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設(shè)備與工具6月21日，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù)，成為目前國內(nèi)唯一獲得正式審批的，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域；并于6月29日，在獲批空域內(nèi)進(jìn)行了首次業(yè)務(wù)運(yùn)營飛行。
依法依規(guī) 順豐無人機(jī)物流上線
為了先試先行，逐步積累，為政策標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定做出貢獻(xiàn)。6月21日，由順豐與江西省贛州市聯(lián)合申報(bào)的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，得到了東部戰(zhàn)區(qū)批復(fù)，成為目前國內(nèi)唯一獲得正式審批的，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域，其空域范圍覆蓋了江西省贛州市南康區(qū)五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。順豐獲得政策授權(quán)，作為唯一一家物流企業(yè)在該區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行試點(diǎn)物流運(yùn)營飛行。
6月29日，順豐就該項(xiàng)工作，進(jìn)行了“順豐暨贛州市南康區(qū)無人機(jī)快遞下鄉(xiāng)扶貧項(xiàng)目階段性成果匯報(bào)”，并與贛州市南康區(qū)政府簽訂合作協(xié)議。順豐依法依規(guī)的工作思路，也受到了在場(chǎng)的中國民航局總工程師殷時(shí)軍的肯定和贊揚(yáng)。至此，順豐無人機(jī)真正進(jìn)入到物流業(yè)務(wù)前線。
當(dāng)天上午，調(diào)研團(tuán)隊(duì)觀看了順豐研發(fā)的四軸多旋翼機(jī)型、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)型的飛行，并聽取了項(xiàng)目成果、團(tuán)隊(duì)成員及未來規(guī)劃的匯報(bào)。在聽取匯報(bào)后，殷時(shí)軍總工程師除對(duì)順豐依法依規(guī)發(fā)展物流無人機(jī)事業(yè)的思路和做法提出表揚(yáng)外，并提出了建設(shè)性意見。繼獲得空域許可后，他還建議順豐積極爭(zhēng)取特許經(jīng)營許可證和商業(yè)運(yùn)營許可證。目前，順豐正在實(shí)施相關(guān)工作。
其后，順豐與南康區(qū)政府舉行簽約儀式，南康區(qū)區(qū)長、區(qū)委副書記何善錦與順豐集團(tuán)CTO、順豐科技CEO田民共同簽訂了物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議。殷時(shí)軍總工程師表示，這既能支持老區(qū)建設(shè)，又能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多贏，民航局將大力支持。他表示，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將大有作為，順豐物流無人機(jī)與南康區(qū)的合作就是一個(gè)很好的起步，民航局也會(huì)從不影響航空安全的角度出發(fā)，思考如何支持無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，順豐在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)更進(jìn)了一步。同時(shí)，他也對(duì)順豐提出了希望，“需求牽引，先行先試，逐步積累，支持未來發(fā)展?！?
據(jù)悉此次順豐推出了多款機(jī)型，覆蓋不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，最大有效載重5-25公斤，最大載重飛行距離15-100公里。對(duì)于無人機(jī)物流的發(fā)展，順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，順豐作為中國物流行業(yè)較有影響力的科技創(chuàng)新企業(yè)，組建的無人機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)致力于研發(fā)滿足物流行業(yè)特定用途的無人機(jī)系統(tǒng)，在基于其無人機(jī)系統(tǒng)已完成和累積的研發(fā)成果，以及前期試運(yùn)行的參數(shù)累積，順豐將對(duì)物流無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)的實(shí)驗(yàn)和運(yùn)營。
無人機(jī)，這個(gè)對(duì)快遞行業(yè)來說玄妙的詞匯，正在加速商業(yè)化和民用化，在2013年順豐就開啟了第一次無人機(jī)測(cè)試，就一發(fā)不可收拾，到2017年初，順豐無人機(jī)方面的專利就高達(dá)100多項(xiàng)；眾所周知，民航局已經(jīng)批準(zhǔn)順豐在湖北鄂州建立機(jī)場(chǎng)，順豐機(jī)場(chǎng)被定位為亞洲貨運(yùn)樞紐；毫無疑問順豐將以此為據(jù)點(diǎn)，用大型的物流無人機(jī)將貨物快速送到經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)、西部地區(qū)。
另外，順豐也在跟歐洲積極合作，推出了一款起飛重量最大為4噸的飛機(jī)，已經(jīng)在非洲兩個(gè)國家投入了商業(yè)試運(yùn)行，順豐希望把這個(gè)飛機(jī)也引進(jìn)到中國來。2017年，順豐表示目前的策略是利用航空去做到干線之間的運(yùn)輸，在末端用25公斤以下的無人機(jī)。
順豐無人機(jī)的戰(zhàn)略
2012年，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)提出物流無人機(jī)的設(shè)想。
2013年，順豐無人機(jī)開展運(yùn)營試點(diǎn)相關(guān)工作，并于9月份亮相。
2015年，自研的第二代飛控導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)成功。
2016年，第三代飛控導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)成功，四軸、六軸多旋翼無人機(jī)產(chǎn)品化，傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)完成首飛。
2017年，順豐自研的Manta Ray垂直起降固定翼無人機(jī)問世；6月21日，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù)，成為目前國內(nèi)唯一獲得正式審批的，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域；6月29日，順豐在獲批空域內(nèi)進(jìn)行了首次業(yè)務(wù)運(yùn)營飛行。
無人機(jī)的根本動(dòng)因是運(yùn)輸?shù)闹悄芑?，順豐對(duì)此投資是億10億級(jí)以上，上不封頂?shù)囊粋€(gè)長遠(yuǎn)計(jì)劃；順豐的無人機(jī)已經(jīng)從中短的3-5公里和5公斤以下，現(xiàn)在過渡到中長距離，還有3噸左右，未來將在5噸以上；這部分無人機(jī)技術(shù)正在研發(fā)當(dāng)中，還有無人駕駛等等。
順豐是我國快遞行業(yè)中第一個(gè)構(gòu)思和布局無人機(jī)應(yīng)用的公司。從2013年開始，順豐公司已經(jīng)開始嘗試用無人機(jī)來派送包裹，并且取得了不錯(cuò)的效果。截至2017年2月，順豐申報(bào)和獲得在無人機(jī)領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量達(dá)111項(xiàng)，包括發(fā)明專利51項(xiàng)，實(shí)用新型54項(xiàng)以及外觀專利6項(xiàng)。結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，積極探索和研發(fā)智能硬件，進(jìn)一步提升各環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率，降低運(yùn)營成本。
其中比較影響力的專利是，2015年6月，順豐科技獲得基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)和無人機(jī)智能吊艙的專利，2015年12月，順豐科技獲得無人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸自組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的專利；2016年2月，順豐科技獲得多旋翼無人機(jī)機(jī)架中心件的專利。
無人機(jī)的便利性
無人機(jī)運(yùn)送快遞提高了效率，不需要考慮地面復(fù)雜多樣、擁堵的交通;另一方面，采用物流無人機(jī)運(yùn)送快遞是未來最節(jié)省能耗的方式，相比車輛折舊+過路費(fèi)+油費(fèi)的方式，是一個(gè)重大的技術(shù)變革。無人機(jī)應(yīng)用于快遞配送，具有非常明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。無人機(jī)配送物件可以做到高效，快捷。尤其是對(duì)于交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)，無人機(jī)可以利用空中交通縮短運(yùn)送歷程，提高效率。
對(duì)于地面運(yùn)輸，無人機(jī)快遞具有方便快速的優(yōu)點(diǎn)，特別是在擁堵的城市和偏遠(yuǎn)的山區(qū)運(yùn)送急需物品，則可能比陸運(yùn)節(jié)省80%的時(shí)間，而且按照發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)，高層建筑勢(shì)必會(huì)越來越多地配備直升機(jī)停機(jī)坪，也能夠方便無人機(jī)起降。其次，無人機(jī)物流可以有效節(jié)省人力資源的消耗，將復(fù)雜環(huán)境下和大批量的投遞任務(wù)交給人和地面車輛，而將簡(jiǎn)單場(chǎng)景下的小批量的投遞任務(wù)交給無人機(jī)，則可以更充分地發(fā)揮人力的靈活的高效率，減少體力消耗。在極端條件下，無人機(jī)可以輕松抵達(dá)地面車輛無法到達(dá)的區(qū)域，例如在應(yīng)急救援物資的投送任務(wù)中，無人機(jī)配合直升機(jī)可以大大提高投送效率。
無人機(jī)送貨能夠成功，將開啟一個(gè)新的物聯(lián)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的極大融合會(huì)帶動(dòng)物流自動(dòng)化程度提升。
順豐必將聯(lián)手上下游合作伙伴，打造物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)商品流通全過程的信息記錄；同時(shí)，公司利用大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對(duì)消費(fèi)者采購物品的屬性、數(shù)量與時(shí)效需求進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，并分析結(jié)果以反饋給客戶，助力客戶贏得市場(chǎng)。在智能物流技術(shù)投入上，持續(xù)大力投入自動(dòng)化設(shè)備，未來將由無人機(jī)、機(jī)器人等智能運(yùn)輸設(shè)備完成部分運(yùn)輸任務(wù)，提升公司中轉(zhuǎn)運(yùn)輸效率，降低公司物流成本。
無人機(jī)運(yùn)輸研發(fā)是服務(wù)于順豐建設(shè)智能化、自動(dòng)化物流的戰(zhàn)略，為滿足物流行業(yè)的應(yīng)用需求所建立的自主研發(fā)項(xiàng)目，包括物流專用機(jī)型設(shè)計(jì)、飛控和導(dǎo)航的核心算法、航電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、無人機(jī)避障系統(tǒng)和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)等。
無人機(jī)和車聯(lián)網(wǎng)
順豐一方面通過物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)促進(jìn)運(yùn)輸智能化，搶占戰(zhàn)略高地，從而節(jié)約運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率；另一方面，通過無人機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)、便捷智能交互設(shè)備等下一代物流信息化技術(shù)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流的戰(zhàn)略，以提高服務(wù)質(zhì)量和效率。對(duì)無人機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)等下一代智能物流技術(shù)的投入也將革新未來物流配送方式，降低快遞配送成本與提高運(yùn)輸過程的可靠性。得益于此，順豐控股將能為客戶提供更優(yōu)的物流與信息流一體化解決方案，幫助客戶聚焦于其核心優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)順豐控股“成為最值得信賴的，基于物流的商業(yè)伙伴”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
智能化、自動(dòng)化物流的戰(zhàn)略
順豐控股正逐步加大對(duì)無人機(jī)領(lǐng)域的投入，以解決在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸耗時(shí)較長且設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)成本較高的偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題，降低順豐控股的運(yùn)營成本。無人機(jī)運(yùn)輸研發(fā)項(xiàng)目，通過物流專用機(jī)型設(shè)計(jì)、飛行控制和導(dǎo)航核心算法、航電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、避障系統(tǒng)和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)開發(fā)，自主研發(fā)物流領(lǐng)域?qū)Ｓ脽o人機(jī)，進(jìn)而在核心技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面達(dá)到無人機(jī)行業(yè)先進(jìn)水平，并主導(dǎo)物流無人機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)物流無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展。
智慧化和云服務(wù)
順豐還通過私有云服務(wù)、分布式計(jì)算平臺(tái)建設(shè)、異地災(zāi)備建設(shè)、超級(jí)地面平臺(tái)、速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營規(guī)劃平臺(tái)、智慧云倉、大營運(yùn)體系平臺(tái)、無人機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)等項(xiàng)目的建設(shè)，進(jìn)一步提高順豐控股信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性與抗風(fēng)險(xiǎn)能力，提前布局下一代物流信息化技術(shù)，以支持未來快遞物流的快速增長，順豐是我國最早使用自動(dòng)分揀設(shè)備的快遞公司，自2011年起逐步在各主要中轉(zhuǎn)場(chǎng)投入自動(dòng)分揀設(shè)備，包括自動(dòng)分揀機(jī)和小件自動(dòng)。順豐建設(shè)跨省異地災(zāi)備數(shù)據(jù)中心，并支持業(yè)務(wù)在3個(gè)小時(shí)以內(nèi)的容災(zāi)切換。
順豐無人機(jī)公開測(cè)試情況
2013年9月，國內(nèi)的快遞企業(yè)順豐速運(yùn)已經(jīng)在廣東省東莞市進(jìn)行了無人機(jī)測(cè)試，該測(cè)試無人機(jī)是與廣州極飛無人機(jī)公司（成立于2007年）合作的；
2014年10月，順豐投資的深圳智航無人機(jī)有限公司，順豐占30%股份；
2015年11月，順豐參與投資煉石有色以及成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司共同成立一家名為朗星無人機(jī)系統(tǒng)的公司，提供物流無人化的解決方案；
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