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設(shè)備與工具俗話說，只要發(fā)動機(jī)好，板磚也能飛上天，這多半是用于形容戰(zhàn)斗機(jī)的。但對于垂直起降飛機(jī)而言，基本上毫無難度。美國馬丁公司研制的V-BAT垂直起降無人機(jī)，就屬于這種類型。下面，空母就為大家講一講這種奇葩貨。
有別于其他類型的同行，V-BAT垂直起降無人機(jī)的動力是一臺裝在尾部的涵道式風(fēng)扇。夏日炎炎酷暑難耐，構(gòu)型如此奇特的V-BAT垂直起降無人機(jī)很容易產(chǎn)生聯(lián)想啊，它猶如移動的吊扇，人走到哪里，就可以吹到哪里，實(shí)為用來對付夏天的神器。
但V-BAT絕非用來對付夏天的，它是一種可兼做軍民兩用用途的垂直起降無人機(jī)，主要作用是實(shí)施監(jiān)控，進(jìn)行繪圖作業(yè)，執(zhí)行偵察與監(jiān)視。V-BAT垂直起降無人機(jī)的起降只需要20英尺（6.09米）×20英尺的空間，不用跑道，操作非常方便。
V-BAT垂直起降無人機(jī)全長2.4米，翼展2.74米，高0.6米，重量為31千克，動力是一臺150CC兩沖程發(fā)動機(jī)，使用JP-8燃油或汽油。在裝滿油料的情況下，最多可搭載5磅（2.26千克）的載荷。
該型無人機(jī)的動力為涵道式風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，沒有暴露在外面的螺旋槳，因此盡最大能力增強(qiáng)了安全性能。這種無人機(jī)在升空之前，以垂直的方式放在地面上，升空后會進(jìn)行改平。只要有任務(wù)需求，即便是護(hù)衛(wèi)艦的直升機(jī)甲板上，也能供多臺同時起降。
這種垂直起降無人機(jī)有著很強(qiáng)的續(xù)航力，以45節(jié)（83.3千米/小時）速度航行時，在空中的最大懸停時間為8小時。它的最大航速為90節(jié)（166.6千米/小時），最大遙控操作范圍為56.32千米，油箱里的燃油可支持V-BAT無人機(jī)飛行300英里（428.8千米）。
數(shù)十年來，飛機(jī)進(jìn)行垂直升空、然后改平的技術(shù)早已經(jīng)過試驗(yàn)。但由于存在設(shè)計問題，或會危害搭載的飛行員，因此基本上都沒有采用?，F(xiàn)在的垂直起降飛機(jī)，比如“海鷂”和F-35戰(zhàn)斗機(jī)，都配備升力風(fēng)扇，結(jié)構(gòu)就很復(fù)雜了。
而相比之下，V-BAT垂直起降無人機(jī)不用帶人，于是就沒有這種局限性。該型無人機(jī)的最大飛行高度為10000英尺（3048米），其任務(wù)范圍包括：農(nóng)業(yè)活動和野生動物的監(jiān)視；航空繪圖；城市監(jiān)控；在作戰(zhàn)艦艇上執(zhí)行任務(wù)；保護(hù)基地，為部隊提供預(yù)警。
不僅如此，V-BAT垂直起降無人機(jī)還有極好的操控性能。它的特色在于，能進(jìn)入密閉的空間之內(nèi)進(jìn)行偵察，控制精度極高。如果有必要，這貨能夠直接懸停到你的窗戶邊上，將屋子里面的情況看得一清二楚。
但由于使用汽油機(jī)作為動力，V-BAT垂直起降無人機(jī)的噪聲極大，因此懸停在窗戶旁邊的時候，很容易被發(fā)覺，這是它的重要不足。而相比之下，那些采用電力作為動力的無人機(jī)，就沒有這個缺點(diǎn)了。
V-BAT垂直起降無人機(jī)的回收也是非常方便的，只要有塊足夠大的平地就可以。由于體積也不大，回收之后可直接裝入小型汽車之中。有些無人機(jī)采用撞網(wǎng)式回收，相比之下V-BAT垂直起降無人機(jī)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有那么麻煩。
總的來說，V-BAT垂直起降無人機(jī)是種比較另類的產(chǎn)品，猶如一臺懸空的吊扇。目前，該型無人機(jī)已經(jīng)進(jìn)行過多次試飛，而且裝有MA-C/lite傳感器，可探測到20英里（32.18千米）范圍的無線電信號。
2023-08-15 11:23
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