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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具（本文由無人機網(wǎng)原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處！）
在數(shù)日前召開的歐盟理事會上，與會的28個歐洲聯(lián)盟成員國就無人駕駛航空器（UAVs）的民事使用條例達成一致行動。有消息稱，這一舉措旨在就之前歐盟各國自行規(guī)范無人機商業(yè)化最終達成一致而鋪平道路。
圖片來自無人機網(wǎng)
目前，在空中飛行的150公斤以下的無人機屬于歐盟各國國家主管部門的管轄范圍。這意味著歐盟內(nèi)無人機制造商和運營商在歐盟各國受到不同的設(shè)計和安全標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)11月30日達成的非正式協(xié)議，歐盟內(nèi)各國無人機的設(shè)計、制造必須符合歐盟關(guān)于無人機的安全、人數(shù)據(jù)保護的基本要求。被歐盟安全規(guī)則所管轄及覆蓋下的是撞擊地面對人員造成的沖擊力達到80焦耳的無人機。
協(xié)議還規(guī)定歐盟成員國將必須確保無人機操作員對能夠?qū)θ藛T造成重大傷害、對隱私、安全或環(huán)境造成風(fēng)險的無人機必須登記。無人機還需要單獨標(biāo)記，以方識別。
歐盟委員會是歐盟的執(zhí)行機構(gòu)，執(zhí)行歐洲議會和歐盟理事會的決定，負責(zé)制定新的立法提案。無人機的安全自然是該機構(gòu)監(jiān)管的對象。監(jiān)管內(nèi)容包括對無人機的飛行限高，飛行距離以及潛在的碰撞要求，飛機飛行的魏大勛和自動著陸技術(shù)等技術(shù)要求。
據(jù)悉，該協(xié)議還需歐盟各國議會批準(zhǔn)后正式生效。
2025-07-17 10:09
2025-07-17 10:09
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