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聯(lián)合國(guó)航空代理機(jī)構(gòu)呼吁全球無(wú)人機(jī)登記

2017-09-18 21:28 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:何浥棥 來(lái)源:無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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蒙特利爾(路透社)-聯(lián)合國(guó)航空機(jī)構(gòu)正在支持創(chuàng)建一個(gè)全球無(wú)人機(jī)登記冊(cè),作為更廣泛努力制定飛行和跟蹤無(wú)人機(jī)的常規(guī)規(guī)則的一部分。國(guó)際民航...

  蒙特利爾(路透社)-聯(lián)合國(guó)航空機(jī)構(gòu)正在支持創(chuàng)建一個(gè)全球無(wú)人機(jī)登記冊(cè),作為更廣泛努力制定飛行和跟蹤無(wú)人機(jī)的常規(guī)規(guī)則的一部分。

  國(guó)際民航組織空中航行局局長(zhǎng)斯蒂芬·格萊默(Stephen Creamer)對(duì)外發(fā)表聲明聲稱,國(guó)際民航組織在本月的蒙特利爾研討會(huì)上實(shí)時(shí)設(shè)立登記冊(cè),以便實(shí)時(shí)查詢數(shù)據(jù)。單個(gè)注冊(cè)管理機(jī)構(gòu)將避開(kāi)多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),以支持一站式商店,這將允許執(zhí)法機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤無(wú)人機(jī)及其運(yùn)營(yíng)商和業(yè)主。這個(gè)舉措是在美國(guó)、歐洲和中國(guó)的無(wú)人機(jī)使用率飛漲的時(shí)候,引起了隱私問(wèn)題,并擔(dān)心與商用飛機(jī)發(fā)生碰撞。

  “你必須有一些共同點(diǎn),所以你沒(méi)有在你的警車上攜帶五個(gè)接收器,”負(fù)責(zé)人星期四在接受采訪時(shí)表示。

  目前尚不清楚誰(shuí)將會(huì)運(yùn)作這樣一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),盡管國(guó)際民航組織可能會(huì)填補(bǔ)這一作用。然而,這個(gè)建議可能會(huì)在用戶失敗之后,因?yàn)閻?ài)好者成功地挑戰(zhàn)了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局今年早些時(shí)候在法庭上建立美國(guó)無(wú)人駕駛記錄。

  國(guó)際民航組織將于9月22日至23日舉辦關(guān)于無(wú)人機(jī)登陸和跟蹤等重大問(wèn)題的研討會(huì),以及防止在限制區(qū)域運(yùn)行的地理圍欄系統(tǒng)。根據(jù)會(huì)議計(jì)劃,會(huì)談將由Google,Rockwell Collins(COL.N)和Amazon.com(AMZN.O)等專家和公司參加。

  被蒙特利爾總部設(shè)在國(guó)際民航組織的國(guó)際民航組織通常設(shè)立了其191個(gè)成員國(guó)通過(guò)的國(guó)際民用航空標(biāo)準(zhǔn),被要求協(xié)助制定更統(tǒng)一的國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛飛機(jī)規(guī)則,因?yàn)檫b控飛機(jī)在全球銷售和飛行。

  “他們(無(wú)人機(jī)制造商)擔(dān)心歐洲可能制定一套標(biāo)準(zhǔn),美國(guó)可能做一小部分,中國(guó)可能會(huì)做三分之一。他們必須在這些不同的環(huán)境中不同地搭建無(wú)人機(jī),“負(fù)責(zé)人說(shuō)。加利福尼亞NASA艾姆斯研究中心的無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)交通管理(UTM)首席研究員Parimal Kaminekar表示,他支持世界各地的無(wú)人機(jī)行業(yè),具有共同的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際民航組織正在努力協(xié)調(diào)它是很明智的。如果你在一個(gè)國(guó)家建立無(wú)人機(jī),你應(yīng)該可以在另一個(gè)國(guó)家使用它,反之亦然。

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