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FAA尋求對(duì)無人機(jī)采取緊急行動(dòng)

2017-08-18 10:15 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：何浥棥 來源：無人機(jī)網(wǎng)
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根據(jù)AOPA的新帖子，F(xiàn)AA正在尋求對(duì)無人機(jī)采取緊急行動(dòng)的過程。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在10月11日發(fā)布的聯(lián)邦登記公告中，向白宮管理和預(yù)算局申請(qǐng)，將無人機(jī)航...

根據(jù)AOPA的新帖子，FAA正在尋求對(duì)無人機(jī)采取緊急行動(dòng)的過程。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在10月11日發(fā)布的聯(lián)邦登記公告中，向白宮管理和預(yù)算局申請(qǐng)，將無人機(jī)航班的電子授權(quán)快速通過管制空域。該機(jī)構(gòu)表示，延遲90天的批準(zhǔn)，“不合規(guī)”的行動(dòng)急劇增加，現(xiàn)在聯(lián)邦航空局每月平均收到超過250個(gè)與無人機(jī)相關(guān)的安全報(bào)告，月期間。


圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)



經(jīng)過漫長的規(guī)則制定過程，F(xiàn)AA于2016年8月實(shí)施了第107部分，并于今年開始發(fā)布與機(jī)場塔樓工作人員合作開發(fā)的描述無人駕駛航空器運(yùn)行的最高安全和允許高度的“電網(wǎng)”。美國聯(lián)邦航空局通過在線門戶網(wǎng)站發(fā)布這些地圖，向飛行員提供無人飛機(jī)數(shù)據(jù)，并且長期以來一直計(jì)劃通過低空授權(quán)和通知能力（LAANC）系統(tǒng)使用無人機(jī)系統(tǒng)地圖來實(shí)現(xiàn)空域授權(quán)請(qǐng)求的自動(dòng)化。美國聯(lián)邦航空局表示，根據(jù)第107部分認(rèn)證的遠(yuǎn)程飛行員，通過目前的系統(tǒng)提交符合公布的限制的要求，可望獲得批準(zhǔn)。


美國聯(lián)邦航空管理局預(yù)計(jì)到年底才會(huì)實(shí)施法國電力公司的電子授權(quán)，但大量的安全事故報(bào)告和網(wǎng)上收到的空域授權(quán)請(qǐng)求的積壓造成了聯(lián)邦航空局希望通過加快安全執(zhí)行措施。


FAA在10月11日的“聯(lián)邦注冊規(guī)定”中指出：“由于安全考慮因?yàn)椴缓弦?guī)的UAS操作而降低安全報(bào)告，F(xiàn)AA不能等待正常的90天的公眾評(píng)論。”因此，F(xiàn)AA要求管理和預(yù)算辦公室）在本通告公布在聯(lián)邦公報(bào)登記后7天批準(zhǔn)收集這些信息。在OMB批準(zhǔn)其緊急通關(guān)申請(qǐng)后，F(xiàn)AA將按照正常的通關(guān)程序收集與LAANC有關(guān)的信息。“繼續(xù)閱讀FAA的緊急行動(dòng)。

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