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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具曾幾何時，“飛手”（無人機操作員）一度被視作“香餑餑”的職業(yè)。但上周有無人機企業(yè)卻推出了全新的地理智能測繪無人機，只需要在地圖上畫個圈，無人機就能自行完成測繪，普通農(nóng)民都能快速學會。
地圖畫個圈、無人機就會自動飛
3月20日，著名農(nóng)業(yè)無人機品牌極飛科技在廣州發(fā)布了全新的地理智能測繪無人機XGeomatics C2000（簡稱C2000）。極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽表示，與其他操作復雜、未經(jīng)專業(yè)培訓難以操控的工業(yè)級無人機不同， C2000操作非常簡單，會用智能手機的人都可以使用。
比如，傳統(tǒng)上操控無人機在固定區(qū)域測繪是“技術(shù)活”，但操作C2000，只需要在APP地圖上圈出一個區(qū)域，用戶確認起飛，無人機就可在被選擇的區(qū)域范圍內(nèi)作業(yè)。如果用戶圈定的范圍過大，C2000還能自動把大區(qū)域分割成若干小區(qū)域去作業(yè)。
除了簡化飛行操作外，測繪上需要的拍圖、倒數(shù)據(jù)等流程也全部“傻瓜化”，農(nóng)業(yè)用戶無需學習復雜的后期處理軟件。
農(nóng)用無人機發(fā)展前景廣闊
“中國的18億畝耕地中，只要有30%使用無人機去植保，就能產(chǎn)生400億到500億元的市場空間?！币继栙Y本合伙人張建春向記者表示，正是基于龐大的市場需求，壹號資本也投資了主打農(nóng)業(yè)無人機市場的常鋒無人機。
張建春表示，目前中國耕地主要是采用農(nóng)用拖拉機進行植保操作，但采用拖拉機不但對植物有損耗而且還效率低下，“采用農(nóng)用無人機的效率，是拖拉機的10倍?！?
張建春表示，目前中國農(nóng)場土地生產(chǎn)正日益集約化，國家對農(nóng)機也有補貼政策，因此從國家政策這個角度，農(nóng)用無人機也具備優(yōu)秀的發(fā)展前景。
觀點碰撞：無人機“飛手”會不會失業(yè)？
“看來專業(yè)‘飛手’要失業(yè)了?！痹跇O飛發(fā)布會現(xiàn)場，一位與會人士表示。事實上在很長一段時間，無人機專業(yè)“飛手”一度被視為“香餑餑”的職業(yè)，一大批無人機培訓學校甚至如雨后春筍一般出現(xiàn)。
但如果無人機都設(shè)計得像極飛C2000一樣智能化，用戶只需經(jīng)過簡單學習就能掌握，則無人機再無培養(yǎng)專業(yè)“飛手”的必要性。
根據(jù)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會統(tǒng)計，目前國內(nèi)有80家授權(quán)培訓機構(gòu)，一個套裝培訓費用約8000元至2萬元。無人機飛手至少要飛行44小時，才能拿到“駕駛員”資格，培訓56小時才能拿到“機長”資格，至少要有100小時以上機長經(jīng)歷、兩年以上工作經(jīng)驗，才能成為無人機“教員”。
“無人機是會飛的機器人，當然不需要太多人工干預。”艾媒咨詢董事長張毅表示，“就跟無人車不需要司機一樣，智能化的無人機當然也不需要‘飛手’?！?
在極飛發(fā)布會現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)一家名為“千尋位置”的公司代表與會。這家阿里巴巴集團占50%股權(quán)的定位企業(yè)，能利用北斗衛(wèi)星實現(xiàn)厘米級定位，而業(yè)務(wù)重點就是給無人駕駛提供精準定位服務(wù)。
反方：完全無人操控仍難以實現(xiàn)
不過專業(yè)飛手Alex向記者表示，就像無人駕駛未能徹底替代有人駕駛一樣，在無人機領(lǐng)域，無人機徹底智能化也比較困難。
Alex表示，畫個圈無人機自己會飛，但這個圈會不會畫到飛機場或者私人禁區(qū)里面，則必須由專業(yè)飛手根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定去判斷，人工智能很難代替。此外Alex認為，類似極飛C2000這種無人機，是專門針對某個特定領(lǐng)域去作業(yè)，但大量其他應用場景是必須專業(yè)飛手才能操控。
而且根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，無人機再智能化，也必須配備飛手去“盯著”。根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫時規(guī)定》，只要操作的無人機飛出視距超過距離500米或高度120米，或重量大于7公斤以上的無人機，操作者就必須先取得駕照。這意味著再智能化的無人機，也需要專業(yè)“飛手”去盯著才能飛行。
2025-07-29 12:14
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