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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
圖為千尋位置行業(yè)事業(yè)一部總經(jīng)理酈可、大疆創(chuàng)新副總裁孫嘉棟、中國(guó)民航局航空科學(xué)技術(shù)研究院高工鄭志剛、一飛智控副總經(jīng)理陳東華、拓攻機(jī)器人CEO張羽、千尋位置現(xiàn)實(shí)捕捉團(tuán)隊(duì)研發(fā)負(fù)責(zé)人蔡波（由左至右）參加儀式
24日，精準(zhǔn)位置服務(wù)公司千尋位置在滬發(fā)布“知翼無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)”(簡(jiǎn)稱“知翼平臺(tái)”)，旨在助力各行業(yè)無人機(jī)滿足監(jiān)管要求，實(shí)現(xiàn)安全飛行。
當(dāng)前，相關(guān)部門對(duì)無人機(jī)監(jiān)管要求日趨嚴(yán)格，保障飛行合規(guī)已成為無人機(jī)，特別是行業(yè)無人機(jī)運(yùn)營(yíng)者最迫切需求。
據(jù)了解，知翼平臺(tái)是中國(guó)民航局批準(zhǔn)實(shí)施運(yùn)行的無人機(jī)云系統(tǒng)，運(yùn)用千尋云蹤FindS位置數(shù)據(jù)服務(wù)，基于矢量、衛(wèi)星影像底圖，集成了全國(guó)3D地形數(shù)據(jù)，可為接入平臺(tái)的無人機(jī)提供3D可視化功能，真正實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)飛行的實(shí)時(shí)跟蹤，滿足監(jiān)管要求，為無人機(jī)安全飛行提供保障。
與此前偏重監(jiān)管的無人機(jī)云系統(tǒng)不同，知翼平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)監(jiān)控與日常管理融合。千尋位置行業(yè)事業(yè)一部總經(jīng)理酈可表示，平臺(tái)監(jiān)管信息可基于運(yùn)營(yíng)人、駕駛員及空域申請(qǐng)等內(nèi)容進(jìn)行綜合構(gòu)建，既可用于飛行監(jiān)控，也可支持飛行管理。平臺(tái)還引入時(shí)間維度，實(shí)現(xiàn)了4D時(shí)空電子圍欄設(shè)置，運(yùn)用精準(zhǔn)時(shí)空能力助力了飛行空間精細(xì)化動(dòng)態(tài)規(guī)劃。此外，知翼平臺(tái)還融合了氣象等多維數(shù)據(jù)。
在此基礎(chǔ)上，千尋位置在知翼平臺(tái)中開啟了針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景 “服務(wù)云平臺(tái)”建設(shè)，此次發(fā)布了農(nóng)田數(shù)據(jù)云端一體化解決方案。據(jù)了解，該解決方案配置的數(shù)據(jù)采集器可利用機(jī)器學(xué)習(xí)完成高分影像農(nóng)田邊界識(shí)別，再依托單頻RTK技術(shù)及千尋知寸FindCM厘米級(jí)定位服務(wù)，一次數(shù)據(jù)采集后，把分米級(jí)別(理想環(huán)境厘米級(jí))精度的數(shù)據(jù)上傳“云平臺(tái)”，讓作業(yè)無人機(jī)可反復(fù)調(diào)用統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)下的地塊數(shù)據(jù)。千尋位置行業(yè)事業(yè)一部架構(gòu)師徐政卿表示，將有效減少作業(yè)時(shí)間和成本。
據(jù)悉，千尋位置還在為電力、公安、物流等行業(yè)構(gòu)建“服務(wù)云平臺(tái)”，給合作伙伴帶來“飛行監(jiān)控+日常管理+數(shù)據(jù)服務(wù)”的支持。
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