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外形似軍用機(jī),配光電探頭,順豐大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)起飛重量達(dá)3噸

2017-12-27 07:25 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來(lái)源:晨曦科技
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作為國(guó)內(nèi)航空物流的領(lǐng)軍者,順豐一直都在進(jìn)行無(wú)人機(jī)貨運(yùn)的嘗試和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),今天順豐速運(yùn)官方稱(chēng)順豐進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次大型無(wú)人機(jī)應(yīng)急物流場(chǎng)景演示驗(yàn)證,這則消...

  作為國(guó)內(nèi)航空物流的領(lǐng)軍者,順豐一直都在進(jìn)行無(wú)人機(jī)貨運(yùn)的嘗試和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),今天順豐速運(yùn)官方稱(chēng)順豐進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次大型無(wú)人機(jī)應(yīng)急物流場(chǎng)景演示驗(yàn)證,這則消息還進(jìn)行了配圖,從圖中可見(jiàn)這是種雙發(fā)的大型無(wú)人機(jī),型號(hào)不同于之前曝光的可垂直起飛的旋翼無(wú)人機(jī),采用傳統(tǒng)滑行起飛,空投貨物的方式進(jìn)行投送。大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的發(fā)布,表明了,順豐已經(jīng)將無(wú)人機(jī)貨運(yùn)進(jìn)行到了渠道應(yīng)用階段,無(wú)人機(jī)物流這種嶄新的貨運(yùn)體驗(yàn)將會(huì)很快和用戶(hù)見(jiàn)面。

  順豐這次的貨運(yùn)機(jī)個(gè)頭很大,外形類(lèi)似某款軍用機(jī),順豐官方稱(chēng)其翼展達(dá)到了20米,機(jī)身長(zhǎng)10米,起飛重量約3噸,載重1.2噸,是目前全球大型的物流無(wú)人機(jī)之一,而這個(gè)尺寸也是不折不扣的軍用無(wú)人機(jī)的水平,毫不客氣的說(shuō),把貨物換成炸彈、導(dǎo)彈,這貨就能去大戰(zhàn),殺傷力可比大疆精靈這類(lèi)四旋翼玩具大多了。此外無(wú)人機(jī)的腹部位置還設(shè)置有光電探頭,推測(cè)應(yīng)該是方便無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)查看。而雙發(fā)的設(shè)計(jì)讓其飛行安全性也更高,安全性對(duì)于民用航空的重要性不言而喻,并且也有利于增大載重能力。

  飛行性能方面,順豐無(wú)人機(jī)的巡航速度可達(dá)250千米/小時(shí),航程可達(dá)3000千米,升限6000米。采用快卸鎖鉤貨艙和分布式載貨吊艙,已實(shí)現(xiàn)無(wú)人化自主控制,可以自動(dòng)規(guī)劃航線(xiàn),一鍵自動(dòng)起降,并具有自主應(yīng)急處理能力。機(jī)頭頂部的空速管位置后面應(yīng)該是衛(wèi)星通訊裝置或者北斗定位系統(tǒng),外形結(jié)構(gòu)類(lèi)似的某款軍用無(wú)人機(jī),它們的這個(gè)位置也多是衛(wèi)通天線(xiàn)之類(lèi)的裝置。

  無(wú)人機(jī)具有傳統(tǒng)物流無(wú)法達(dá)到的速度和靈活性,尤其是在一些偏遠(yuǎn)的山區(qū),這種優(yōu)勢(shì)會(huì)更加的明顯,而且無(wú)人機(jī)貨運(yùn)也不僅僅是物流行業(yè),在抗震救災(zāi)等緊急情況下也能發(fā)揮巨大的作用,而這次順豐貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的驗(yàn)證就是以緊急應(yīng)急背景情況下開(kāi)展的。不過(guò)考慮到無(wú)人機(jī)貨運(yùn)的特殊性和費(fèi)用,普通的快遞可能還不會(huì)享受到。

  另外還有一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,就是空域的使用,目前我國(guó)的低空空域并沒(méi)有全面開(kāi)放,這就對(duì)無(wú)人機(jī)貨運(yùn)的應(yīng)用提出了諸多的限制,而且目前的法律法規(guī)也比較欠缺,不管是行業(yè)建設(shè)還是監(jiān)管仍需要加強(qiáng),但是不管怎樣,順豐多年的努力建設(shè)已經(jīng)初具成果,相信在不久的將來(lái),在家門(mén)口等空投不會(huì)太遠(yuǎn)了。

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