近日,中國(guó)空軍網(wǎng)曝光了國(guó)產(chǎn)新型無(wú)人機(jī)“翔龍”已經(jīng)列裝。
在空軍網(wǎng)一篇關(guān)于高考作文題飛機(jī)中彈部位和重點(diǎn)防護(hù)的稿件中,不經(jīng)意地出現(xiàn)了一款新型飛機(jī)。
盡管圖片沒(méi)有給出飛機(jī)全貌,但是眼尖的網(wǎng)友還是從輪胎、尾翼等蛛絲馬跡,發(fā)現(xiàn)了它的真面目——這就是國(guó)產(chǎn)“翔龍”無(wú)人機(jī),代號(hào)無(wú)偵-9。
這代表著解放軍又多了一件高科技的裝備。
中國(guó)現(xiàn)在毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)是無(wú)人機(jī)大國(guó),也是強(qiáng)國(guó)。目前國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)已經(jīng)成系列,多型號(hào),擁有像“翼龍”、“彩虹”系列無(wú)人機(jī),具體多達(dá)幾十種型號(hào)。
但是解放軍公開(kāi)亮相的中型無(wú)人機(jī)其實(shí)只有三種,它們是GJ-1長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī),也就是攻擊-1;它其實(shí)就是翼龍無(wú)人機(jī)的改進(jìn)型,具備查打一體的能力。
第二種是BZK-005,是首架長(zhǎng)航時(shí)遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī),主要作為偵查機(jī)使用,安裝了大型天線,能夠持續(xù)飛行40個(gè)小時(shí)。
第三種是JWP02型中型無(wú)人機(jī),它只有200公斤,個(gè)頭最小,用于炮兵校射,目前已經(jīng)停產(chǎn)。
這三種無(wú)人機(jī)在2015年反法西斯勝利日作為無(wú)人機(jī)方陣的裝備參加了閱兵式。
從性能上看,GJ-1最為先進(jìn),它飛行距離遠(yuǎn),航時(shí)長(zhǎng),并且配備了先進(jìn)的電子設(shè)備,同時(shí)具備偵查和打擊能力。
而B(niǎo)ZK-005雖然也航時(shí)較長(zhǎng),但是本身并未配備雷達(dá),在偵查方面能力稍遜。
至于“翔龍”的起飛重量則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出上述三種無(wú)人機(jī),它最大起飛重量達(dá)到6.8噸,有效載荷600公斤。
其續(xù)航時(shí)間雖然只有10個(gè)小時(shí),但是作戰(zhàn)半徑卻達(dá)到2500公里,這意味著“翔龍”的速度非同一般。
這是因?yàn)椤跋椠垺笔褂昧藨?zhàn)斗機(jī)的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)大的推力能夠讓它時(shí)速超過(guò)700公里,比美國(guó)全球鷹快15%。
尤其特殊的是,“翔龍”采用了技術(shù)難度很大的連翼布局,增加了升力的同時(shí)還減少了雷達(dá)反射面積,加上復(fù)合材料的大量使用,讓“翔龍”具備部分隱形能力。
因?yàn)檩d荷大,所以“翔龍”能夠加裝更多更重的偵查設(shè)備,包括合成孔徑雷達(dá)在內(nèi),也可以安裝電子干擾吊艙執(zhí)行電子干擾任務(wù),或者加裝通訊中繼,進(jìn)行戰(zhàn)地信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸。
必要的時(shí)候,“翔龍”也可以掛載導(dǎo)彈和炸彈,搖身一變成為無(wú)人攻擊機(jī)。畢竟它具備速度優(yōu)勢(shì),是天上的一條“龍”。
作為真正的大型無(wú)人機(jī),“翔龍”的優(yōu)勢(shì)是不言而喻的,如果說(shuō)上述三種無(wú)人機(jī)是戰(zhàn)術(shù)級(jí)別的,那么“翔龍”就算是一種準(zhǔn)“戰(zhàn)略”級(jí)的裝備。
這也是它裝備部隊(duì)的意義所在,一款優(yōu)秀的大型無(wú)人機(jī),既能在關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供準(zhǔn)確圖像、雷達(dá)信息;也能在日常的巡航中進(jìn)行監(jiān)視和觀察。
其實(shí)“翔龍”裝備部隊(duì)早就是水到渠成的事情,近年來(lái)相關(guān)報(bào)道不斷。
不管是西部地區(qū)還是沿海地帶,“翔龍”無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在衛(wèi)星照片上的新聞時(shí)時(shí)撼動(dòng)人們的眼球。
但是在此次官方報(bào)道之前,“翔龍”還是奇妙地處于一種知道卻不說(shuō)破的狀態(tài)。
相信隨著它的裝備部隊(duì),解放軍在熱點(diǎn)地區(qū)的偵查能力,快速反應(yīng)能力方面會(huì)有較大提升,而“翔龍”僅僅是一個(gè)開(kāi)始。
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