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臺灣草擬無人機(jī)登記制制圖資減違飛

2017-09-19 07:30 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：由子 來源：DronesPlayer
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無人機(jī)于臺灣興起，但亦惹來不少航空問題。2014年至今裁罰之違飛事件已達(dá)28宗，影響多個機(jī)場的空中運輸。為確保飛安，交通局?jǐn)M彷效歐美各國修訂法...

　　無人機(jī)于臺灣興起，但亦惹來不少航空問題。 2014 年至今裁罰之違飛事件已達(dá) 28 宗，影響多個機(jī)場的空中運輸。為確保飛安，交通局?jǐn)M彷效歐美各國修訂法案，要求無人機(jī)作登記，目前修正草案已遞交至行政院。曾有違飛者反映民航局去年底設(shè)置的禁飛區(qū)域圖資辨識不易，該局料將于本月底進(jìn)一步完善圖資。

　　彷歐美無人機(jī)登記制

　　民航局自去年8 月已著手研究無人機(jī)管理機(jī)制。在近日草擬的民航法修正草案下，規(guī)定 250 克以上之無人機(jī)必須注冊，用于業(yè)務(wù)之無人機(jī)亦必須出示保險證明；另同時制定 400 尺以下之空域管制交由地方政府管理；其余空域與機(jī)場四周則交予中央處理，表示日后違飛將送至不同部門法辦。審批現(xiàn)已送至立法院，當(dāng)局期望本會期可送至立法院審查。

　　禁飛區(qū)域圖資月底更新

　　全臺 23 個機(jī)場附近 300 平方公里均屬禁飛區(qū)，其中 17 個機(jī)場設(shè)禁飛區(qū)域圖資，以多種檔案格式于民航局官網(wǎng)發(fā)布。圖資除了包括限飛及禁飛區(qū)的地圖及坐標(biāo)信息，現(xiàn)正逐步加入民眾容易辨識之地標(biāo)、道路或建筑物，望能讓無人機(jī)操控者判斷屬意范圍是否為禁飛區(qū)。是項更新將于本月底完成，圖資會否變得較為用家友善，還需待出爐后方能判斷。


禁飛圖資讓飛友能更清楚辦別禁飛與限飛范圍。

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