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這些“黑科技”看起來(lái)就害怕，用出來(lái)無(wú)人機(jī)還有活路？

2017-08-21 07:24 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：唔哩頭條
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無(wú)人機(jī)是一個(gè)好東西，現(xiàn)在的青年人熱愛技術(shù)，對(duì)飛翔和未知充滿無(wú)限向往，希望看到更多前人所未看過(guò)的美。這就催生了許多新興經(jīng)濟(jì)，特別是現(xiàn)代技術(shù)的高速...

　　無(wú)人機(jī)是一個(gè)好東西，現(xiàn)在的青年人熱愛技術(shù)，對(duì)飛翔和未知充滿無(wú)限向往，希望看到更多 前人所未看過(guò)的美。這就催生了許多新興經(jīng)濟(jì)，特別是現(xiàn)代技術(shù)的高速發(fā)展和突破，無(wú)人機(jī)的運(yùn)用也日益增多，開啟了一個(gè)新的時(shí)代。

　　通知通知 特別通知：使用無(wú)人機(jī)的小伙伴要注意了，特別是仰光市敏格拉棟鎮(zhèn)區(qū)使用無(wú)人機(jī)的小伙伴，據(jù)確切消息 警方將采用高科技反制手段，對(duì)違反規(guī)定、濫用無(wú)人機(jī)的行為進(jìn)行制裁。

　　就說(shuō)在緬甸吧，在沒有放開合法營(yíng)銷許可的情況下，還是有許多熱愛飛行技術(shù)的青年，購(gòu)買國(guó)外無(wú)人機(jī)，并帶入緬甸使用。由于這些青年很多都是技術(shù)宅或是設(shè)備控，都掌握一定的技術(shù)知識(shí)和動(dòng)手能力，他們有技術(shù)、有熱情，熱衷于探索無(wú)人機(jī)運(yùn)用。

　　這本來(lái)是好事，但也還是有些青年人，就是喜歡違反規(guī)定，做些出格但又不嚴(yán)重的事，時(shí)時(shí)刻刻游走于法律的邊緣。這不就有機(jī)場(chǎng)工作人員反應(yīng)，有人使用飛行器材闖入機(jī)場(chǎng)禁飛區(qū)域，甚至還兩次飛入機(jī)場(chǎng)的起降落跑道，模擬飛機(jī)起降過(guò)程，嚴(yán)重干擾到機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行，機(jī)場(chǎng)只能報(bào)警解決。

　　平時(shí)去機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能看到機(jī)場(chǎng)豎立著一個(gè)高高的塔，高塔就是塔臺(tái)管制室。里面有塔臺(tái)管制員，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)的起飛和降落，保證飛機(jī)的安全、防止飛機(jī)與障礙物、車輛、人員相撞。

　　我們都知道坐飛機(jī)最危險(xiǎn)的時(shí)候就是起飛和降落的時(shí)候，當(dāng)其他飛行器材闖入機(jī)場(chǎng)領(lǐng)空時(shí)，會(huì)嚴(yán)重干擾到機(jī)場(chǎng)指揮塔臺(tái)，跑道未清空，輕則導(dǎo)致飛機(jī)延誤。航站樓和機(jī)上的乘客都要延誤。重則會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)事故，此前國(guó)外就有飛機(jī)因降落時(shí)，遭遇鳥群失事的新聞。所以別看無(wú)人機(jī)小，但卻可能嚴(yán)重影響到飛機(jī)的安全。

　　目前可靠消息得知，警方已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)附近采取了反制手段，嚴(yán)厲打擊濫用無(wú)人機(jī)的行為。

　　若再發(fā)現(xiàn)有濫用無(wú)人機(jī)的情況，將采取嚴(yán)厲制裁，不僅可能會(huì)直接擊毀無(wú)人機(jī)。

　　甚至可能俘獲無(wú)人機(jī)，對(duì)使用者和所有者采取法律程序。

　　在浩瀚的天空，飛機(jī)似乎可以不受約束地隨意飛行，想往哪飛就往哪飛。其實(shí)并不如此——飛機(jī)就像地面車輛行駛那樣，必須遵守交通規(guī)則、接受警察和紅綠燈的指揮，遵守空中交通規(guī)則，受到專門機(jī)構(gòu)的指揮與調(diào)度，這就是空中交通管制。飛機(jī)都是如此，無(wú)人機(jī)等更是要遵守管制。

　　這么霸道的器材，是不是覺得他還沒用出來(lái)，就已經(jīng)怕怕的。怕就對(duì)了，無(wú)人機(jī)也不是不可以玩，只要我們?cè)诤线m的區(qū)域，跟相關(guān)部門做好溝通，這些都是可以的。

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