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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具“全國防汛抗旱新技術(shù)新產(chǎn)品展演會(huì)”已于上周在廣西落下帷幕，作為新技術(shù)新產(chǎn)品亮相的CW-10D大鵬無人機(jī)巡查和測量系統(tǒng)為觀眾帶來了一場別開生面的“現(xiàn)場直播”。
D系大鵬之一的CW-10D搭載單光吊艙，參與了由南寧市應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行的沖鋒舟演練。作為在空中飛行進(jìn)行實(shí)況轉(zhuǎn)播的唯一一架無人機(jī)，為在場觀眾展示了非常清晰的實(shí)況畫面。
其實(shí)，大鵬系列無人機(jī)搭載吊艙應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)的案例有很多，下面我們來看幾個(gè)：
CW-30D大鵬
由于近年來國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，煤炭的使用量逐漸減少。原本煤炭資源豐富的寧夏石嘴山市，不少煤炭開采廠商由于煤炭銷量的下滑開始關(guān)閉礦場，留下了許多礦坑。這些還沒有開采完畢的礦坑裸露在地表，很容易受到偷挖偷采。
為了防止非法盜竊，相關(guān)部門計(jì)劃利用無人機(jī)設(shè)備進(jìn)行空中巡檢。通過無人機(jī)平臺(tái)的優(yōu)勢，不僅可以巡視整個(gè)轄區(qū)，還能監(jiān)控并記錄下進(jìn)行非法盜竊活動(dòng)的人員和設(shè)備設(shè)施外形及位置，方便進(jìn)行迅速的執(zhí)法活動(dòng)。
通過實(shí)時(shí)顯示的目標(biāo)定位信息，可以得到非法采礦點(diǎn)的坐標(biāo)位置。
對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤和鎖定。
30倍變焦，在天氣能見度低的情況下也可觀察地面目標(biāo)的動(dòng)態(tài)。
CW-30大鵬是一款長航時(shí)、遠(yuǎn)距離的垂直起降固定翼無人機(jī)，搭載雙光吊艙后，通過30倍光學(xué)變焦不僅可看清地面人員所穿衣服的顏色，還能看清楚地面非法作業(yè)設(shè)備的類型甚至型號(hào)。
CW-10D大鵬
今年7月底，CW-10D大鵬對滬常高速青浦段進(jìn)行了巡查，此次巡查全程18.3公里，無人機(jī)往返飛行總里程近40公里，圖像實(shí)時(shí)傳輸距離近20km，打破了行業(yè)應(yīng)用先例。
無人機(jī)全程實(shí)時(shí)回傳視頻圖像，并且保存所有巡檢歷史信息，形成巡檢信息數(shù)據(jù)庫。此次巡檢是無人機(jī)應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的一次創(chuàng)新，也是一次對傳統(tǒng)領(lǐng)域的信息化提升的過程。
在日常工作中路政人員對橋梁下、隧道內(nèi)、邊坡、危涯的信息的采集顯得非常困難，不但耗時(shí)費(fèi)力，且并不安全，由于缺乏專業(yè)知識(shí)和設(shè)備，采集的信息的準(zhǔn)確度也不高，極端惡劣氣候時(shí)的冰凍，大霧，暴雨路面巡查工作更是充滿挑戰(zhàn)。大鵬系列無人機(jī)在上述各方面體現(xiàn)出了強(qiáng)大的安全性，信息的準(zhǔn)確性以及操作的便利性。
大鵬系列無人機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，可以有效的彌補(bǔ)地面攝像頭位置不佳存在的盲區(qū)。無人機(jī)可以完成道路輔助設(shè)施排查、道面坑洼異物排查、應(yīng)急車道違章巡邏、道路流量統(tǒng)計(jì)等例行巡檢，也可以應(yīng)用于交通擁堵事故應(yīng)急處理、交通設(shè)施損壞應(yīng)急處理等應(yīng)急巡檢，且巡視全程自動(dòng)對準(zhǔn)道路，無需人工干預(yù)，極大提高了巡檢效率。
CW-20D大鵬
作為最早推出市場的CW-20大鵬，也是執(zhí)行吊艙任務(wù)時(shí)間最久的“元老”了。無論是在新疆的廣袤大地上進(jìn)行邊境巡檢，還是在廣東進(jìn)行海岸線巡線及緊急情況搜救，亦或是在東北地區(qū)進(jìn)行森林巡查任務(wù)，都有過CW-20D大鵬的身影。
“不斷地推陳出新，更好地解決問題”，成都縱橫一直遵循著這條技術(shù)創(chuàng)新的不變定律，不斷迭代，不斷變革，服務(wù)社會(huì)！
成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年，秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念，以無人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù)，致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級(jí)自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無人機(jī)系統(tǒng)解決方案。
通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品，擁有全部的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù)，多次在中航工業(yè)杯無人機(jī)大賽上力拔頭籌，囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)。技術(shù)水平不輸于美國對華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無人機(jī)在移動(dòng)平臺(tái)上的精確全自主起降，成功填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購，在民用領(lǐng)域也占有極大的市場份額，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外，在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場競爭力。截至2014年公司估值數(shù)億元，已經(jīng)獲得國內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬元的A輪投資。
成立于2010年
深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)，在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開發(fā)垂直起降固定翼無人機(jī)，并為國內(nèi)外市場帶來了先進(jìn)的產(chǎn)品
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
憑借在模型設(shè)計(jì)，氣動(dòng)工程、軟件開發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn)，我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級(jí)無人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案
充滿活力的團(tuán)隊(duì)
我們是一個(gè)多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì)，每一位員工都緊密合作，確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
技術(shù)創(chuàng)新
通過持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級(jí)無人機(jī)潮流，取得了行業(yè)領(lǐng)先地位
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