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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具2018年4月16日至4月18日，無人機(jī)執(zhí)照與無人機(jī)識別模組工作組（ISO/IEC JTC 1/SC 17 WG 12）第一次會議在首爾順利召開。此次會議由韓國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)局召集、首爾國立大學(xué)承辦，來自英國、日本、韓國、新加坡和中國等國的20余位專家和代表參加了會議，JTC1/SC17秘書JEAN STRIDE全程參加了會議。中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院專家代表中國參加了會議。
工作組專家對工作組的工作范圍進(jìn)行了詳細(xì)研討，明確了WG12與航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會無人駕駛航空器系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC20/SC16）的工作邊界及協(xié)作關(guān)系；對已報國際標(biāo)準(zhǔn)提案ISO22460無人機(jī)執(zhí)照與無人機(jī)識別模組進(jìn)行工作分解并對工作組內(nèi)部分工進(jìn)行詳細(xì)研討。中國專家在會上做了《無人機(jī)管理技術(shù)需求報告》、《中國無人機(jī)管理基礎(chǔ)工作情況報告》兩個技術(shù)報告，得到了與會專家高度關(guān)注和好評。會議通過表決決定由韓國專家Dr.Kang和中國專家盧海英作為編輯牽頭ISO 22460第二部分無人機(jī)識別模組工作，日本專家牽頭無人機(jī)執(zhí)照數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和完整性驗(yàn)證部分。
此次會議，初步確立了我國在無人機(jī)識別國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的地位，為我國進(jìn)一步做好無人機(jī)執(zhí)照與無人機(jī)識別模組相關(guān)工作打下了良好基礎(chǔ)。
早在4月初，全國信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會卡及身份識別分技術(shù)委員會（TC28/SC17）無人機(jī)執(zhí)照與無人機(jī)識別模組工作組成立暨第一次工作會議已在北京成功舉行，工信部、國標(biāo)委、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席并講話，埃洛克航空成為首批成員單位。中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院及各參與單位將大力開展無人機(jī)識別相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作，將我國無人機(jī)標(biāo)識管理技術(shù)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)推向國際。
埃洛克航空是一家軍工無人機(jī)+互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)組成的創(chuàng)新公司，擁有無人機(jī)飛控、整機(jī)的全自主知識產(chǎn)權(quán)研發(fā)能力，并已獲得“Airlook無人機(jī)飛行規(guī)劃軟件”、“Airlook無人機(jī)地面監(jiān)測系統(tǒng)”、“Airlook無人機(jī)飛行監(jiān)控軟件”、“地面站軟件飛行數(shù)據(jù)導(dǎo)出系統(tǒng)”、“地面站軟件飛行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”、“地面站軟件起飛準(zhǔn)備系統(tǒng)”、“地面站軟件自動航線生成系統(tǒng)”軟件著作權(quán)。未來將利用其在無人機(jī)身份識別及監(jiān)控方面的技術(shù)優(yōu)勢在工作組中發(fā)揮作用，參與我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草制定及國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。
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