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設(shè)備與工具擁有可獨立控制的 360 度無遮擋 4K 相機，內(nèi)置視覺定位系統(tǒng)和高清圖傳，變形起落設(shè)備和炫酷的外觀設(shè)計……2014 年發(fā)布的“悟”1即便在 3 年后的今天來看，依舊是大疆的卓越經(jīng)典之作。而定位于專業(yè)影視級別的航拍機“悟”2，究竟在此基礎(chǔ)上解決了哪些痛點、進(jìn)行了哪些關(guān)鍵的升級？今天，我們?yōu)槟偨Y(jié)了 52 個“悟”2升級的關(guān)鍵技術(shù)點，不管您手上的設(shè)備是“悟”1還是“悟”2，都值得深度閱讀。
一、效率提升
1、有效拍攝時間大幅增加
在常溫下，“悟”1 RAW 的續(xù)航力僅為 12 分鐘，而“悟”2掛載禪思X5S相機續(xù)航*為 21 分鐘，比“悟”1 RAW 多出接近一倍。由于續(xù)航力的提高，您可以從容地讓“悟”2在空中等待導(dǎo)演的指令，也可以僅用一組電池完成多次試拍、或是以一組電池拍攝多個場景，使拍攝效率提升一倍。
2、低溫下拍攝
“悟”1 Pro/RAW在低溫環(huán)境下受限于電池的化學(xué)特性（溫度會影響電池化學(xué)活性），導(dǎo)致飛行時間和飛行動力急劇下降；如果把航拍機帶到達(dá)拍攝現(xiàn)場后，才發(fā)現(xiàn)電池因低溫而無法完成飛行任務(wù)，是一件非常尷尬的事。然而，“悟”2使用自動加熱電池，利用自身少量電量來維持電池的工作溫度，使“悟”2在低溫下的飛行性能，仍然能與常溫環(huán)境一致，動力性能和飛行時間也能得到保障。
3、飛行前準(zhǔn)備時間大幅縮短
安裝電池后再按 5 次電源按鍵、接著安裝云臺和螺旋槳，半分鐘之內(nèi)即可就起飛；但在同一準(zhǔn)備時間內(nèi)，“悟”1應(yīng)該連相機和螺旋槳都未能趕及裝上。
4、遙控器對移動設(shè)備的充電電流提升至 2 安
飛手使用“悟”1拍攝時，經(jīng)常碰到飛行 2 個架次后，用來當(dāng)圖傳屏幕的手機沒電的情況，結(jié)果飛手只能尷尬地苦等手機慢慢地充電。但這項改進(jìn)能讓手機在作業(yè)完畢時仍然保持高電量，雖然這在某程度上降低了遙控器的續(xù)航力，但遙控器同時支持邊充電、邊使用；用戶在戶外也可以使用飛行電池的剩余電量，為遙控器充電。
5、設(shè)備升級過程簡單、高效、穩(wěn)定
在檢測到服務(wù)器有新固件后，App 會提示并可直接下載固件，通過 App 可以完成對遙控器和飛機的升級。而且，飛行器升級后仍會把最新固件保留，只要插入尚未升級的相機云臺或電池后，可直接升級相應(yīng)模塊。這些改進(jìn)讓 “悟”2的版本管理和可靠性都得到了很大進(jìn)步，也讓升級更便捷。
6、充電管理
“悟”2標(biāo)配充電管家和180W充電器，充電管家只需 3 小時就能充滿 4 塊電池，而且，充滿后有聲音提示。即將推出的充電站，更可大幅提升充電管理效率。持續(xù)關(guān)注大疆影像系統(tǒng)微信公眾號，我們將第一時間為您推送最新信息。
7、高效的后期工作流
“悟”2配合 X5S 拍攝 RAW 視頻時，SSD 卡可直接存儲 CinemaDNG 格式的 RAW 視頻，CinemaDNG 格式普遍為后期制作軟件兼容，免去轉(zhuǎn)碼環(huán)節(jié)。此外，SSD 卡使用 FAT32 通用文件系統(tǒng)，一般電腦也能讀取里面的檔案。全新的 RAW 工作流符合當(dāng)前影視工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，解決了 Inspire 1 RAW 一個很大的痛點。
8、FPV 相機
“悟”2不僅擁有了用戶期待已久的 FPV 相機，還自帶兩軸防抖、并可控俯仰。
二、 性能提升
9、全新的飛行器設(shè)計
“悟”2的結(jié)構(gòu)使用全新的設(shè)計，機身自重占比減少近 10%。對于一款小型的飛行器來說，機身自重占比是影響飛行性能和飛行時間的最主要因素，占比減少也意味著更大的負(fù)載、以及掛載更多的電池。
10、優(yōu)異的定高性能
“悟”2采用了雙氣壓計冗余設(shè)計，配合獨有的高度控制算法，克服掉高速飛行時的定高問題（氣流速度會嚴(yán)重影響氣壓計的測量準(zhǔn)確度，偏航高達(dá) 20 米）。故此，“悟”2絕對是目前定高性能最優(yōu)秀的 DJI 飛行產(chǎn)品，操作者能對掌控飛行高度有著極大的信心。
11、下視定位及定高
“悟”2下部視覺定位采用雙攝像頭方案，它除了定位功能外，還具備測量距離的能力，可以彌補超聲波定高容易受地表材質(zhì)影響的缺陷，兩者相互補充，從而實現(xiàn)從 5 厘米到 10 米范圍內(nèi)的高度測量，也將平移的視覺定位高度范圍提升至 10 米。而且，也由于超聲波定高性能比上一代有很大提升，使“悟”2的低空貼地飛行的定高性能更為優(yōu)異，操作者可輕松高質(zhì)量完成貼地低機位拍攝。
12、操控精準(zhǔn)度全面提升
“悟”1在做一些微小動作的時候，經(jīng)常出現(xiàn)不聽使喚的情況。但 “悟”2在操控方面做了多處優(yōu)化，在小桿量操控時動作更細(xì)膩，但同時得益于充沛的動力以及動力系統(tǒng)的響應(yīng)能力，它在大機動時仍然將操作者的意圖表現(xiàn)無遺。很多使用者在初次使用“悟”2后，他們的評價大多是：這個飛行器太跟手了。遺憾的是，這種感覺不容易通過語言來傳達(dá)，只有真正體驗過才能知道個中提升。
13、對指南針誤差的容忍能力大大加強
指南針極容易受外界干擾，但它又是一個對導(dǎo)航系統(tǒng)非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù)源。“悟”2使用了多種手段，能夠?qū)⑹芨蓴_的指南針數(shù)據(jù)識別出來，并通過其他的方式來彌補指南針的誤差，全面提升導(dǎo)航品質(zhì)和可靠性。
14、飛行動力提升
“悟”2僅在斜向上持續(xù)滿桿飛行時個別電機會達(dá)到峰值輸出，在其他場景下每個電機都還剩有較大的余量。相比之下，“悟”1 Pro 和 RAW 在動力上差很多，即使在常溫下進(jìn)行水平飛行，也經(jīng)常出現(xiàn)動力保護(hù)，在無風(fēng)環(huán)境最大平飛速度僅達(dá) 17m/s 左右；若想同時進(jìn)行上升運動的話，“悟”1 Pro/RAW 只能通過減小姿態(tài)角度來保證上升的動力。可是，“悟”2攜帶 X5S 仍能輕松達(dá)到 22m/s 的高速，同時還有充足的上升能力，并且具備最大 26m/s 的平飛速度——要知道這個速度下電機的輸出功率，是 22m/s 航速時的 2 倍。由此可見，“悟”2的動力余量非常充足，這也是 “悟”2具備高機動性的關(guān)鍵因素。
15、“悟”2的運動能力提升
最高平飛速度 94km/h （順風(fēng)飛行還能更快），最高下降速度 9m/s，最高上升速度 6m/s，相比“悟”1有巨大提升，這意味著“悟”2可以勝任更多的拍攝場景。這對于一款拍攝工具來說，是一個很大的附加值；特別是 9m/s 的下降速度，在業(yè)界目前應(yīng)該是絕無僅有的。
16、飛直線更直
對于拍攝者來說，想飛一條標(biāo)準(zhǔn)的直線是非常難的，這是因為在空中的側(cè)風(fēng)干擾，往往讓直線變?yōu)樾本€?！拔颉?加入了抵抗側(cè)風(fēng)擾動的控制算法，讓用戶可以輕松飛出直線。
17、懸停更精準(zhǔn)
懸停定位能力看似非常普通，但這卻是檢驗飛行器傳感器系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)基本功的一項重要指標(biāo)，任何一個環(huán)節(jié)沒做好，會直接影響定位效果?！拔颉?在懸停方面的表現(xiàn)應(yīng)該說是比“悟”1高出一個檔次的。
18、剎車更柔和
“悟”2在剎車方面也是做了一番精心調(diào)整?！拔颉?剎車動作比較劇烈，經(jīng)常會在不經(jīng)意間毀掉拍攝畫面，不少用戶因而使用姿態(tài)模式飛行來避免這個問題。但 “悟”2可以將剎車力度調(diào)到非常柔和，這對操作者來說應(yīng)該是個福音。
19、三腳架模式輕松精準(zhǔn)拍攝
三腳架模式最大的特點是將“悟” 2轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣瓤刂颇Ｊ?，即搖桿位置與飛行速度對應(yīng)，搖桿位置不變?yōu)槎ㄋ亠w行狀態(tài)，搖桿的輕微抖動會都會被濾除，風(fēng)的擾動也都會被抑制，大大簡化了操作難度。這設(shè)計適合對飛行精度有要求的拍攝場景；而且，用戶更可進(jìn)一步調(diào)校三腳架模式的最大速度，方便根據(jù)需求來配置。
三、獨有功能
20、QuickSpin功能
開啟 QuickSpin 功能后，當(dāng)云臺即將抵擋限位時，“悟”2就會快速自旋一周，給云臺更大的控制空間，除此之外，用戶也能手動觸發(fā)此功能。而且，在自旋過程中，飛行器仍然會繼續(xù)按照搖桿的指令來正常飛行。QuickSpin 能把一個有限轉(zhuǎn)動范圍的云臺，瞬間變?yōu)闊o限云臺，讓雙人配合拍攝時更無束縛。
四、一人一機拍大片
21、單人拍攝場景的優(yōu)化
當(dāng)預(yù)算不夠、工作室人員有限、或是在沒有幫手的情況下，就可能需要單人拍攝?！拔颉?在單人拍攝時，會遇到控制云臺偏航方向時會出現(xiàn)延遲、導(dǎo)致動作時快時慢，難以精細(xì)地操作，無法拍攝到理想的畫面?？墒?，“悟”2在遙控器打偏航動作時，偏航指令會直接控制云臺運動，飛行器跟隨云臺的偏航，使云臺的轉(zhuǎn)動會很精準(zhǔn)，與雙人拍攝時幾乎毫無分別。另外，“悟”2的聚焦，指點飛行等功能，都可以降低單人拍攝的難度，協(xié)助拍攝一些復(fù)雜場景，下文會有詳細(xì)介紹。
22、Spotlight Pro 聚焦功能
聚焦功能是利用“悟”2處理平臺的圖像識別功能，自動控制云臺轉(zhuǎn)動來跟蹤指定物體，并將目標(biāo)物體保持在畫面中的構(gòu)圖位置；也可以預(yù)設(shè)構(gòu)圖，當(dāng)目標(biāo)物出現(xiàn)時開始跟蹤。聚焦功能可以在多種飛行模式下使用，如果在指點飛行中使用聚焦，即使操控者把遙控器放在一旁，也能拍出一段精彩的拉升環(huán)繞視頻。聚焦功能是一個令用戶大贊的功能，其使用 45mm 鏡頭的跟蹤效果，甚至能讓非常有經(jīng)驗的云臺手叫好。
23、指點飛行
指點飛行功能是在精靈4這款飛行器上首次引入的新功能，用戶能通過觸控屏來控制飛行路線；只要在屏幕上點一下你想去的地方，飛行器就會按直線飛過去，途中可以通過搖桿調(diào)整飛行方向和速度。這本來是一個解決“你想去哪”的方案，但我們在“悟”2里加入了全新的搖桿控制云臺的擴展功能，用戶現(xiàn)在可以在指點飛行的過程中，用飛行搖桿來控制云臺運動，并可調(diào)整飛行方向、速度和高度，即使一個人也能同時應(yīng)付復(fù)雜的飛行及云臺控制。
五、云臺性能的提升
24、“歪脖子”問題得到極大改善
“歪脖子”是航拍術(shù)語，由于云臺傳感器精度不足，導(dǎo)致在航拍機在飛行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)畫面傾斜的情況，這是目前市面上所有云臺產(chǎn)品都會發(fā)生的通病，也是用戶在拍攝中的巨大難題。X4S 及 X5S 采用全新的云臺控制算法和系統(tǒng)設(shè)計，極大程度減低了“歪脖子”現(xiàn)象出現(xiàn)的機會?！拔颉?用戶會發(fā)現(xiàn)在絕大部分飛行任務(wù)里，很少再見到歪斜的畫面，僅在少數(shù)的運動情況下才會發(fā)現(xiàn)這情況。我們?nèi)栽诶^續(xù)改善性能，盡可能杜絕“歪脖子”現(xiàn)象。
25、支持更多鏡頭選擇
“悟”2的 X5S 云臺，具有前端后端雙配重能力，可以用來支持更多種鏡頭。目前它能兼容 8 款專業(yè)鏡頭（包含兩枚變焦鏡頭），焦段覆蓋 9mm - 45mm（35mm 畫幅等效焦距為18mm - 90mm），可針對不同的拍攝場景更換特定鏡頭，獲得更豐富的視覺效果，拓展影像表現(xiàn)力。
26、云臺控制精度提升
“悟”2的新一代云臺控制系統(tǒng)，云臺控制精度提升至 0.01°，可以從容應(yīng) 45mm 的中長焦鏡頭挑戰(zhàn)；相比之下“悟”1 RAW 在掛載 45mm 鏡頭時，性能卻是捉襟見肘，僅在平穩(wěn)飛行時才能獲得穩(wěn)定畫面。由此可見，“悟”2的云臺進(jìn)步巨大。
27、云臺上仰角可控范圍增大
“悟”2俯仰方向可控范圍增加至 +45 ~ -135 度（在開啟了俯仰角度擴展的情況下），而且在倒飛情況下，俯仰可控范圍可更大（與飛機的俯仰角度有關(guān)），在飛機全速倒飛的情況下，更可以達(dá)至 60 度（未來將能支持 70 度）。另外，“悟”2的向下控制范圍為 -135 度，但在全速前飛的情況下，未來更能支持到 -170 度。（以上規(guī)格均在云臺朝向正前方的條件下所能達(dá)到的控制范圍）
28、更多參數(shù)可調(diào)
為了滿足不同操作習(xí)慣和不同場景的要求，DJI GO 4 中還增加了多項可調(diào)節(jié)的云臺參數(shù)，包括最大速度，緩起緩?fù)?，exp 曲線等等，用戶可根據(jù)需要靈活配置。
六、相機及影像處理性能提升
29、相機性能提升
禪思X4S云臺相機采用了最新一代 1 英寸傳感器，擁有 2000 萬像素和 11.6 檔動態(tài)范圍。相比于上一代 X3 相機，其動態(tài)范圍提升 1 檔，信噪比和色彩靈敏度均提升 1.5 檔，ISO 最高可達(dá) 12800，畫質(zhì)得到了極大提升。X4S 配備了 DJI 自主設(shè)計的超緊湊 8.8mm/F2.8-11 低色散低畸變鏡頭（35mm 畫幅等效焦距為 24mm），擁有 84°FOV，具備驚人的解像力，并兼顧視頻和照片拍攝。禪思 X5S 云臺相機采用了最新一代 M4/3 背照式傳感器，單個像素大小為 3.3μm，擁有 2080 萬像素和 12.8 檔動態(tài)范圍，信噪比和色彩靈敏度比上一代 X5R 均提升一檔。
30、配置升級省錢省力
X5S 由普通版升級為能拍攝電影通用 CinemaDNG RAW 格式和 ProRes 錄制格式的版本，不需要重新購買新產(chǎn)品，只需按照需求購買軟件授權(quán)。
31、相機處理能力更強
X5S 相機可錄制最高 5.2K 30fps CinemaDNG 12bit 無損視頻，5.2K 30fps Apple ProRes 422 HQ 和 4K 30fps Apple ProRes 4444 XQ (no alpha) 視頻，4K 60fps H.264 高幀率視頻以及 4K 30fps H.264/H.265 超采樣視頻（100Mbps 碼率），畫面細(xì)節(jié)提升非常明顯。
32、對焦與跟焦
推出優(yōu)化峰值對焦功能，高亮紅色顯示合焦范圍的輪廓，能夠輕松確認(rèn)對焦，配合跟焦器后，更能精準(zhǔn)把控焦點。此外，自動對焦的速度和準(zhǔn)確度也有很大的提升。
33、色彩示波器功能
用戶使用 D-LOG 拍攝時不容易把控曝光，新推出的色彩示波器功能，對把控曝光有很大幫助。
34、全新的 D-LOG 曲線
更專業(yè)的 D-LOG 可以記錄更多畫面信息，更能最大化利用傳感器的寬容度。
七、安全性能
安全方面的配置雖然不會對拍攝業(yè)務(wù)產(chǎn)生太多的附加值，但可以很大程度上降低拍攝風(fēng)險，保護(hù)飛行器和他人財物。只要任何一個功能生效，意味著它已經(jīng)挽救了一次您的愛機。
35、“悟”2配備前視避障系統(tǒng)
前視雙目視覺系統(tǒng)能探測 30 米范圍內(nèi)的障礙物，能有效避免飛手操作失誤而導(dǎo)致的意外。
36、頂部避障保護(hù)
“悟”2上方配備紅外感知系統(tǒng)，能有效感知上方 5 米范圍內(nèi)的物體。無論在室內(nèi)、在樹林、或是在隧道里，也能避免航拍機在上升過程撞擊頂部障礙物而發(fā)生意外。
37、更智能的失控返航
在返航過程中，有了避障系統(tǒng)的幫助，可避免大部分的返航撞障礙物情況。
38、下降速度保護(hù)
在下降過程中，下視視覺系統(tǒng)會檢測下方 10 米的降落范圍，如發(fā)現(xiàn)有障礙物，飛行器會自動降低下降速度，避免意外撞擊。此外，當(dāng)智能起落架功能開啟時，飛行器會在距離地面 50 厘米處禁止下降，直至起落架變形完成才能繼續(xù)降落，藉此可以有效的減少意外撞地或落水等意外。
39、降落地形檢測
“悟”2在自動返航后的自動降落以及一鍵降落過程里，增加了降落保護(hù)功能。雙目立體視覺系統(tǒng)可以通過兩個攝像頭計算機身下方的地形，判斷當(dāng)前區(qū)域是否適合降落，最大限度保障飛行器安全。
40、動態(tài)返航點功能
在移動的車或者船上控制飛行器時，如果您沒有經(jīng)常手動刷新返航點，原有的返航點可能與用戶真正位置相隔甚遠(yuǎn)。一旦遙控器和飛行器之間的無線信號鏈路出現(xiàn)問題（遮擋、干擾、或距離過遠(yuǎn)），飛行器會飛回返航點時，很可能就不懂得回到已進(jìn)離原有返航點的用戶的身邊。動態(tài)返航點功能能配合獨立的高性能 GPS 模塊、或 Crystalsky 高亮顯示屏，借此獲得更準(zhǔn)確可靠的遙控器位置信息，并會定時、定距地向飛行器發(fā)送刷新返航點指令，即使發(fā)生返航的情況時，飛行器仍然懂得飛回操控者附近，解決了移動拍攝的一大痛點。
41、全新的雙電池冗余供電系統(tǒng)設(shè)計
“悟”2在其中一塊電池出現(xiàn)故障的情況下，另一塊電池仍然能安全飛行。同時電池倉內(nèi)置位置傳感器，用于檢測電池是否安裝到位，為用戶增加多一重保障。
42、電池低溫自加熱功能
全新智能飛行電池采用業(yè)界領(lǐng)先的高性能電芯，并配備自加熱系統(tǒng)，即便在零下 20 攝氏度的嚴(yán)寒環(huán)境下，“悟”2也能保持正常飛行狀態(tài)。
43、螺旋槳配備鎖扣結(jié)構(gòu)
新的螺旋槳結(jié)構(gòu)具備鎖定能力，不但更容易安裝和使用，而且更安全，更可靠。
44、飛行數(shù)據(jù)記錄更加全面，數(shù)據(jù)更加安全
飛行器發(fā)生意外，全面的飛行數(shù)據(jù)，更便于售后問題分析定位。
45、冗余飛控系統(tǒng)
采用雙 IMU 冗余飛控系統(tǒng)，在一個 IMU 出現(xiàn)異常時，另一個 IMU 仍可維持系統(tǒng)正常飛行。
八、設(shè)計
46、設(shè)計更加簡潔高效
全新設(shè)計的變形結(jié)構(gòu)，整體更緊湊，重量也更輕，有效載重能力也進(jìn)一步增加。
47、模塊化的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計
機身整體易拆裝，客戶可以自行解決各個模塊組件的小問題。
48、從售后數(shù)據(jù)看，產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性有了很大提升
這得益于更加優(yōu)秀的產(chǎn)品軟、硬件設(shè)計，特別是飛控系統(tǒng)和動力系統(tǒng)。
九、配件
49、CrystalSky 高亮顯示屏
由于航拍主要工作場景在戶外，而戶外操作的最大痛點是猛烈的陽光會影響屏幕的可見度。而 Crystalsky 高亮顯示屏的優(yōu)點在于大大提升陽光下的畫面可見度，解決了航拍工作者遇到的最大困擾。此外它的多項設(shè)計均考慮到拍攝任務(wù)的需要，如散熱、電源系統(tǒng)、接口、抗低溫等等，極大程度上為用戶的解決各種在戶外操作的痛點。
50、Cendence 遙控器
此專業(yè)級別的遙控器提供多達(dá) 5 路模擬控制通道，以及超過 10 個自定義按鈕，可以全面提升操控效率，優(yōu)化操控體驗。
51、DJI Tracktenna 定向跟蹤高增益天線
極大程度地提升圖傳通信穩(wěn)定性和抗干擾性，并增加通信距離。
52、電池充電站
可同時充 8 塊電池，并支持快速放電功能，并提供包括 USB 及遙控器充電口等多種對外供電口，是外出作業(yè)的絕佳充電管家。
總結(jié)
上述的 52 個“悟”2的巨大提升點，足以讓你在目前的市場環(huán)境里脫穎而出。它不僅擁有著遠(yuǎn)超目前高階航拍機的性能，也能在未來的 2 - 3 年間提供十足的競爭力。而且考慮到“悟”2強大的安全性，也能為拍攝工作節(jié)省不少維護(hù)和運營成本。因此，雖然要把“悟”1更換成“悟”2要花上一筆費用，但在長期的角度看，這筆花費絕對是超值的。
致力于用技術(shù)與創(chuàng)新力為世界帶來全新視角，公司以“未來無所不能”為主旨理念，在無人機系統(tǒng)、手持影像系統(tǒng)與機器人教育領(lǐng)域成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的品牌，以一流的技術(shù)產(chǎn)品重新定義了“中國制造”的創(chuàng)新內(nèi)涵。
十二年間，通過不斷革新技術(shù)和產(chǎn)品，公司開啟了全球“天地一體”影像新時代；在影視、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動物保護(hù)等多個領(lǐng)域，重塑了人們的生產(chǎn)和生活方式。
從創(chuàng)立至今，公司一直堅守“激極盡志，求真品誠”的企業(yè)精神。始終踐行全新的文化和價值觀，將卓爾不群的產(chǎn)品之道貫穿到每一個細(xì)節(jié)，展現(xiàn)科技的無限可能。
DJI就是個敢于說真話的孩子。這里由一群從不妥協(xié)、極富洞見、堅持夢想的人聚合而成。我們堅信實干而非投機，堅信夢想而非功利。我們堅決踐行全新的文化價值觀和思維方法論，從創(chuàng)始之初至今從未改變。
DJI是一個創(chuàng)新的烏托邦，我們搭建了一個尊重夢想的舞臺，構(gòu)建了純粹的企業(yè)環(huán)境，努力探索卓爾不群的產(chǎn)品之道和企業(yè)文化。沒有一家公司像DJI一樣，將求真品誠的理念貫穿到每一個細(xì)節(jié)，對此我們引以為傲。
十年間，DJI站在了行業(yè)之巔，開啟全球飛行影像新時代，展現(xiàn)出改造世界的無限可能。我們的經(jīng)歷證明，一個初出茅廬的年輕人不去曲意逢迎、不去投機取巧，只要踏實做事，就一定能取得成功。我們相信，那些回歸常識、尊重奮斗的人，終將洞見時代機遇，并最終改變世界。
大道無疆，創(chuàng)新無限。如果你志存高遠(yuǎn)、懷揣夢想，決心踏實做事、創(chuàng)造價值，卻在扭曲的現(xiàn)實中自我懷疑、彷徨無奈，那就加入DJI吧！ 在這里，與更多真知灼見者碰撞，與更多志同道合者同行！
未來，無所不能！
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