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設(shè)備與工具
中國人民革命軍事博物館首次擴(kuò)建后重新對外開放，多架轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、殲擊機(jī)、教練機(jī)等亮相兵器大廳，其中一架成殘骸，這些飛機(jī)對中國航天事業(yè)發(fā)展功不可沒。圖為美國造P-51D”野馬“戰(zhàn)斗機(jī)。解放戰(zhàn)爭后期，人民解放軍從國民黨軍手中陸續(xù)繳獲、接收了一批P-51戰(zhàn)斗機(jī)。1949年8月，以這批戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)在南苑機(jī)場組建了第一支飛行中隊(duì)。在開國大典上，該中隊(duì)9架P-51戰(zhàn)斗機(jī)飛越天安門上空接受檢閱，這是其中一架。
圖為蘇聯(lián)造米格-15比斯戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)型是米格-15戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)型，1949奶奶9月首飛，1952年初投產(chǎn)。主要改進(jìn)是增大發(fā)動機(jī)推動力，改善飛機(jī)設(shè)備和操縱系統(tǒng)，加強(qiáng)局部飛機(jī)結(jié)構(gòu)，增加最大飛行速度和爬升率，提高續(xù)航能力。
圖為加拿大造U-6A“海貍”效用機(jī)，這架飛機(jī)由原國民黨陸軍航空兵少校分隊(duì)長李大維駕駛，1983年4月22日從臺灣飛回大陸。該機(jī)型是德·哈維蘭加拿大公司設(shè)計(jì)的一種通用飛機(jī)，最初命名為DHC-2，美國引進(jìn)后編號為L-20A，1962年重新編號為U-6A，主要用于偵察、聯(lián)絡(luò)和運(yùn)輸扽任務(wù)。20世紀(jì)70年代初，國民黨陸軍航空部隊(duì)引進(jìn)了U-6A飛機(jī)。
圖為美國造T-33A教練機(jī)，這架飛機(jī)由原國民黨岡山空軍軍官學(xué)校尚未飛行教官黃天明和學(xué)員朱京蓉駕駛，1969年5月26日從臺灣飛回大陸。該機(jī)型是美國在F-80“流星”單座噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上研制的雙座噴氣式高級教練機(jī)，1948年首飛并裝備使用，主要型號有T-33A、T-33B、TV-2、RT-33等。
圖為美國造F-86F“佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)，這架飛機(jī)由原國民黨空軍第11大隊(duì)上尉飛行員徐廷澤駕駛，1963年6月1日從臺灣飛回大陸。F-86戰(zhàn)斗機(jī)是美國北美航空公司研制生產(chǎn)的第一種實(shí)用型后掠翼噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，1947年19月首飛，1949年裝備，有A、D、E、F、H、K、L等多種型號。1954年11月，國名黨空軍開始裝備F-86F戰(zhàn)斗機(jī)。
圖為蘇聯(lián)造圖-2轟炸機(jī)，該機(jī)型是蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的一種雙發(fā)輕型轟炸機(jī)，1943年批量生產(chǎn)，既可用于水平轟炸，也可用于俯沖轟炸。人民空軍創(chuàng)建初期，1949年底從蘇聯(lián)引進(jìn)了一批圖-2轟炸機(jī)，1982年12月全部退役。
圖為功勛噴氣式殲擊機(jī)，這架飛機(jī)是中人民志愿軍空軍戰(zhàn)斗英雄王海駕駛過的蘇聯(lián)造米格-15戰(zhàn)斗機(jī)。抗美援朝期間，年輕的志愿軍空軍英勇作戰(zhàn)，取得輝煌戰(zhàn)績。其中，王海率領(lǐng)的飛行大隊(duì)與敵空戰(zhàn)80余次，擊落擊傷敵機(jī)29架，榮立集體一等功。王海本人駕駛擊落擊傷敵機(jī)9架，榮立特等功和一等功。飛機(jī)上的9顆紅星就是他擊落擊傷9架敵機(jī)的標(biāo)志。
圖為中國造轟-6轟炸機(jī)，該機(jī)型是中國仿制蘇聯(lián)圖-16雙發(fā)高亞音速中程轟炸機(jī)，1964年3月開始仿制，1968年12月首飛，1969年2月裝備部隊(duì)?？沙俗?人，機(jī)長34.8米，翼展32.99米，實(shí)用升限13100米，最大飛行速度983千米／小時。
圖為中國造殲-6殲擊機(jī)，該型機(jī)是中國仿制蘇聯(lián)米格-19超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，1961年12月開始仿制，1963年9月首飛，12月定型，1964年裝備部隊(duì)，多次改進(jìn)改型，形成殲-6飛機(jī)系列。主要用于爭奪制空權(quán)和國土防空，也可用于對地攻擊。
圖為中國造強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)，該型機(jī)是中國自行研制的第一種雙發(fā)超音速強(qiáng)擊機(jī)，1958年開始研制，1965年6月首飛，1968年11月批量生產(chǎn)裝備部隊(duì)。主要用于低空、超低空打擊地面或水上戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)役縱深目標(biāo)和有生力量。
美國造BQM-147無人駕駛高空偵察機(jī)殘骸。20世紀(jì)60年代起，美軍大量使用BQM-147系列無人機(jī)對中國進(jìn)行空中偵察。1964年至1970年，人們空軍和海軍航空兵先后擊落該系列飛機(jī)9架。這里陳列的是被擊落的第3架殘骸。
圖為中國造殲-8殲擊機(jī)，該型機(jī)是中國自行設(shè)計(jì)、研制的第一種殲擊機(jī)，為單座、雙發(fā)高速殲擊機(jī)，1966年底開始研制，1969年7月首飛，1980年12月裝備部隊(duì)。具有中距作戰(zhàn)和近距格斗能力，主要用于空中格斗和奪取制空權(quán)，兼有一定的對地攻擊能力。經(jīng)多次改進(jìn)，形成多品種、多用途的系列機(jī)型。
圖為中國造殲-8E殲擊機(jī)，該型機(jī)是殲-8的改進(jìn)型，1991年開始研制，1992年11月首飛，1993年定型。其外形與殲8基本相同，主要改進(jìn)是使用平面顯示器代替了瞄準(zhǔn)具，機(jī)身上增加告警天線和應(yīng)答裝置。
圖為中國造強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)，該型機(jī)是中國自行研制的第一種雙發(fā)超音速強(qiáng)擊機(jī)，1958年開始研制，1965年6月首飛，1968年11月批量生產(chǎn)裝備部隊(duì)。主要用于低空、超低空打擊地面和水上戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)役縱深目標(biāo)和有生力量。
日本造立川九九式高級教練機(jī)，這架飛機(jī)是抗日戰(zhàn)爭后，人民軍隊(duì)在東北地區(qū)收繳的，后成為人民軍隊(duì)第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（簡稱“東北老航?！保┦褂米疃嗟臋C(jī)型，稱為“99高教”。1964年3月東北老航校成立之初，缺乏初級和中級教練機(jī)，學(xué)員們直接用99式高級教練機(jī)訓(xùn)練；器材不足，就用各種廢舊材料代替；沒有汽油就用酒精作燃料。在這樣的物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)上，培養(yǎng)出人民空軍第一批飛行員、領(lǐng)航員和地勤人員。
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