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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具一些玩航拍的飛友，發(fā)照片或者朋友圈之后，下面往往會(huì)有這樣的評(píng)論“這飛機(jī)能飛多高”再或者"為什么要那么貴"。其實(shí)航拍無(wú)人機(jī)與大眾日常所見(jiàn)的“玩具”一般的無(wú)人機(jī)不同。如果你也打算開(kāi)始接觸航拍的話，就來(lái)看看下面羅列的這些顯得”小白“或者”外行“的問(wèn)題。
1.這個(gè)飛機(jī)能飛多高？
無(wú)人機(jī)的飛行高度遠(yuǎn)比日常拍攝所需要高得多，只要電池續(xù)航充足，操控信號(hào)穩(wěn)定不受干擾，普通航拍用無(wú)人機(jī)能夠達(dá)到很難想象的高度。但是這里就有一個(gè)得不償失的問(wèn)題。首先，如果高度大于400米，那么拍攝的內(nèi)容將會(huì)非常模糊和寬泛，除非用作專業(yè)研究，否則拍攝的作品并沒(méi)有太大的觀賞性。其次，如果飛行過(guò)高，危險(xiǎn)性增高，可能會(huì)出現(xiàn)圖傳不穩(wěn)丟失信號(hào)，甚至炸機(jī)。
所以不用問(wèn)，無(wú)人機(jī)能飛多高，你想拍的多數(shù)東西，飛行高度用不了400米。
2.無(wú)人機(jī)是不是很容易墜毀炸機(jī)
許多飛手在操作無(wú)人機(jī)時(shí)，周圍的人群總會(huì)帶著擔(dān)憂的目光在一旁看著。首先，最好還是到遠(yuǎn)離人群的空曠地方進(jìn)行飛行。但是面對(duì)著人們的這種疑問(wèn)，也有必要澄清一下。市場(chǎng)上的航拍無(wú)人機(jī)可以設(shè)置安全返航高度和返航點(diǎn)，一旦發(fā)生意外，比如操控訊號(hào)丟失，那么無(wú)人機(jī)就會(huì)自動(dòng)按照設(shè)定，在GPS導(dǎo)航的幫助下，返回預(yù)設(shè)的返航著陸點(diǎn)。隨著相關(guān)教程的不斷普及、廠商的不懈努力，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)炸機(jī)的情況已經(jīng)少見(jiàn)了許多。
多加練習(xí)，加之操作時(shí)謹(jǐn)慎小心，其實(shí)無(wú)人機(jī)炸機(jī)的情況可以被控制在很小的可能性。
3.四軸無(wú)人機(jī)比六軸八軸差遠(yuǎn)了
作為決定選購(gòu)哪款無(wú)人機(jī)的重要標(biāo)準(zhǔn)，包括需要搭載的設(shè)備的重量。對(duì)于普通飛手和玩家來(lái)說(shuō)，四軸不論是在輕便性還是價(jià)格上，都非常的合適，同時(shí)畫(huà)質(zhì)也在可以接受的范圍內(nèi)。 對(duì)于專業(yè)玩家來(lái)說(shuō)，由于更好的畫(huà)質(zhì)往往需要更專業(yè)的設(shè)備，重量自然也隨之上升，同時(shí)一些高難度的動(dòng)作也需要更好的飛控系統(tǒng)，那么這時(shí)候六軸八軸的優(yōu)勢(shì)則得以體現(xiàn)。
這兩種類型無(wú)人機(jī)的比較并沒(méi)有意義，各取所需，滿足不同需求，才是好的產(chǎn)品線應(yīng)該具備的特質(zhì)。
4.為什么這么貴？幾百塊淘寶上也很多
航拍用無(wú)人機(jī)為了滿足不同的需求，有不同的配置。同時(shí)對(duì)于新興的這一科技領(lǐng)域而言，研發(fā)和創(chuàng)新的所耗費(fèi)的資金也是非常巨大的。對(duì)于有著高成像質(zhì)量、高精度操控、高穩(wěn)定性飛行的無(wú)人機(jī)而言，它凝聚的不單單是飛行器這一領(lǐng)域的科技結(jié)晶，攝影、無(wú)線信號(hào)等領(lǐng)域的前沿科技成果也在這一部小小的無(wú)人機(jī)上得以體現(xiàn)。
一分價(jià)錢一分貨，買你能買得起的最貴的設(shè)備，早買早享受。
湖南基石信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱基石信息)，注冊(cè)于長(zhǎng)沙麓谷國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總注冊(cè)資本超過(guò)3000萬(wàn)。公司致力于成為全球運(yùn)動(dòng)飛行作業(yè)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)先驅(qū)，主要在無(wú)人機(jī)智能控制與導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用、無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)與組網(wǎng)等領(lǐng)域從事高端核心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，其產(chǎn)品線涵蓋智能無(wú)人飛行器、無(wú)人機(jī)地面端控制系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)數(shù)傳圖傳通信系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)視覺(jué)輔助定位與導(dǎo)航系統(tǒng)等。其中，基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的無(wú)人機(jī)以及搭載超輕型機(jī)載激光夜視儀無(wú)人機(jī)皆為全球首創(chuàng)。公司堅(jiān)持"以人才和技術(shù)為中心"的理念，致力于為大眾用戶、行業(yè)用戶、軍用用戶提供操控性更強(qiáng)、用戶體驗(yàn)更佳的科創(chuàng)性智能飛控產(chǎn)品及解決方案。
公司自成立以來(lái)堅(jiān)持"技術(shù)為根本，質(zhì)量求生存，創(chuàng)新謀發(fā)展，管理出績(jī)效，服務(wù)贏市場(chǎng)"的發(fā)展理念，以團(tuán)隊(duì)、客戶、產(chǎn)品為核心，與客戶分享科技進(jìn)步，與團(tuán)隊(duì)分享企業(yè)價(jià)值。努力打造"以人為基，以技為石，自主創(chuàng)新，敢為人先"的公司文化。"基石"人始終胸懷屹立于世界之巔的野心和夢(mèng)想，堅(jiān)持原創(chuàng)和創(chuàng)新，以發(fā)展民族品牌為己任，通過(guò)完美的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品帶給人類前所未有的飛行體驗(yàn)，并持續(xù)融入自己的創(chuàng)造力和想象力，使得這些超前的科技成果能夠完美應(yīng)用到國(guó)防、工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)甚至日常生活中去。
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