此，小石君整理了5個(gè)最常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)失事原因，并提供相應(yīng)的預(yù)防自救小知識(shí)，希望可幫助小白飛友們減低失事機(jī)率。

　　電擊堵轉(zhuǎn)

　　四軸翼無(wú)人機(jī)的飛行動(dòng)力全靠電機(jī)提供，且缺一不可，并無(wú)冗余設(shè)計(jì)。如其中一軸的馬達(dá)失靈堵轉(zhuǎn)，對(duì)飛行表現(xiàn)會(huì)有極大的影響，導(dǎo)致墜落炸機(jī)。 因此，每次啟動(dòng)旋翼馬達(dá)后，不用急于起飛，宜先聽(tīng)聽(tīng)有否雜聲，確認(rèn)無(wú)誤才升空；起飛后，亦應(yīng)懸停一陣子，看看飛行狀態(tài)是否出現(xiàn)異常的傾側(cè)。如發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)有問(wèn)題，應(yīng)立即減速，并緩緩降落。 另外，當(dāng)飛行完畢后，應(yīng)簡(jiǎn)單清理馬達(dá)上的灰塵、雜草。

　　此外，由于電機(jī)具有磁性，應(yīng)該避免在有金屬鐵屑的環(huán)境飛行，飛行后也應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理電機(jī)。

　　信號(hào)丟失

　　無(wú)人機(jī)依靠GPS信號(hào)進(jìn)行定位，一般要接收10枚或以上方為穩(wěn)妥。假如飛行時(shí)衛(wèi)星接收數(shù)目持續(xù)低于此數(shù)，便有可能會(huì)失去GPS信號(hào)。

　　衛(wèi)星信號(hào)接收受不同的外部因素干擾，預(yù)防頗不容易。 如果飛行時(shí)失去GPS衛(wèi)星信號(hào)，先要留意無(wú)人機(jī)操作是否正常，然后往上爬升，以排除受山丘阻隔、樓宇或高架電塔干擾；同時(shí)，在較高空位置亦有利于重新連上GPS信號(hào)。 當(dāng)重新接收GPS信號(hào)后，宜以手動(dòng)方式操作返航，并要一直監(jiān)察著GPS衛(wèi)星的接收數(shù)目。

　　圖傳丟失

　　操作航拍無(wú)人機(jī)期間，偶爾會(huì)發(fā)生短暫失去圖傳畫(huà)面的情況。 其實(shí)，無(wú)人機(jī)只要不是飛得太遠(yuǎn)，又或是回避一些大型干擾物（如：高架電纜和電塔），便能減少圖傳中斷的機(jī)會(huì)。 一般來(lái)說(shuō)，圖傳畫(huà)面中斷前會(huì)出現(xiàn)圖傳訊號(hào)不穩(wěn)的征兆，此時(shí)可留意附近是否有大型干擾物；如有的話，可趁著圖傳還未中斷前飛高一點(diǎn)，以避過(guò)干擾，應(yīng)可讓圖傳畫(huà)面恢復(fù)正常。 若果圖傳畫(huà)面始終無(wú)法恢復(fù)過(guò)來(lái)，宜盡快啟動(dòng)自動(dòng)返航功能，以策萬(wàn)全。

　　突然斷電

　　無(wú)人機(jī)突然斷電乃引發(fā)炸機(jī)意外的另一成因，問(wèn)題源于電壓不穩(wěn)。 除放飛前應(yīng)先檢查電池是否已充飽電外，飛行期間時(shí)也要留意電量有否快速流失（俗稱(chēng)跳電）。 如是的話，這可能因?yàn)殡姵匾呀?jīng)老化，或許需要更換了。 另外，在天氣嚴(yán)寒的地方，電池也很容易出現(xiàn)電壓急跌、電量流失的情況，最終導(dǎo)致無(wú)人機(jī)斷電。 一旦無(wú)人機(jī)已完全斷電，留意機(jī)體下墜位置，盡量確保地面人士的安全；如能取回?zé)o人機(jī)的控制權(quán)，緊記不要過(guò)度提速回航，以免影響電壓，反而應(yīng)盡快降落，確保安全。

　　忽略方向

　　飛行器前后左右飛行時(shí)都是相對(duì)于機(jī)頭方向的前后左右，不以飛行器相對(duì)于人的前后左右為準(zhǔn)，用無(wú)人機(jī)進(jìn)行自拍時(shí)，機(jī)頭朝向飛友，操作方向會(huì)左右前后互掉，一不留神便會(huì)誤把無(wú)人機(jī)飛向人群，易生危險(xiǎn)。如果真的遇上此情況，最重要的還是保持冷靜，讓無(wú)人機(jī)立即飛升以爭(zhēng)取多點(diǎn)時(shí)間作調(diào)整。

　　小石君溫馨提醒：

　　遇到使用操作或售后問(wèn)題，可致電基石無(wú)人機(jī)客服熱線：400-827-9619，我們的專(zhuān)業(yè)客服會(huì)為您解答。

湖南基石信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)基石信息)，注冊(cè)于長(zhǎng)沙麓谷國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總注冊(cè)資本超過(guò)3000萬(wàn)。公司致力于成為全球運(yùn)動(dòng)飛行作業(yè)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)先驅(qū)，主要在無(wú)人機(jī)智能控制與導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用、無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)與組網(wǎng)等領(lǐng)域從事高端核心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，其產(chǎn)品線涵蓋智能無(wú)人飛行器、無(wú)人機(jī)地面端控制系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)數(shù)傳圖傳通信系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)視覺(jué)輔助定位與導(dǎo)航系統(tǒng)等。其中，基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的無(wú)人機(jī)以及搭載超輕型機(jī)載激光夜視儀無(wú)人機(jī)皆為全球首創(chuàng)。公司堅(jiān)持"以人才和技術(shù)為中心"的理念，致力于為大眾用戶、行業(yè)用戶、軍用用戶提供操控性更強(qiáng)、用戶體驗(yàn)更佳的科創(chuàng)性智能飛控產(chǎn)品及解決方案。

公司自成立以來(lái)堅(jiān)持"技術(shù)為根本，質(zhì)量求生存，創(chuàng)新謀發(fā)展，管理出績(jī)效，服務(wù)贏市場(chǎng)"的發(fā)展理念，以團(tuán)隊(duì)、客戶、產(chǎn)品為核心，與客戶分享科技進(jìn)步，與團(tuán)隊(duì)分享企業(yè)價(jià)值。努力打造"以人為基，以技為石，自主創(chuàng)新，敢為人先"的公司文化。"基石"人始終胸懷屹立于世界之巔的野心和夢(mèng)想，堅(jiān)持原創(chuàng)和創(chuàng)新，以發(fā)展民族品牌為己任，通過(guò)完美的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品帶給人類(lèi)前所未有的飛行體驗(yàn)，并持續(xù)融入自己的創(chuàng)造力和想象力，使得這些超前的科技成果能夠完美應(yīng)用到國(guó)防、工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)甚至日常生活中去。

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