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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具有的只能飛30分鐘
而QL1200卻可以持續(xù)飛行2小時(shí)不停歇？
來自華科爾科技的行業(yè)應(yīng)用專家徐經(jīng)理
為你揭開混合動(dòng)力無人機(jī)的續(xù)航之謎！
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多旋翼無人機(jī)的續(xù)航之殤
純電動(dòng)多旋翼，續(xù)航難超30分鐘
目前量產(chǎn)的多旋翼無人機(jī)以電動(dòng)為主，制約無人機(jī)航時(shí)的主要因素是動(dòng)力系統(tǒng)。一般來說，鋰電池的能量密度限制，一般15公斤左右的無人機(jī)理論上自帶電池的重量很難超過5公斤，這意味著航時(shí)不會(huì)超過30分鐘。此外，受制于電池本身的性能，冬季低溫環(huán)境放電更快，可作業(yè)的時(shí)間更短。
在未來很長的一段時(shí)間內(nèi)，電池技術(shù)很難有根本性的突破，使用電池提供動(dòng)力造成的續(xù)航時(shí)間不足很難從根本上解決。
汽油能量密度高，卻不適用于多旋翼
汽油能量密度大約是12~17MJ/kg，燃油的能量密度比鋰電池高十余倍，理論上是要比電池更優(yōu)的解決方案。但是內(nèi)燃機(jī)的油門線性很復(fù)雜，調(diào)速程序繁瑣，造成無人機(jī)的響應(yīng)速度變慢，內(nèi)燃機(jī)在最佳輸出功率下的行程很窄，需要變速箱改變齒輪配比以適應(yīng)不同的轉(zhuǎn)速，無人機(jī)的尺寸就會(huì)增加進(jìn)而重量也會(huì)增加，因此油動(dòng)多旋翼無人機(jī)方案并不現(xiàn)實(shí)。
油電混合多旋翼，航時(shí)長載重大
華科爾油電混合動(dòng)力方案
QL1200采用先進(jìn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶發(fā)電機(jī)一體化動(dòng)力電源技術(shù)，有機(jī)結(jié)合油動(dòng)和電動(dòng)的優(yōu)勢。
通過油動(dòng)發(fā)電，保留了燃油的高能量。而電力驅(qū)動(dòng)旋翼，保留了電驅(qū)動(dòng)操縱靈活的特點(diǎn)?？蛰d滿油最大飛行時(shí)間：120分鐘，是純電動(dòng)多旋翼的4倍，航程長達(dá)72公里。
廣州市華科爾科技股份有限公司，1994年成立于廣州，位于南沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，目前公司人員共約500多人，其中研發(fā)人員近200人。近年來公司穩(wěn)步保持30%以上遞增的速度在成長,已多年成為地方重點(diǎn)納稅大戶。 經(jīng)過二十多年的發(fā)展，華科爾現(xiàn)在已初步建立了集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的完善生態(tài)鏈. 擁有核心的技術(shù)及遍布全球的客戶群，并在國內(nèi)和國際市場獲得了較高的影響力。
華科爾——致力于成為全球智能飛行器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者
高科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)
華科爾目前已經(jīng)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的無人機(jī)研制的高素質(zhì)隊(duì)伍，其中研發(fā)人員擁有高級工程師職稱的高達(dá)25%.每年堅(jiān)持投入銷售額的20%作為研發(fā)費(fèi)用，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)并不斷創(chuàng)新。
行業(yè)應(yīng)用
無人機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣，針對特殊的應(yīng)用需求，我們最新開發(fā)的天眼Voyager 4為行業(yè)應(yīng)用而生，采用全球標(biāo)準(zhǔn)的4G組網(wǎng)解決方案和18倍光學(xué)變焦，針對遠(yuǎn)程指揮作業(yè)，能夠靈活配合、迅速的執(zhí)行任務(wù)。這款產(chǎn)品已被廣泛用于環(huán)境勘查、施工巡檢、警用偵查、消防、橋梁勘測、火山監(jiān)控、消防搶救和海上巡查等領(lǐng)域，并不斷的進(jìn)入到新的行業(yè)應(yīng)用。
消費(fèi)級無人機(jī)
虛擬與現(xiàn)實(shí)結(jié)合的Aibao游戲無人機(jī)，AR技術(shù)應(yīng)用乃華科爾首創(chuàng)
我們一直緊跟時(shí)代的步伐，在AR技術(shù)日益成熟的今天，我們首創(chuàng)AR游戲無人機(jī)迎合市場需求，這款無人機(jī)的誕生引起了整個(gè)無人機(jī)行業(yè)的轟動(dòng)。
在細(xì)分市場的穿越競技無人機(jī)，Rodeo 110融合了華科爾的強(qiáng)大技術(shù)能力與對玩家需求的深刻洞悉。用迷你的體積和重量，搭載競速無人機(jī)的暴力加速度，讓消費(fèi)者在室內(nèi)也能盡情享受FPV穿越飛行的樂趣。
模擬器是穿越機(jī)玩家必不可少的一環(huán)，于是我們成立游戲開發(fā)團(tuán)隊(duì)，推出了MR DRONE穿越機(jī)模擬器游戲，軟硬件結(jié)合，打造穿越機(jī)生態(tài)體系。
注重過程控制
華科爾制定了嚴(yán)格的生產(chǎn)流程和工藝，我們的注塑成型工藝采用日本進(jìn)口的定制化設(shè)備，對每個(gè)微小的零部件精益求精。CNC加工中心采用日本進(jìn)口的五軸加工兄弟機(jī)，對簡單的金屬進(jìn)行拋光打磨，更加精密的金屬加工則采用日本進(jìn)口的八軸車銑復(fù)合機(jī)M32，我們對品質(zhì)沒有妥協(xié)。
雙向傳輸控制遙控系統(tǒng)是我們的驕傲，電路板采用 SMT表面貼裝技術(shù)，三星高速貼片機(jī)全自動(dòng)印刷保證了穩(wěn)定的生產(chǎn)速度，電子和遙控器組裝配備資深的技術(shù)人才，以嫻熟的技藝，對所有組裝完成的產(chǎn)品進(jìn)行功能測試，每一道工序必須經(jīng)過電子檢測和人工篩選，保證高品質(zhì)產(chǎn)品輸出。
追求卓越品質(zhì)
我們設(shè)立品控部門，對無人機(jī)的生產(chǎn)和測試進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。為了追求完美品質(zhì)，我們生產(chǎn)的每一臺無人機(jī)都是人工組裝的。組裝、測試、外觀檢測井然有序。飛機(jī)進(jìn)倉前先經(jīng)過飛行測試，功能測試和圖像檢測，飛機(jī)的云臺、遙控和各種功能的飛行姿態(tài)檢測完畢，品質(zhì)過關(guān)方可進(jìn)倉。
我們采用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，注重包裝的材料與設(shè)計(jì)。
發(fā)貨前對每個(gè)成品和配件進(jìn)行檢驗(yàn)，通過即可發(fā)貨。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)
華科爾銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球，我們有一支專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，完善的售后服務(wù)，針對客戶的反饋，及時(shí)對產(chǎn)品升級改進(jìn)。
我們以專業(yè)、專注的工匠精神，不斷創(chuàng)新超越，引領(lǐng)行業(yè)潮流，智造無限可能。
2017，繼往開來
2017年，我們重新解讀了華科爾的企業(yè)文化，樹立了全新的企業(yè)主旨理念——智造無限可能。我們堅(jiān)信，人工智能和機(jī)器人將為人類的未來帶來無限的可能性，而人類的智慧將是建立這一切的基礎(chǔ)。高素質(zhì)、高品德、高追求的優(yōu)秀人才是科技企業(yè)的核心資源，我們會(huì)提供最合適的環(huán)境和制度，激發(fā)人才的潛能，打造最優(yōu)秀的產(chǎn)品。
我們的愿景，是成為全球智能飛行器行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。每一個(gè)華科爾人，都將秉承正直誠信、追求卓越、堅(jiān)持創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)合作的核心價(jià)值觀，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)孜孜不倦地努力著。
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