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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具近期，一位中國的“匠人”引起了網(wǎng)絡(luò)熱議。中國工程院院士、著名攝影測量與遙感專家劉先林院士率團(tuán)隊(duì)到河南鄭州參加項(xiàng)目交流后，乘坐高鐵回京。為了便于和團(tuán)隊(duì)的交流，他選擇和團(tuán)隊(duì)工作人員一起乘坐二等座，還利用車上的空閑時(shí)間把PPT打印出來進(jìn)行修改。
這張照片被團(tuán)隊(duì)成員發(fā)在朋友圈后讓78歲的劉院士迅速成為了“網(wǎng)紅”。仔細(xì)想來，這其實(shí)就是“匠人精神”的最好表現(xiàn)——對獻(xiàn)身之事業(yè)有著忠貞不渝的情懷，對所做之努力有著精益求精的嚴(yán)苛。
“夢想有很多形式，比表露在外的更多”
大家常說“大師”和“匠人”，是一些技能或技巧方面接近于完美，在某個(gè)領(lǐng)域有獨(dú)特鉆研的人，而想要達(dá)到這樣的境界，持久堅(jiān)持和內(nèi)在驅(qū)動力缺一不可?！捌焚|(zhì)一脈相承，匠心始終如一”，十年磨一劍的縱橫大鵬，就用“匠者匠心”的方式迎來了飛速發(fā)展。
早在2015年10月19日，縱橫就推出了國內(nèi)首款垂直起降固定翼無人機(jī)“CW-20大鵬”。如今第一款“大鵬”已經(jīng)兩歲了，兩年的時(shí)間里大鵬兄弟們在測繪、安防、電力巡線、海事海監(jiān)等領(lǐng)域均推出了合乎行業(yè)需求的解決方案，從純粹的無人機(jī)平臺上升到了可集成各種任務(wù)設(shè)備的無人系統(tǒng)，用實(shí)際行動詮釋對工藝的極致追求與始終如一的熱忱。
“無人機(jī)行業(yè)真正成為一個(gè)家喻戶曉的行業(yè)，應(yīng)該就是最近的事情，連菜市場賣肉的老王都在問我成都雙流機(jī)場的飛機(jī)落不下來是不是我在飛無人機(jī)?！弊鳛闊o人機(jī)行業(yè)的從業(yè)者，很難給老王解釋這一一個(gè)看似并沒有邏輯錯(cuò)誤的問題。
在縱橫人的記憶里，2017年肯定不是無人機(jī)的元年，也不是行業(yè)無人機(jī)元年，更不是垂直起降無人機(jī)的元年。據(jù)縱橫無人機(jī)云的不完全統(tǒng)計(jì)，大鵬兄弟2年來起降超過5萬架次，總里程可以圍繞地球轉(zhuǎn)幾百圈。大鵬早已開始專注于陪伴用戶作業(yè)，解決應(yīng)用問題，深耕行業(yè)“痛點(diǎn)”了。
“‘垂直起降’ 只是改進(jìn)了固定翼飛機(jī)的起降方式，這僅僅一個(gè)行為方式的進(jìn)化，不足為奇。而通過這種改變能夠提升行業(yè)應(yīng)用的科技含量和影響行業(yè)發(fā)展模式，才是我們所關(guān)心的。”
“磨礪心智，年齡從不是標(biāo)準(zhǔn)”
眾所周知，在日本和德國這樣注重工藝和質(zhì)量的國家，匠心精神一直被各行各業(yè)所看重。以日本為例，“學(xué)徒制”是從江戶時(shí)代的制造業(yè)開始就是培養(yǎng)一流人才的搖籃。所有想要進(jìn)入某一行業(yè)的初學(xué)者，都必須與師父住在一起，參與生活勞動，學(xué)習(xí)技藝和品行，最后成長為能夠獨(dú)當(dāng)一面的工匠。
中國在經(jīng)歷了近30年的高速發(fā)展后，逐漸開始放慢腳步，審視“匠人”概念。但大師也好，匠心也罷，都不僅僅是年齡上的體現(xiàn)，更重要的是要有資歷的積累和心智上的磨礪。時(shí)間固然可以帶來一些經(jīng)驗(yàn)的積累，但是超強(qiáng)的意志力與恒久的努力才是通往“匠人”之路上必要的品質(zhì)。
正如縱橫培養(yǎng)人才的理念，不是“會做事”的員工，而是“會好好做事”的匠人。所謂“會好好做事”，就是一心想要讓客戶滿意，并且擁有在發(fā)生意外事件時(shí)，能夠從容、自信解決問題的判斷力，同時(shí)具備能與用戶順暢交流的溝通能力，并且對飛機(jī)的構(gòu)造、性能、實(shí)操、應(yīng)急等問題了如指掌，無論面對什么樣的用戶都能侃侃而談、如數(shù)家珍。
“沒有誰天生完美，大鵬卻天生敢為”
“光有情懷是不夠的，人都是有情感的動物，每個(gè)人都會對特定的事物充斥著情懷，做企業(yè)的關(guān)鍵在于能不能讓情懷產(chǎn)生價(jià)值?！?
大家可以看一組時(shí)間線：
2015上半年，許多行業(yè)客戶要求縱橫提供無人機(jī)整套系統(tǒng)?？v橫采用當(dāng)時(shí)市面上成熟的某彈射傘降固定翼無人機(jī)，和自己業(yè)已成熟的自駕儀，集成了一套固定翼無人機(jī)航測系統(tǒng)賣給客戶，卻由此造成了一系列痛苦的售后過程。
2015年10月，為了解決實(shí)際應(yīng)用中起降方式的問題，第一款垂直起降固定翼無人機(jī)CW-20大鵬面市，為用戶提供了無起降場地限制、更長航時(shí)、操作更便捷的無人機(jī)平臺。
2016年6月，縱橫推出了全電動的CW-10大鵬，解決了用戶在在公路、環(huán)保及管道巡查方面的小面積、高精度航測任務(wù)。
2017年3月，縱橫揭曉CW-30大鵬，解決了用戶新的問題，如“需要載荷更大的飛行平臺”、“作業(yè)范圍廣，需要更長的續(xù)航時(shí)間”等。
2017年5月，縱橫在北京國家測繪局發(fā)布了“CW-10C 1:500免像控航測系統(tǒng)”，正式掀起行業(yè)應(yīng)用級的無人機(jī)系統(tǒng)新風(fēng)暴，標(biāo)志著縱橫大鵬的探索正式邁出新的一步。
從縱橫大鵬2年時(shí)間里發(fā)布的4款產(chǎn)品來看，其中的摸索和堅(jiān)定一目了然。經(jīng)歷了從最初的平臺產(chǎn)品到集成系統(tǒng)再到行業(yè)應(yīng)用解決方案的變革，CW系列大鵬垂直起降固定翼無人機(jī)，不斷地在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，急用戶之所急，想用戶之所想。同時(shí)，這也說明了“垂直起降”早已過了比拼概念的年代，行業(yè)應(yīng)用和解決方案才是求真務(wù)實(shí)的關(guān)注點(diǎn)。
千錘百煉，春華秋實(shí)。這么多年來出色的“匠人們”在縱橫的平臺不斷精進(jìn)，并在服務(wù)一線以一絲不茍的工匠精神和百煉成鋼的精妙技藝，為用戶提供最佳的體驗(yàn)。未來，在“技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上”的品牌理念指引下，縱橫大鵬還將繼續(xù)以最卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，來兌現(xiàn)對用戶的承諾。
成都縱橫自動化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年，秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念，以無人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù)，致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無人機(jī)系統(tǒng)解決方案。
通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品，擁有全部的自主知識產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù)，多次在中航工業(yè)杯無人機(jī)大賽上力拔頭籌，囊括多項(xiàng)大獎。技術(shù)水平不輸于美國對華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無人機(jī)在移動平臺上的精確全自主起降，成功填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購，在民用領(lǐng)域也占有極大的市場份額，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外，在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場競爭力。截至2014年公司估值數(shù)億元，已經(jīng)獲得國內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬元的A輪投資。
成立于2010年
深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)，在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開發(fā)垂直起降固定翼無人機(jī)，并為國內(nèi)外市場帶來了先進(jìn)的產(chǎn)品
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
憑借在模型設(shè)計(jì)，氣動工程、軟件開發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn)，我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級無人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案
充滿活力的團(tuán)隊(duì)
我們是一個(gè)多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì)，每一位員工都緊密合作，確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
技術(shù)創(chuàng)新
通過持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級無人機(jī)潮流，取得了行業(yè)領(lǐng)先地位
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