4月3日,無(wú)人機(jī)網(wǎng)小編來(lái)到我公司位于鄢陵縣的廠區(qū),進(jìn)行參觀拜訪。我司總經(jīng)理周少陽(yáng)先后帶領(lǐng)小編了解了周視經(jīng)緯無(wú)人機(jī)在續(xù)航、電池、機(jī)翼材料等相關(guān)方面的產(chǎn)品特色,參觀了生產(chǎn)車間、模具加工車間和試飛場(chǎng)地等。
01
關(guān)于產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
小編:“周視經(jīng)緯的產(chǎn)品特色是什么呢?”
周總:“那必然要提周視經(jīng)緯目前的主打機(jī)型ZT5的航時(shí)了。ZT5純電動(dòng)的話滿載續(xù)航時(shí)間能夠達(dá)到6小時(shí),覆太陽(yáng)能薄膜的話9小時(shí)沒(méi)問(wèn)題(此處傲嬌臉)。
目前鋰電池的續(xù)航能力是無(wú)人機(jī)航時(shí)方面的一個(gè)瓶頸,周視經(jīng)緯是如何克服這個(gè)瓶頸的呢?原因就在于周視經(jīng)緯除了在選用電池方面把控嚴(yán)格外,并且結(jié)合我們自主研發(fā)的全新復(fù)合材料制作的機(jī)身,自主設(shè)計(jì),加上經(jīng)過(guò)專業(yè)測(cè)試的機(jī)翼結(jié)構(gòu),由此達(dá)到超長(zhǎng)續(xù)航。
02
關(guān)于零部件
在簡(jiǎn)單介紹完機(jī)型的特點(diǎn)之后,周總帶著小編參觀我司的工作車間。在這里,電池和飛控、云臺(tái)等擺放有序,工程師們進(jìn)行零部件與無(wú)人機(jī)的搭載測(cè)試。每一個(gè)零部件都毫不馬虎,需要準(zhǔn)確的測(cè)試出它們的特性和使用情況。
03
關(guān)于工藝
接下來(lái)來(lái)到了低溫模具固化室,在這里一部分原材料進(jìn)行著特殊的工藝,制作出新的復(fù)合材料。
小編:“這種材料的優(yōu)勢(shì)主要是什么呢?”
周總:“更輕更堅(jiān)固,重量相比市面上同機(jī)型所使用的材料工藝更加先進(jìn)和細(xì)化?!?
另外,在機(jī)身定型車間,在做好的新材料上面直接開(kāi)出兩片機(jī)翼的大膽工藝以及周視經(jīng)緯用在機(jī)翼上的一些小設(shè)計(jì)大大降低飛機(jī)在空中降落阻力的工藝,使得無(wú)人機(jī)網(wǎng)小編感嘆“往往受歡迎的產(chǎn)品總是因?yàn)橐恍┎黄鹧鄣男≡O(shè)計(jì)而成為經(jīng)典的?!?
寫(xiě)在最后
而如今無(wú)人機(jī)進(jìn)入到越來(lái)越多的領(lǐng)域之中,對(duì)無(wú)人機(jī)的質(zhì)量要求也在不斷地加大,周視經(jīng)緯更是極其注重這方面。所有生產(chǎn)完成的產(chǎn)品都會(huì)進(jìn)行無(wú)數(shù)次試飛,從白天到夜晚,從低溫到高溫,所有環(huán)境下的測(cè)試合格之后,一款好的無(wú)人機(jī)才算是完成了,周視經(jīng)緯才能夠投入到市場(chǎng)交付到使用者的手上。
“正是因?yàn)橹芤暯?jīng)緯的全新思路和優(yōu)秀的軍工品質(zhì),得以讓周視經(jīng)緯獲得大批訂單,在快速發(fā)展的今天,質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品才能讓一家公司走的長(zhǎng)遠(yuǎn)?!睙o(wú)人機(jī)網(wǎng)小編如是說(shuō)。
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