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戰(zhàn)力被我軍吊打!俄羅斯特種偵察車終于配上無人機(jī)

2018-01-23 08:37 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:新浪軍事
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俄羅斯在敘利亞的軍事行動(dòng)經(jīng)驗(yàn)表明,對于特種作戰(zhàn)部隊(duì)來說,無人機(jī)偵察獲得有關(guān)敵方情報(bào)是完成戰(zhàn)斗任務(wù)的最重要的條件之一。幾年前,“阿爾馬斯-...

  俄羅斯在敘利亞的軍事行動(dòng)經(jīng)驗(yàn)表明,對于特種作戰(zhàn)部隊(duì)來說,無人機(jī)偵察獲得有關(guān)敵方情報(bào)是完成戰(zhàn)斗任務(wù)的最重要的條件之一。 幾年前,“阿爾馬斯 - 安泰”開發(fā)的一種偵察車創(chuàng)新發(fā)展,其設(shè)備中包含的一套無人機(jī)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)。

  近日,俄羅斯的首款中空長航時(shí)無人機(jī)“牽牛星”-M(Alitius-M)在喀山機(jī)場的高清整體照片首度披露。

  “牽牛星”-M這種雙螺旋槳無人機(jī)起飛重量5噸,據(jù)傳在2014年首飛,可搭載“希比內(nèi)山”或Borisogrebusk-2型電子戰(zhàn)系統(tǒng)擔(dān)任電子戰(zhàn)機(jī),也可搭載攻擊武器。

  俄羅斯無人機(jī)發(fā)展落后是毋庸置疑的,甚至連自傲的俄國航空、科學(xué)界自己也都承認(rèn)。但俄羅斯對無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)其實(shí)是掌握的,落后的不是核心技術(shù),而是多樣化的產(chǎn)品線。為什么會(huì)這樣呢?今天,北國防務(wù)(微信ID:sinorusdef)特約撰稿人楊政衛(wèi)就來說說這事。

  無人機(jī)就是無人飛行,無人也可以執(zhí)行任務(wù)。以當(dāng)前的技術(shù),無人機(jī)可以執(zhí)行空戰(zhàn)以外的任務(wù),例如偵查、攻擊、電子戰(zhàn)等。在實(shí)際使用上,在攻擊時(shí)必須由人來決定攻擊與否。而且無人機(jī)最難的關(guān)卡之一,就是降落。這種事情,雅克-130、蘇-35就已辦到了。

  雅克-130實(shí)際上是一臺(tái)飛行仿真器,飛行員并不是直接操縱飛機(jī),而是飛機(jī)接收操縱桿的命令,然后依據(jù)當(dāng)下要模擬哪架飛機(jī),去控制飛機(jī)以呈現(xiàn)那架飛機(jī)的性能,然后還要能避開危險(xiǎn)。

  而且還可以設(shè)定空域范圍,不會(huì)允許飛超過該范圍。在極端情況,飛機(jī)可以自己把飛行員載回機(jī)場。因此雅克-130上,與其說飛行員在開飛機(jī),不如說飛機(jī)就是飛行員的教練。

  更具體的例子是蘇-35S。據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道,它的接戰(zhàn)過程基本上可以是全自動(dòng)的。他可以依據(jù)指揮中心的命令,自己飛行到導(dǎo)航點(diǎn),避開危險(xiǎn),遇到目標(biāo)時(shí)自己進(jìn)行分配,然后選擇武器,只是給飛行員做最后決定。因此,雅克-130與蘇-35的技術(shù)條件很大程度上已經(jīng)達(dá)到無人機(jī)的范疇。

  但是至今俄羅斯的無人機(jī)種類很少,有些甚至是從以色列引進(jìn)設(shè)計(jì)圖,甚至要進(jìn)口外國的發(fā)動(dòng)機(jī)。這又是怎么回事呢?

  其中一個(gè)較技術(shù)上的原因是,當(dāng)外界在發(fā)展無人機(jī)時(shí),俄羅斯正逢經(jīng)濟(jì)低迷的年代。能為舊機(jī)群爭取改良就不錯(cuò)了,根本沒有余力去發(fā)展新的系統(tǒng)。

  此外,雖然俄羅斯在無人機(jī)雷達(dá)方面能提供先進(jìn)的小型無源相控陣?yán)走_(dá),但無人機(jī)的探測不是只靠雷達(dá),而是往往需要很多樣的探測手段,例如光學(xué)偵查,然后又要做小,這正好是當(dāng)年俄系航電弱項(xiàng)。

  因此,如果說在大型戰(zhàn)機(jī)上俄羅斯可以很快的依據(jù)需要用現(xiàn)成技術(shù)組出蘇-30MKK、蘇-30MKI、蘇-33UB、蘇-35UB,那在無人機(jī)方面,就不可能用現(xiàn)成技術(shù)組出來,只能新發(fā)展,但當(dāng)時(shí)顯然沒那么多資源。

  還有一個(gè)是發(fā)展動(dòng)機(jī)。因?yàn)榧夹g(shù)問題,就算是現(xiàn)在,5噸的無人機(jī)已經(jīng)很大,10噸幾乎是頂級(jí)的。多數(shù)無人機(jī)都更輕量,用在前線偵查與點(diǎn)攻擊,過小的運(yùn)用半徑對于俄羅斯的領(lǐng)土尺度來說,不見得實(shí)用。

  反之用蘇-25、蘇-34等現(xiàn)役飛機(jī)改良就可以達(dá)到類似的功能,而且技術(shù)幾乎是現(xiàn)成的,因此可以推測俄羅斯很難有動(dòng)機(jī)去大力發(fā)展無人機(jī)。

  反過來說,我們也可以發(fā)現(xiàn),除了中、美之外,發(fā)展無人機(jī)的國家大都不是航空大國。當(dāng)你沒有正統(tǒng)的航空技術(shù),做不出所謂的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī),然后發(fā)現(xiàn)小型無人機(jī)可以簡單地達(dá)成需要的任務(wù)時(shí),當(dāng)然會(huì)有發(fā)展無人機(jī)的動(dòng)機(jī)。

  無人機(jī)畢竟是趨勢之一,近年俄羅斯也開始發(fā)展無人機(jī),不過是有取舍的。俄羅斯無人機(jī)當(dāng)然也有攻擊、電子戰(zhàn)型,但據(jù)俄羅斯國家航空系統(tǒng)研究院(GosNIIAS)前院長費(fèi)多索夫所言,對俄羅斯來說無人機(jī)最難以替代的功能,是前線偵查和確認(rèn)作戰(zhàn)成果。

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