以色列航空集團將在巴黎航展上展示其新制造的無人機“軌道4”,可以同時承載和操作兩種不同的有效載荷。
“軌道4”可以攜帶一個海上巡邏雷達(MPR)和一個蜂窩網(wǎng)絡(luò)偵聽傳感器,并且在陸上或海上進行超視距的情報、監(jiān)視、目標(biāo)捕獲和偵察(ISTAR)任務(wù)。
除了無人機系列之外,公司還將首次展示飛馬座120:航空的第一個多轉(zhuǎn)子平臺。
該公司最近涉足多轉(zhuǎn)子平臺領(lǐng)域,專門為國防和安全任務(wù)而設(shè)計的垂直起降(VTOL)解決方案。攜帶有效負(fù)載重達75公斤的能力,飛馬座120適用于特種任務(wù)和特種部隊。
與“軌道4”和“飛馬座120”一起,該公司還將提供“軌道1K”盤旋無人系統(tǒng),“軌道3”小型戰(zhàn)術(shù)無人系統(tǒng)和“航空之星”戰(zhàn)術(shù)無人系統(tǒng)。
“軌道4”小型戰(zhàn)術(shù)無人系統(tǒng)(STUAS)/海軍艦載無人系統(tǒng)(NSUAS)是一個先進的多任務(wù)平臺,能夠同時攜帶和操作兩個不同的有效載荷。通過開放的架構(gòu),“軌道4”可以根據(jù)每個客戶或任務(wù)的需求進行專門配置調(diào)整。
“軌道4”可以攜帶的不同有效載荷,包括海上巡邏雷達(MPR)和蜂窩網(wǎng)絡(luò)偵聽傳感器。
蜂窩網(wǎng)絡(luò)偵聽傳感器允許“軌道4”在不同的戰(zhàn)區(qū)進行情報監(jiān)視與偵查(ISR)任務(wù),根據(jù)目標(biāo)的不同使用不同的通信技術(shù)。
該傳感器克服了無法接近區(qū)域和視距(LOS)限制的地面情報收集限制,同時擴大覆蓋范圍,并確保隱蔽操作。
它可以攜帶其它有效載荷如衛(wèi)星通信,以色列CONTROP精密技術(shù)有限公司的先進XR電光有效載荷和合成孔徑雷達(SAR)。
基于“軌道3” 小型戰(zhàn)術(shù)無人系統(tǒng)(STUAS)的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)和性能,“軌道4”的能力包括超過24小時的最大續(xù)航能力,最大起飛重量為50公斤,最大飛行高度為18000英尺,并具有同時承載和操作兩種不同有效載荷的能力。
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